Pajero 4x4 Off-Road Club

Вот в очередной раз стал обладателем сего транспортного средства. до этого было просмотрено 18автомобилей. в конце концов мне это занятие надоело и было решено взять что понравится и не идеализировать. В итоге была приобретен данный автомобиль. В подарок от владельца мне достался рестайлинговый паджеро синего цвета,с перешитым салоном и как и искал без люка, с болеющими порогами и незначительными точками по кузову. рама живее живых. Фото взя из объявления о продаже.
А теперь о том что нарыл после приобретения: Автомобиль долго стоял, соответственно все бонусы будут вылезать постепенно.
1)Первый бонус это шкив коленвала. В надежде что отделаюсь только заменой шкива, т.к. замена коленвала и всего сопутствующего ни к чему хорошему не приваедет. да и дорого.

2)Тормоза. пока ехал домой, то пытался понять что за нафиг, я конечно понимал что машина тяжелая,но по старой памяти она все же тормозила,а не замедлялась. Когда на работе разобрал суппорта передние что бы посмотреть в чем дело, то обнаружил сухие направляющие. и на одном из суппортов заклинивший цилиндрик. так что на днях переборка всех суппортов.

3)Мотор сухой, коробка без рывков переключает, но на грязи снизу видно следы масла. не знаю от куда, буду искать. не хотелось бы мотор скидывать и коробку с раздаткой,но посмотрим, быть может и придется.

4)подушка трансмиссии... ну как вам сказать.. она превратилась в две независимых части.

5)в моторе почти не было масла. вот этот косяк который я проглядел. надеюсь все будет хорошо.

6)лампочки салона, но это проблемой не считаю

7)колхоз с проводкой местами.

8)обслуживание лебедки кошмар. что бы до неё добраться надо половину авто разобрать. думаю переделать.

9)нет порогов. вот этот вопрос довольно хитрый. мне нравится вид со штатными порогами,но они мнуться просто на ура. так что скорей всего силовые пороги,но подумать над их внешнем видом.

10)снять хром требуху

кстати. обменялся бы на колесики поболее. а то 31 как то мелковато

фото работ буду вывешивать. про суппорта не вывесил, т.к. забыл фотоаппарат. еще раз разбирать буду, то вывешу обязательно.

перебрал тормоза,но что то ожидаемого эффекта так и не получил. может меня кто прокатить на паджерке и затормозить. так оно должно тормозить или еще что то не то с тормозной

Когда я купил машину, как вобщем и все предыдущие авто, сразу стал разбираться проверять состояние.

Значит заказываем ремкомплекты по 1-му перед и зад, чтобы прозапас были резиночки.
Покупаем смазку для супортов (на ваше усмотрение), тормозную жидкость ( я взял mobil 1).
Если у колодок износ значительный, то и колодки, я купил все сразу, чтобы 10 раз не лазить.
Делаем полную ревизию, моем, чистим, убираем ржавчину, на форуме есть рекомендации.
Делаем полную замену тормозной жидкости по книжке.
Собираем.

На данный момент у меня претензий к этому узлу нет, прошел год,
до этого тормоза были гдето далеко и с большим усилием.


Лебедка из далека видно что ржавая, сделаете ревизию или хотябы разберите и положите в емкость с маслом.
Это чтобы потом было чему ревизию делать, а то рассыпиться.

итак. пока не отписывался,но процесс по восстановлению идет.

сделано:
1)тормозная система. все перебрано на новых ориг запчастях. хотел уложиться называется хотя бы в 4тыс.р.,но увы.
2)заменен шкив коленвала на ориг. старый бил довольно сильно. теперь осталось понять какой из роликов гудит иногда, хотя это редко бывает
3)заменены свечи, пролиты форсунки+все резинки сопутствующие заменены. ну и естественно все фильтра
4)мотор переведен на мотуль 8100 5в40 (просто второе авто на мотуле таком же катается, так проще)
5)восстановлена работа птф
6)отмыто днище от глины и в ближайшее время будет отмыта рама с нутра и всё это дело залито спец средствами.

планируется:
1)на раме расковырял трещинку с гнилью, вот теперь надо варить. в одном месте, задняя левая арка прямо где крепление стабилизатора на изгибе. был бы признателен где можно посмотреть инфо по технологии.
2)разобраться с АКПП и Раздаткой. работают,но промыть не помешало бы.
3)заменить сальник заднего редуктора
4)как всегда пропаять датчик температуры за бортом. удивлен что тахометр нормально работает.
5)амортизаторы живые,но у переднего правого разбит посадочный сайлент или втулка... вроде продаются отдельно, если отдельно не найду, то новые покупать придется. опять же вопрос: на предыдущем я пролетал лежачие не колохнувшись, сейчас же подвеска довольно жествоквата, даже в режиме софт. с чем может быть связано? надо за городом когда асфальт сняли просто не замечать этого, а то сейчас как то не комфортно.


как будет закончено с механичкой, то наведение внешнего марафета как всегда.

О ТОРМОЗАХ:

тормоза перебрал, довольно долго воевал с колдуном,но я его восстановил. по колодкам отдельная история, но их чувствую надо будет менять опять, т.к. тормозит как то не так, точнее не долго они держат и быстро перегреваются. хотя стиль вождения надо менять. но главное по тормозам вопрос закрыт, т.к. есть более важные моменты

заменил все ролики на моторе. осталось заменить генератор. и вроде всё. потом еще грм махну если настроение будет. пока что обнаружил не в очень приятном состоянии сайлент раздатки и спереди на рычаге. в паджшопе купил все полиуритановые сайленты. посмотрим что это такое. особой надежды нет на них,но и их стоимость в 14тыс.р. как бы не особо кусучая.

перезаправил кондей. хотя все равно катаюсь с открытым окном,но раз есть, то пусть будет в рабочем состоянии.

как разбирусь с подвеской, то усиление рамы+ покраска рамы и кузова, а то ущербным каким то на дороге считают всякие немецкие ведра. снять еще кенгу надо и задние накладки те что хром под бампепром. если кому надо, то в личку предлогаем цену.

похорошему фото салона надо бы добавить,но там пока что сток, за исключением перешитого салона,но это как бы не особо интересный момент.

возникает чувство что по запчастям покупаю автомобиль. задняя подвеска перебрана, заменены все все резиночки, болты. теперь дело за передней подвеской,а вот с ней борьба будет не на шутку, т.к. запресовать сайленты в неё думаю будет несколько гиморойно,но чтож... посмотрим.

на перед заказаны все новые болты+ наш развальщик посоветовал заказать еще шайбы регулировочные.
так же заказывать набор ГРМ собираюсь. и пока под вопросом стоит ли лезть в мотор более основательно.
сегодня бензонасос должны привезти новенький.
руки чешуться начать внешность делать,но времени не хватает на всё и сразу к сожалению.

kiot писал(а):возникает чувство что по запчастям покупаю автомобиль. задняя подвеска перебрана, заменены все все резиночки, болты. теперь дело за передней подвеской,а вот с ней борьба будет не на шутку, т.к. запресовать сайленты в неё думаю будет несколько гиморойно,но чтож... посмотрим.

на перед заказаны все новые болты+ наш развальщик посоветовал заказать еще шайбы регулировочные.
так же заказывать набор ГРМ собираюсь. и пока под вопросом стоит ли лезть в мотор более основательно.
сегодня бензонасос должны привезти новенький.
руки чешуться начать внешность делать,но времени не хватает на всё и сразу к сожалению.

я бы сказал геморно ВЫПРЕСОВЫВАТЬ сайленты

а вот и первая засада от предыдущего владельца. хотя еще не ясно что именно. в общем появился стук в моторе. на холодную завожу и звук как дизель,но если заглушить и опять завестись, то всё тихо. Опять же шумок в виде постукиваний под сброс газа в интервале 3тыс оборотов и меньше. вообще шум от 1500 до 3000 где то.

Капиталимся или успокоит кто знающий?

kiot писал(а):а вот и первая засада от предыдущего владельца. хотя еще не ясно что именно. в общем появился стук в моторе. на холодную завожу и звук как дизель,но если заглушить и опять завестись, то всё тихо. Опять же шумок в виде постукиваний под сброс газа в интервале 3тыс оборотов и меньше. вообще шум от 1500 до 3000 где то.

Капиталимся или успокоит кто знающий?

Может гидрики?

вот тоже задумался что гидрики. если бы вкладышь, то после перезаводки звук бы был таким же,а не пропадал. в понедельник надо решиться или поддон или одну из крышек. хотя в планах на этой неделе было доделать переднюю подвеску и сход развал сделать. но время не позволит убить всех зайцев.

что то фото работ не выкладываю совсем с паджеркой. ну да ладно. железки не тот профиль. Вот делал в легаси музыку, у кого то есть фото оформления аналогичного багажника на паджерке второй? за обшивкой где динамик места полно,но пилить довольно много придется, думаю может у кого есть иные идеи и соображения?

кстати купил бы от япошки центральный козырек или может кто подскажет номер её? задумку покажу в следующем посте опять же на примере субарки, просто забыл куда фото дел.

вот фотосет на работе устроили)))

оказалось гидрики.

спереди одолевал небольшой звон... оказалось противотуманка за бампер на кочках цепляла. временно закрепил герметиком.

собираюсь с мыслями о покраске. малярка с моей ржавчиной меня послала подальше. ну чтож. частично подготовку начну сам. в первую очередь попробую купить пескоструйный пистолет и побольше соды. если же этого окажется мало или производительность будет никакой, то душа жабу нормальный пескоструй надо будет купить. но я уже придумал как буду его использовать по основной работе. острой необходимости хоть и нет, но все же вещь интересная. Шкуркой чистить проблемные места бесполезно и всю ржу не выбить.

как быть с рамой не знаю. волговод предложил заделать в раме все отверстия и залить в нутро рамы масло. или же есть конторы которые бы обработали раму с нутра? я уже всё с нутра промыл водичкой. так что требуется только обработка. Глины я там насобирал превеликое количество.

что то не дает он мне долго наслаждаться неторопливой ездой. пропала динамика, редко,но сам глохнет. ошибка задней лямбды выскакивает на холодную. куда капать? свечи,форсунки,фильтра и насос новые. может ли это быть ВВ провода? еще не могу найти датчик температуры за бортом,а то он при стоянии в пробке мне температуру ада показывать начинает

дело с рычагами сдвинулось. верхние поменял. это было незабываемо. нижние не поддались. замочил болты торсионов, пока катаюсь так.

дырочка на раме показала зубы... завтра фото буду уже отремонтированой рамы. сегодня заделали мне основную часть и решили завтра усилить заранее ту часть что ближе к колесу. стоимость работ с материалами составила 2тыс.р. вот не знаю дорого или нет, так же не знаю качественно или нет. по сему вывешу фото на всеобщее обозрение.

kiot писал(а):что то не дает он мне долго наслаждаться неторопливой ездой. пропала динамика, редко,но сам глохнет. ошибка задней лямбды выскакивает на холодную. куда капать? свечи,форсунки,фильтра и насос новые. может ли это быть ВВ провода? еще не могу найти датчик температуры за бортом,а то он при стоянии в пробке мне температуру ада показывать начинает

Он находится в левой боковой накладке на передний бампер.....если конечно его оттуда прежний хозяин не убирал.......

не подскажете чем считать можно машинку? надо блок подключаемый к компьютеру. сканматик первый и ELM что то не получилось забрать инфу((( даже ошибки скинуть не дает.

осталось подкрасить или всю перекрасить и всё. можно кататься. можно промежуточный бюджет посчитать. с учетом того что использую только ориг запчасти, то на запчасти было потрачено около 60тыс.р. нижние рычаги делал два раза. сначала поставил полиуритан,(в нижних рычагах им не место,в остальных местах все очень даже гуд), потом ориг. болты каждый раз новые брал(дорогие болтики какие то)

хочу дизель. не знаю что с этим делать даже. может кто прокатит на автоматном п2 2,8 ??? хотя склоняюсь или 4,2 от крузера или вообще грузовик от додж)))

в машинке кстати появилась шумоизоляция передних дверей приличная, будет всей авто если время будет, ну и начала строиться музыка, куда же я без неё.

kiot писал(а):не подскажете чем считать можно машинку? надо блок подключаемый к компьютеру. сканматик первый и ELM что то не получилось забрать инфу((( даже ошибки скинуть не дает.

Лучше чем MUT наши машинки ничего не читает
А датчик наружной температуры при стоячем режиме с раб двигой всё время ересь несёт
А где обещанные фотки

он у меня на работе стоит в уголке. пока салон переделываю по маленьку. с проводкой порядок навожу,а то чет в подкапотке всякий хлам лишний был в большом количестве. + спальник делать начал. но отвлекли и мой спальник был установлен в крузак восьмедесятый. еще один скоро начну делать.

еще заметил такую ерунду. езжу сейчас на импрезе. так вот. на ней подвеска хоть и дубовая, но резкие перемены дороги воспринимает более упруго. а паджерка как то резко все принимает. амортизаторы в руках ни где не залипают, сжимаются равномерно, выходят из сжатого положения так же равномерно. может плюнуть и поставить обычные до весны,а там накопить и регулируемые воткнуть.
зы: подвеска вся новая,каждая резиночка и болтик.

сегодня поменяли ГРМ. хотел сам попробовать, но все же не моя стихия и отдал на растерзание механику. вскрытие показало что это было сделано во время. шестерня коленвала болталась и немного подпилила помпу и датчик коленвала. в итоге полная замена всего и вся что попадается на пути. бюджет вышел в 17тыс.р. на всякое. + работа. в итоге когда домой ехал не узнал автомобиль. мотор начал работать значительно ровнее. надо посмотреть что станет с расходом топлива.