Pajero 4x4 Off-Road Club

машина pajero 1998г 4m40 кузов v46w который угловатый весь, я сам с Абакана РХ. началось все с того что по утрам перестал заводиться с сигналки. неделю заводил с ключа. на горачую заводиться с легкостью. в воскресение незавелся утром вообще. снял клеммы подождал до обеда - завелся! утром в понедельник и по сей день (уже вторая неделя) незаводиться с ключа НИКАК!!! отогнал мастерам. ремонтировали электронный тнвд. результат 0. заменили ТНВД контрактным - купил в красноярске в паджеро клубе. поставили - ФИГ! НЕЗАВОДИТЬСЯ! форсунки новые, свечи новые, ток по ним бежит, все релюхи датчики проверены и мной (я немного электронщик) и самодиагностикой и уже на худой конец тестером. ОШИБОК НЕТ все ок! машина с ключа незаводиться а именно: крутит стартер а схватывать несхватывает. как только бензинчику прыскают в коллектор сразу заводиться и тарахтит как миленький - ровненько четко (это на старом ТНВД новый тоже тарахтит но плавают обороты но пока несуть важна). Мастер уже перепроверил все что можно вскрыл крышку распред вала ВСЕ метки на нем и колен вале (демпфер тоже проверили на всяк случай) и ТНВД, все сходиться как поучебнику. саляру пробовали разную (т.е. если вдруг я какой какой заправился). мастер говорит: НЕТУ ПУСКОВЫХ! а конкректно из ТНВД саряра еле бежит из трубочек, как только бензу прыснешь давление херачит дайбоже. РАБОТАЕТ ровно недымит (за исключением тех секунд когда бенз прыскаем) неклокочит. что делать незнаем ((( господа выручайте ...
ЗЫ: первым делом думал на сигнализацию.. выдрал все под чистую. востановил все провода.

Компрессию мерили? Стартер крутит бодренько или аккумы загнаны ???

аккумы крутят супер! стартер тоже все пучком. компрессия в норме. мастер говорит чтомотор в таком состоянии для своих лет еще поискать надо!

Компрессия в норме - это скока??? Мерили или нет, так по слуху??

я прямо сейчас тебе не скажу сколь в единицах но как мне кажется даже за неделю компрессия исчезнуть не могла! и мастер что мне делает машин думаю понимает что мало это мало а хватает это хватает. я завтра спрошу сколь конкретно точно.
ps: повторюсь может: мотор работает ровно и аппупенно!! но стартануть неможет.т.е. как я понимаю если бы компрессия была мала то он бы коряво работал так?!или вообще неработал..

Неправильно тебе кажется..компрессия может за секунду исчезнуть.
Я конечно не гуру по 40вым дизелькам, но симптомы - свечи кончились, а этот дизелек на одной компрессии тяжко заводится.
как то так

но ведь после старта то он тарахтит и работает довольно приятно на слух. и если бы небыло компрессии то значит кольцам хана а раз кольцам хана значит масло бы кушал а раз масло бы кушал то дымил бы неговоря о том что звенел бы весь.... поправте плиз если неправ. с СТОшником через пару часов разговаривать буду спрошу про компрессию.

не прав, может всего перечисленного не быть при 27 мотор работает как часы при 25 - плохой пуск, при 22 - только с толкача, но работает...

разговаривал с СТОшником. компрессию немерил, но упирается что она в поряде аргументируя тем что после завода то он работает и работает прекрасно.почемуто салярка из насоса еле бежит! но после того как мотор завелся с давлением никаких проблем....

господа незато зацепились!!! как вы непоймете машина заводиться работает НО НЕ ОТ КЛЮЧА!!!!! так что не в копресси дело.

Pteradaktel писал(а):Неправильно тебе кажется..компрессия может за секунду исчезнуть.
Я конечно не гуру по 40вым дизелькам, но симптомы - свечи кончились, а этот дизелек на одной компрессии тяжко заводится.
как то так

Ты свечки смотрел?, эт ты сам к компрессии прицепился
как то так

maksss95 писал(а):разговаривал с СТОшником. компрессию немерил, но упирается что она в поряде аргументируя тем что после завода то он работает и работает прекрасно.почемуто салярка из насоса еле бежит! но после того как мотор завелся с давлением никаких проблем....

Я словами DenVerа скажу:
- давайте мы не будем гадать, а проверим!

мужики свечи новые. присутствовал сегдня на проверке компрессии: компресия в первом 30 во втором 31 в третьем 32 в четвертом 31. штука типа манометра вкручивается вместо свечи это она и по моему и есть. нашел сегодня того дизелиста что делал раньше эту машину до того как я ее купил. грит было уже такое - дело в проводке. на завтра договорился с электриком... видимо я чтото упустил.
ЗЫ: я конечно не спец в электрике авто, занимаюсь высоковольтной наладкой, я проверял все датчики относительно массы но сегодня услышал что у японских авто на разрыв идет минусовой провод.... так ли это?!.. хотя если так то я мог и ненайти проблему... но опять же диагностика то бы показала неисправность.. ничего уже непонимаю

Тогда могу предположить что плунжерной паре скоро кирдык.. С больших оборотов - быстро накачивает, а со стартера - не хватает.

дело в электрике. отдал ребятам с паяльниками. поглядим что они найдут..

А машина с имобилайзером??? Вчера Делику заодили. Там блочек гавкнул на клапане ТНВД, пришлось сдергивать ТНВД и удалять эту приблуду электронную, теперь там мех ТНВД живет.

блин электрику проверили все в порядке. еще обнаружили что у меня свечи стояли на 24В. ппц убить бы того кто так сделал. но машин так и не заводиться!
как что либо ТНВД паленая либо ... хз чо еще...
PS: на счет иммобилайзера. нету такова. самое что навороченное стояло это сига))

мужики задница поООЛная! хатите верьте хотите нет! все ВСЕ ВВ-СЕЕЕЕ работает, проверял спец от ММС минусинск!!! сканером от ММС!!! все ОК!! ТАЧКА незаводиться(((( это просто ппц какойта! :kill: уже больше месяца в растройстве - уже пить устал!! теперь одна только зацепа - КОМП!!! народ где достать? ** сижу пишу под пивом не судите строго ... ппц уже нервы никчерту.. координаты компа вроде МК 327590 завтра с работы возьму бумагу с точнымии координатами но я сегодя их повторял столько челам с магазинов что кажись даже запомнил.. еще раз МК 327590!!!! оч люблю паждеро и не один я в семействе (батька ездит и сестра на мини). выручайте друзья любой инфе буду рад, а при восстановлении к жизни авто - с меня 5 ящиков пива (любого!) поверх всего + неисчерпаемая благодарность в каком бы городе дружище ненаходился! и последней скатиной я буду если совру!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Не пойму в подписи Паджеро 3 а двигатель вдруг 4М40............ с чего вдруг, где подвох?