Pajero 4x4 Off-Road Club

Дело в том что 2-я машина за неделю с такой проблемой
Заезжает с грохотом старого Форда, чуть руль прижать (лево-право) и вот приятный рокот японского дизеля... В одной машине был воздух в системе, человек сказал сам прокачает и уехал с концами, а вторая - после капиталки мотора, пока мотор делали, насос в сборе с трубками открутили и положтли на крыло, мотор собрали, поставили и такая хрень вылезла...
Машину делал не я, ко мне приехали с проблемой ГУРа, по форуму ничего не нашел.

Мои мысли таковы, что от насоса к рулевому редуктору, должно быть постоянное давление, насос как бы под нагрузкой. и тем самым выбирает зазор в шестернях привода, как только давления нет - шестерни без нагрузки начинают стучать .. Так? В этом направлении мыслить?

Чего то ты не вту сторону копаешь.
И в первой причина не в воздухе. Гремит у них скорее всего шестерня ТНВД (она для того и сделана составной чтоб шум убрать).
А вот причина этого не очень понятна. Тут или руки человеческие побывали. Снимали насос и тд. Или просто "время пришло" истёрлась шестерёнка. Ну и конечно износ втулки насоса со счетов сбрасывать не стоит.
Проверь какого цвета соляр в баке.
А вот в насосе и самому насосу ГРУ, греметь нечему. Так как он лопосной, простая турбинка

А почему при нагрузке на ГУР - шум исчезает?

добрый день!NazaretT подскажите разобрались ли вы с этой проблемой у меня такая же ерунда?

Я тоже грешил на насос ГУРа и симптомы были похожи. Вот только в конце концов причина шума оказалось другое. Провернулся шкив на колене и наружная обойма шкива жила своей жизнью: перемещалась вперёд назад и даже тёрлась о блок, посмотри зазор между шкивом и блоком у меня после замены шкива он стал почти 1 см.

Нет, не разобрались, не шкиф точно...

спасибо за совет,буду смореть!

NazareT писал(а):А почему при нагрузке на ГУР - шум исчезает?

Потому что нагруженный насос не даёт болтатся шестерне ТНВД.

так что получается насос грохочет? У меня одна гайка не затянута ,та которая ближе к блоку чтобы можно было регулировать насос (раньше, позже)

У меня тоже при повороте ужасные звуки издает.
Скачало на месте руль вообще невозможно было повернуть, только на ходу, купил новый насос гура за 2000 р и поставил на авто.
В итоге всё пропало на 2 мес. теперь вот звуки на поворотах. И заметил что весь насос как будто опрыскан тонким стоем АТФ.

Система не герметична из за этого такой вот гул?

Saylas писал(а):У меня тоже при повороте ужасные звуки издает.
Скачало на месте руль вообще невозможно было повернуть, только на ходу, купил новый насос гура за 2000 р и поставил на авто.
В итоге всё пропало на 2 мес. теперь вот звуки на поворотах. И заметил что весь насос как будто опрыскан тонким стоем АТФ.

Система не герметична из за этого такой вот гул?

Нет... где то ушла жижа и жужит завоздушенный насос, так нельзя эксплуатировать, сожжешь его...

Вот что было у меня,развалилась шестерня,когда менял цепь поменял звезды (неоригинал) так вот та звезда которая на шпонке слетела с нее и болталась,поставил старую грохот исчез.

Смотрели все шестерни. Мотор капиталили и все шестерни новые ... разбирали повторно.(мотор делал не я, я только приезжал смотреть шестерни) Шетерня ТНВД - не составная, как впрочем и старая... одна цельная деталь...

Значит в шестернях большие зазоры

я тоже ставил новые шестерни и цепь,развалилась шестерня не тнвд,а та на которой цепь

Привет всем!
Так и нет определенности в решении этой проблемы. Нашел информацию, что может греметь составная шестерня ГРМ - та что передает крутящий момент от коленвала на ТНВД. Появляется люфт в месте посадки шестерни и большой звездочки цепи ГРМ.
Кто решил данную проблему?

Доброго времени суток! У меня почти такая же проблема на 4М40. Интересно, решили Вы эту проблему с шумом без нагрузки гур?

Пока в процессе решения !

Здравствуйте!
Тоже самое не дает покоя, как купил машину больше года назад, так и грохочет без нагрузки на ГУР, менял масло, не помогло