Pajero 4x4 Off-Road Club

Друзья, патрулеводы активно модернизируют выхлопную систему, стоящую на дизельных двигателях, удаляя сажевые фильтры и т.д., вот тема: http://www.club-nissan.ru/forums/showth ... 24&page=57
Кто-нибудь заморачивался чем-то подобным на наших Пахериках? Поделитесь опытом, плз.

Так на официальном П 4, сажевого фильтра, вроде нету?!

А по-моему их там два.

Забавно слышать о модернизации, когда вы не в курсе штатного утсройства) Лучше не соваться тогда)

и на кой оно надо аще?
у меня и так хватает прыти в нем, даже на 167лошадках

Stas писал(а):А по-моему их там два.

Докажи
ПэСэ поиском воспользоваться поленился?

Я удалил катализатор, а вместо него товарищ, который умело орудует аргонной сваркой, вварил трубу, диаметром где-то 70мм. с отверстиями 8мм. с их шагом в 20 мм. Кстати турбина заработала намного веселее, стала свистеть на холостых. Звук выхлопа не изменился, так как труба с отверстиями вваривалась именно для цели убрать звук "как в пустую бочку". Почистил впускной коллектор, предварительно заглушив ЕГР, сажи было много, звук стал еще сочнее (в плане работы турбины).

А помимо описательного процесса фотки или размеры деталюх сохранились? Почему аргоном варили там разве люминий у нас?