Pajero 4x4 Off-Road Club

Купив П3 была мелкая проблема с электроникой на панели. Т.е. когда включаешь 4вд-загорается 4 колеса, переключаешь на 2 вд- очень долго мигали передние колеса. но после вкл выкл в течении дня все нормально работало- но думаю не в этом проблема.
Началось так. Спустился к морю на 4вд пониженной- т.к. очень крутой спуск. Посидели.
Трогаться- загребаюсь на заднем в гравий. включаю 4 вд- друг выйдя из авто говорит что перед не крутится (т.е перед.привод не включался хотя я его и включал). кое как выехали.
Кое как на заднем с разгону забрались. Выехали на трассу. Включил после остановки авто 4 вд- еду- чувствую - вибрация- отключаю перед- нормально едет.
В чем может быть проблема? что смотреть? И есть ли спецы в Краснодаре?
Спасибо

На пониженной можно двигаться, только на скользком грунте или строго прямо. Остальное может привести к обрыву цепи в раздатке или выходу из строя редукторов, приводов, шлицев

HiTEX писал(а):На пониженной можно двигаться, только на скользком грунте или строго прямо. Остальное может привести к обрыву цепи в раздатке или выходу из строя редукторов, приводов, шлицев

Ага вы ту цепь видели??? Ею самолеты по стоянке катать мона....
Стандартная болячка ингибитор... На длороге включился, но вибрация - причина конченые креставины..Вибрации на ПП быть не должно.

Видел. Но как всегда - уже в таком состоянии, что болтается как х.. в рукомойнике
Какой ингибитор в (для) раздатке(и)??!

так колеса не включались передние вобще. Точно не утверждаю возможно я даже и пониженную не включал.
Как вобще могли крестовину вдруг завибрировать? ведь вс е в норме было

Andreytiger писал(а):так колеса не включались передние вобще. Точно не утверждаю возможно я даже и пониженную не включал.
Как вобще могли крестовину вдруг завибрировать? ведь вс е в норме было

я вобще потерялся....
В какое положение ставил рычаг и что произошло на твердом грунте....

нашел проблему.
http://s018.radikal.ru/i526/1206/a1/c5eb974642b7.jpg
http://s53.radikal.ru/i139/1206/33/25e1991ae84d.jpg
Как видно что то рассыпалось на валу переднего привода. Но что это не знаю.

как здесь фото грузятся?

Andreytiger писал(а): Но что это не знаю.

Передний кардан оторвало...причем дефект может быть не простой...((( http://forums.drom.ru/4x4/t1151092296.html

Граната кардана.

так все таки передний кардан или граната кардана?
почему думаете не простой дефект?

По первой фотке похоже что кардан срезало у основания там хде шлицы гранаты.

я одно время хотел переделать на гранаты свой тойотокардан, но мне кучу подобных ссылок накидали и сказали креставина надежнее

Andreytiger писал(а): почему думаете не простой дефект?

...а потому что не курил букварь в школе...))) ...т.е. читать = обучен!!! Вы читали мою ссыль?!

так что заказывать кардан в сборе?
какие разборки посоветуете? местные обзвонил в ЮФО- не нашел

сняли кардан- кардан в норме- не срезанный. только шлицы слизало...

Шрус отдельно не продается, проблема известная - сгнили шлицы. Менять кардан целиком, новый или с разбора, б/у (и даже новый) обязательно вскрыть и заново набить смазкой. Или попытаться переделать на крестовину.

NazareT писал(а):По первой фотке похоже что кардан срезало у основания там хде шлицы гранаты.

я одно время хотел переделать на гранаты свой тойотокардан, но мне кучу подобных ссылок накидали и сказали креставина надежнее

И главное просто ремонтируется

mservis писал(а):...(и даже новый) обязательно вскрыть и заново набить смазкой. Или попытаться переделать на крестовину.

...вскрыть и заново забить?! ...

Читай внимательней, вскрыть купленный кардан и заново заполнить смазкой побольше, проблема в недостаточном количестве смазки, ее размазывает по краям, центр остается сухой, т.к. передний кардан в отличие от заднего, не крутится постоянно, шлицы загнивают. Смазка должна разогреваться от трения в шрусе, становится менее вязкой и попадет во все сочленения. Поэтому в шрус переднего кардана, учитывая его режим работы нужно добавить больше смазки, чем это делается в других шрусах.

Здесь вверху странички видел рекламу запчастей. И там был в продаже шрус за 4000 или то не оно? Подскажите проверенные разборки или как переделать на крестовину

это не тот шрус. Купить можно на разборках или новый в других ветках