Pajero 4x4 Off-Road Club

Подскажите, пожалуйста, могут-ли клинить колеса (тормозные диски) при заглушке одного контура.
Точнее - временно заглушил правую заднюю тормозную трубку на Монтеро-3. Хотел так пока поездить, но стали клинить безбожно передние колеса. Перебрал старые суппорта, все заменил, почистил, ... и ни фига не помогло. При этом, при включенном зажигании часто включается насос гидроусилителя. Можно-ли так ездить, что делать?

Чинить надо. Не советую ездить с неисправными тормозами, не стоит оно того....

-albertr

клинить не будет т.к. сам так ездил пока новые суппорта ждал

Может причина в возросшей нагрузке на перед, или воздух в системе, или старая тормозуха или "груша" накрывается? Какие будут мнения, плиз.

надо чинить - это однозначно...
Клинить могут, потому как система видит что при нажатии на тормоз - колесо вращается и добавлет давление, но раз оно заглушено - усилие перераспределяется на остальные...

Это ты описываешь торможение на юз или на гололёде. При обычном торможении мозгам не от куда знать, есть цилиндр или нет его

HiTEX писал(а):Это ты описываешь торможение на юз или на гололёде. При обычном торможении мозгам не от куда знать, есть цилиндр или нет его

Система работает всегда одинаково, разница лишь в коэфициенте сцепления колес и грунта.
Чем больше - тем лучше тормозит и не заметно отсутвия 1-го колеса, чем меньше - тем больше колес срывается в юз.

Ну вот я и не думаю, что чел пишет о подклинивании в таких условиях. Всё же лето на дворе

А может глянуть на ступичный подшипник???

Спасибо за участие в обсуждении. Ступичный подшипник не причем: проверял, вращая вывешенное колесо - при нажатии на тормоз при выключенном зажигании отпускало и колесо вращалось свободно, при включенном зажигании часто стал срабатывать насос гидроусилителя и суппорт клинит. При этом суппорт перебран полностью.

Валерий-новичек писал(а):Спасибо за участие в обсуждении. Ступичный подшипник не причем: проверял, вращая вывешенное колесо - при нажатии на тормоз при выключенном зажигании отпускало и колесо вращалось свободно, при включенном зажигании часто стал срабатывать насос гидроусилителя и суппорт клинит. При этом суппорт перебран полностью.

Тады "груша"

А можно поподробнее: в чем выражается (кроме подклинивания суппортов) плохая работа "груши" или ее скорая кончина?

Груша перед кончиной обычно громко квакать начинает и давление не держит, тормозной насос чаше включатся...

-albertr

В том-то и дело что груша не квакает (вообще ни тихо, ни громко). Может причина частого включения насоса в наличии воздуха в системе?

Вся беда в том что нахожусь далековато от Питера, а здесь у нас со спецами проблема. Хочется знать : насколько "надежна"
эта система с учетом описанных неполадок.