Pajero 4x4 Off-Road Club

Здравствуйте. Будем прощаться, перехожу в другую ветку на Mitsubishi Pajero IV. Продал я свой надёжный авто. Когда Спорт уезжал от меня аж слёзы навернулись. Очень хороший и надёжный авто, плохого сказать не чего. До свидания.

Жаль, с Джипа на паркентик......

А я бы наоборот очень радовлся в случае удочной продажи 11 летнего авто и с прискорбием завязал бы с Митсу ну или на крайняк выбрал бы 3,0 Араба Монтеро 4 макс.

Я бы тоже не огорчался... т.к. не считаю "спорта" надежной машиной! За два года владения поменял: втулки стабилизатора, сайлентблоки, сошку, маятник, рулевые наконечники, задние пружины, отбойники, клапана включения переднего привода, датчики включения 4ВД как на коробке, так и на пер. мосту, все ремни, в т.ч. и ГРМ, с роликами, сальниками распред валов и колена, натяжителем, сальники клапанов, свечи, провода, три лямбды, генератор, компрессор кондея с осушителем,муфту вентилятора охлаждения, термостат, крышку радиатора, лампочки габаритов, приборной панели, освещения багажника, телескопическую выдвижную антенну, стеклоподъемник двери, концевики водительской и задней двери. Тормозные колодки, все масла, все фильтра, шприцовку не считаю, это на любой машине. Нужно еще сделать: замена подушек кузова, люфт и стуки в рулевой колонке, вибрацию на прямой дороге на скорости 70-80 км/ч, разобраться с системой ЕГР, так как показывает ошибку. Это при том, что на спидометре всего 130тыс миль! Если чесно, то задолбался уже в него вкладываться! Может мне просто попался такой экземпляр?...

dmittry писал(а):Я бы тоже не огорчался... т.к. не считаю "спорта" надежной машиной!

А вот я считаю, ибо я за 120 тыщ км кроме регламентных работ поменял только маятниковый рычаг и ступичные подшипники.
И то это результат езды на 33" колесах, причем периодически по провинциальным дорогам в состоянии "после бомбежки".

dmittry писал(а):За два года владения поменял: втулки стабилизатора, сайлентблоки, сошку, маятник, рулевые наконечники, задние пружины, отбойники, клапана включения переднего привода, датчики включения 4ВД как на коробке, так и на пер. мосту, все ремни, в т.ч. и ГРМ, с роликами, сальниками распред валов и колена, натяжителем, сальники клапанов, свечи, провода, три лямбды, генератор, компрессор кондея с осушителем,муфту вентилятора охлаждения, термостат, крышку радиатора, лампочки габаритов, приборной панели, освещения багажника, телескопическую выдвижную антенну, стеклоподъемник двери, концевики водительской и задней двери. Тормозные колодки, все масла, все фильтра, шприцовку не считаю, это на любой машине.

Из вашего списка большинство - расходники!
Вы считаете, что если на машине надо менять свечи и ремни с роликами, то она ненадежная???

dmittry писал(а):Это при том, что на спидометре всего 130тыс миль!

И Вы поверили честным глазам продавца?

Да для 12-летней машины с неизвестно каким скрученным пробегом у Вас все отлично! Те же пружины и сайлент-блоки Вы теперь поменяете очень и очень не скоро, если не продадите машину раньше.

dmittry писал(а):поменял: втулки стабилизатора, сайлентблоки, сошку, маятник, рулевые наконечники, задние пружины, отбойники, клапана включения переднего привода, датчики включения 4ВД как на коробке, так и на пер. мосту, все ремни, в т.ч. и ГРМ, с роликами, сальниками распред валов и колена, натяжителем, сальники клапанов, свечи, провода, три лямбды, генератор, компрессор кондея с осушителем,муфту вентилятора охлаждения, термостат, крышку радиатора, лампочки габаритов, приборной панели, освещения багажника, телескопическую выдвижную антенну, стеклоподъемник двери, концевики водительской и задней двери. Тормозные колодки, все масла, все фильтра, шприцовку

Я сделал с машиной немногим больше http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 27&t=85961 Из повторных действий только смена втулок стоек переднего стабилизатора. За полтора года больше ничего. И после всего сделанного машина, на мой взгляд, платит надёжностью и неприхотливостью. За машиной при пробегах за 200 000 км. всё таки следить надо и периодически что то менять. У меня пробег 168 000 миль и то не удивлюсь что скрученный.

Полностью согласен что Спорт очень надежная машина,неделю назад продал 2003 год с пробегом 225000тыс,брал с пробегом 100000 без пробега по РФ,впринципе за 4 года ничего не ломалось,машина ниразу не подводила,всегда доезжала куда нужно,заводилась в любой мороз, к двухстам тыс поменяна вся ходовая,хотя родная бы еще побегала.единственный осадок остался от стуканувшего мотора,пришлось менять, но я считаю что машина тут не причем,попал на паленое масло,а так расходники и все,на 220 тыс перебрал генератор(загудел подшипник) и с у стартера поменял бендикс,в машине был полностью уверен при поездках на дольняк и куда-нибудь в лес в говны.Так же при продаже наворачивались слезы ,скучаю ,Сейчас П3,решил попробовать дизель.Пока все устраивает,надеюсь окажется таким же как Спорт надежным другом,хотел купить Спорт нью но не потянул по финансам,может быть годика через два...Ветку про Спорты не покину,буду делится опытом и дальше.

калян писал(а):за 4 года ничего не ломалось,машина ниразу не подводила,всегда доезжала куда нужно,заводилась в любой мороз

в машине был полностью уверен при поездках на дольняк и куда-нибудь в лес в говны

Вот и я о том же! А сайленты - да дороги у нас такие, не Германия

dmittry писал(а):Я бы тоже не огорчался... т.к. не считаю "спорта" надежной машиной! За два года владения поменял: втулки стабилизатора, сайлентблоки, сошку, маятник, рулевые наконечники, задние пружины, отбойники, клапана включения переднего привода, датчики включения 4ВД как на коробке, так и на пер. мосту, все ремни, в т.ч. и ГРМ, с роликами, сальниками распред валов и колена, натяжителем, сальники клапанов, свечи, провода, три лямбды, генератор, компрессор кондея с осушителем,муфту вентилятора охлаждения, термостат, крышку радиатора, лампочки габаритов, приборной панели, освещения багажника, телескопическую выдвижную антенну, стеклоподъемник двери, концевики водительской и задней двери. Тормозные колодки, все масла, все фильтра, шприцовку не считаю, это на любой машине. Нужно еще сделать: замена подушек кузова, люфт и стуки в рулевой колонке, вибрацию на прямой дороге на скорости 70-80 км/ч, разобраться с системой ЕГР, так как показывает ошибку. Это при том, что на спидометре всего 130тыс миль! Если чесно, то задолбался уже в него вкладываться! Может мне просто попался такой экземпляр?...

Очень сомневаюсь что у вас родной пробег, у меня такой же год а пробег 185000 миль А это почти 300 тыс КМ

Я бы сказал более, НЕУБИВАЕМАЯ. Настоящая рабочая лошадка, в заботливых руках разумеется. Делаю практически все сам, за исключением заменой грм и ремонта движки с трансмиссией. Но думаю что в процессе оборудования гаража и этот предел осилю. Продавать не буду ни при каких обстоятельствах, жизнь закручивала по разному... прорвался, чего и вам желаю.

Отдал Спорта маме. Действительно неубиваемая. У меня заменено. Вся передняя подвеска: рулевые наконечники, шаровые, маятник, сошка, и все оригинал. Мотор вполне служит. Далеко не считаю Спорт не надежной машиной. Прежде чем покупать, посоветовался с друзьями--сказали..неубиваемое авто... Мое мнение.

dmittry писал(а):Я бы тоже не ...

а я бы не покупал убитый хлам со скрученным пробегом или, по крайней мере, очень дотошно все проверял бы перед покупкой. А если бы вляпался, то не писал бы типа " я купил ведро за пять копеек, а оно "НЕ НАДЕЖНОЕ" !

юрок,зачем прощаться?ты просто перешёл в класс по богаче,но ты же не перестал быть паджероводом ?желаю,что бы 4-ый не подводил тебя!!!!

в 2008 году при покупке машины по карфаксу пробился пробег 60000 миль, впринципе по тормозным дискам, педалям и салону, кожа без трещенки и потертости была, пробег реальный, расход масла 200-400мл от замены до замены.
за 4 года проехал 30000 миль, впринципе такой же пробег как и у американца (за 4 года).

в итоге 12 летняя машина пробег 90000 миль 144000 км )))

Сори, если кого задел, высказав свое мнение о надежности "спорта". Моя машина пришла со штатов в 2009г. с пробегом 82 т мили, по карфаксу, при этом пробег пробивается равномерно- по годам, поэтому врядли скручен. Когда брал, пару лет назад, у предыдущего хозяина (который и пригнал его со штатов), пробег был 120т миль, получается, прежний хозяин накатал за год 38т миль! (это 60т. км за год!) и врядли тоже скручивал! Но почему я сомневаюсь в надежности.... так это разве можно за год убить надежное авто? А компрессор, генератор, лампочки в приборке подсветки значков, концевики дверей, рулевую колонку, стеклоподъемник, пневмо клапана включения переднего моста, датчики на мосту и раздатке, к которым не так легко добраться, задние пружины (многие ставят не родные, а от П2).... это все я не считаю расходниками! (Походу это расходники именно для этой машины!) А какая машина тогда считается НЕнадежной? На моих прежних машинах (мазда 626 универсал, ауди 100 в кузове С4) я менял: жижи, фильтра, ремни, свечи, по ходовке мелочи... Но в таком количестве я конечно запчасти не менял, причем на мазде до сих пор стоят задние пружины заводские, хотя за 8 лет она не мало груза перетаскала.

А своего монтерика спорта тож взял по совету друзей-товарищей, и впрочем сама машина нравиться, привык, удобно ездить, послушная! Но вот частые поломки (именно МОЕЙ машины) реально напрягают...

dmittry писал(а):Сори, если кого задел, высказав свое мнение о надежности "спорта". ..

Дмитрий не оправдывайся. Я того же мнения что и ты +100 Каким то чудесным образом мою тачку сильно подубила за 1 год предыдущая хозяйка в России, ездив при этом от Подольска до Москвы))) У меня Монтерик 3 тачка из Америки и сравнивать есть с чем. Да он в принцыпе не прихотлив, да в принцыпе основные узлы и агрегаты обладают неким хорошим запасом прочности. Но..... есть косяки по второстепеным деталям, которые могли бы быть и понадежнее. Ауди в принцыпе и сейчас остаются довольно надежными авто, хотя думаю, что и фрицы сейчас экономят не хуже азиатов, но не на самом материале из чего делают детали, а конструктивно! Да и еще мне почему то перестали нравиться цены на детальки от Митсу, толи РОЛЬФ виноват, то ли еще почему то. Но к примеру клапан PCV на крузер стоит дешевле чем на мой Монтерик(((( Вобщем я пока оцениваю покрайней мере Паджеро Спорты на 3+ из 5 возможных бала но на твердые 3+

Ну не знаю, парни, что с вашими машинками! Мой спорт 08 года, 157 ткм. Кроме ТО, я менял только резинки на стабах и все. Из поломок только клапан на кондее, моторчики омывателей и подогрев жопы на моей сидухе перегорел. тфу-тьфу три раза)

Машина не надежная, ломается что то постоянно. За год владения что было сделано.

1)вся подвеска по кругу амортизаторы пружины все резинки.
2)новая раздатка
3)сгорела акустика все поменял
4)все лампочки
5)всю оптику старая была замылена
6)трубки гура все поменял все текло
7)гбц прокладки все для кучи (колпачки прокладки гидрики)
8)всю систему охлаждения радиатор термостат и всего до кучи.
9)моторчик омывателя заднего стекла
10)моторчик щетки заднего стекла
11)моторчик переднего стекла очистителя
12)сигнализация сдохла новую поставил
11)центральный замок сделал не работал
12)прикруриватели все сделал не работали
13)+ много всего по мелочи

Я не знаю как так получилось но я фанатично чинил всю машину ровно год сколько на ней и езжу.

За то сейчас машина полностью исправна но я в ней разочарован.

так можно про любую машину говорить - надежная или не надежная
кому то повезло, кому то нет
я по сравнению с вами в машине вообще ничего не делаю, уже три с половиной года владею а еще даже ни разу ГРМ не поменял, тьфу тьфу тьфу
только всякие мелочи резиночки, колодки передние после покупки с дисками поменял и до сих пор на них езжу
вот так сложилось
пробег после покупки 40к с лишним миль

а надежность стоит оценивать по ресурсу узлов и агрегатов
у нас по этой части слабовата передняя подвеска, а остальное все на уровне!


так все эти разговоры ни о чем

брал свою с пробегом в 137тыс сейчас почти 180, это всего за почти год столько пробежала, поменял:
1)моторчик омывателя фар
2)подушку раздатки
3)датчики раздатки
4)клапана включения пер моста
5)датчик температуры кондея
6)датчик положения дроссельной заслонки
7)вот сейчас радиатор кондиционера
8)буду делать ТО на 180ткм (замена ремней свечей и т.д)

машина 2000года и что тут не надежного? все что поменял можно включить в разряд расходников!