Pajero 4x4 Off-Road Club

ребят подскажите можно ли поставить 2 прокладки вместе?так как мне нужна самая толстая(потому что головка когда то точилась),а в экзисте мне предложили только стандартную 1.65 мм!до этого за 3 года менял дважды прокладку,проблем не возникало!а сейчас порвался ремень генератора,ошмётки попали под ремень ГРМ и в результате вырвало один болт крепления распредвала,чуть согнут распредвал!но это всё исправили!распредвал новый купил!а когда стал регулировать клапана,поршень упирается! двигатель 4D56

4 просмотра и пока ни одного совета!((((а я завтра хотел бы уже снять голову и менять прокладку!как быть????

Две - эт не вариант, эт не движек от шестерки с компрессией 8.
По порядку, какая гбц стоит - 3,3 или 0,8.
Что значит - упирается когда клапана регулировать начинаешь, очень похоже, что у тебя толкатели "не те", наверно новые брал, пластиковой чашечкой, а "родные без нее были.
И теперь вопрос первый: если снять ось коромысел (ну или ослабить полностью), проворачивается ли коленвал?
как то так

сколько снято с ГБЦ? Две прокладки не вариант!!! Если клапана встречаются с поршнями, то вариантов три: либо попробывать просадить клапана, ну а лучше шлифануть головки поршней, а еще лучше поменять голову, как то так

Pteradaktel писал(а):Две - эт не вариант, эт не движек от шестерки с компрессией 8.
По порядку, какая гбц стоит - 3,3 или 0,8.
Что значит - упирается когда клапана регулировать начинаешь, очень похоже, что у тебя толкатели "не те", наверно новые брал, пластиковой чашечкой, а "родные без нее были.
И теперь вопрос первый: если снять ось коромысел (ну или ослабить полностью), проворачивается ли коленвал?
как то так

я не совсем в курсе что значит 3,3 или 0,8 если честно!((( а насчёт вопроса по оси,то да,если ослабить то всё проворачивается!

Антон14ка писал(а):сколько снято с ГБЦ? Две прокладки не вариант!!! Если клапана встречаются с поршнями, то вариантов три: либо попробывать просадить клапана, ну а лучше шлифануть головки поршней, а еще лучше поменять голову, как то так

сколько снимали именно с моей головки в сервисе не помнят,так как прошло уже года 3!а что значит просадить клапана?это шлифовать в головке под ними???

Антон14ка писал(а):сколько снято с ГБЦ? Две прокладки не вариант!!! Если клапана встречаются с поршнями, то вариантов три: либо попробывать просадить клапана, ну а лучше шлифануть головки поршней, а еще лучше поменять голову, как то так

сегодня разговаривал с товарищем,так он не советует клапана просаживать!говорит потом нечем регулировать клапана будет!так ли это?

Аморал, щас на работе, за компом сидеть некогда, вечером ...но если проворачивается, то не все так безнадежно...лечимо..
как то так

все же лучше может голову сменить? я так сделал и поставил оригинальную прокладку. Хотя с родной было снято всего 0,15.

Антон14ка писал(а):все же лучше может голову сменить? я так сделал и поставил оригинальную прокладку. Хотя с родной было снято всего 0,15.

вроде разобрались сегодня в чём дело было!мы ремень поставили по метке на звёздочке коленвала!а надо было по метке на звёздочке нижнего балансира!вот и получалось что поршня встречаются с клапанами!сегодня опять снимал голову и тогда увидели что ВМТ не там находится!((((преставили и вроде всё сошлось!клапана отрегулировал,надеюсь завтра заведу уже!сегодня сил не хватило!(((

Темку про первую капиталку пролистай, там я все про метки разжевал.
как то так