Pajero 4x4 Off-Road Club

http://www.kurgan.nm.ru/to.htm тут все про ТО

как начнется...так и пора.)))

Детонация. А плохой бензин усугубит и без того безнадежное дело

Я вот 120 тыс.км проехал. Еще не менял. Писец как переживаю. Руки не доходят.

Меняли тут сальники заглушек головок (засопливило), ну заодно дай думаю поменяем прокладочки кл. крышек,провода в/в,свечные колодцы,свечи и т.д.Свечки взял NGK платина,поменяли.4,5 года-пробег 55.000(по Моск.пробкам можно Х на 2 смело)-свечи DENSO иридиевые - им еще ходить и ходить (бензин 92 лил не глядя на бренды заправок).Детонации как не было-так и нет ни на тех ни на этих .

Признак выхода из стороя свечи не детонация,а провалы под нагрузкой.И следственно включение шайтан-лампы.

у меня заводские свечи и провода прожили 150тыс. о своей смерти заявили чуть повышенным расходом,на0.5-литр топлива,а затем пропусками вспышек под нагрузкой-при езде на невысоких оборотах в горку,скажем,коробка на четвертую переключилась,обороты около 1500,и в горочку-дергается. шо характерно-лампочка не загоралась,где-то тут писали,что это особенность наших блоков управления-пока тупо на холостых "троить" не начнет-блок пропуски вупор не "видит".поставил свечи Денсо платинум,по каталогу посмотрел соответствие старых и новых обозначений. родные были-PK16PR-A11,новые поставил VK16TT. провода-дубликат тесла,сравнивал несколько разных комплектов,в том числе и якобы"оригинал",у этих наиболее ровные сопротивления проводов оказались(в районе 4-5кОм на метр) в других комплектах разброс шел от 2-3кОм до 14кОм! ну и заодно прокладки под крышками и уплотнительные колечки(собственно,из-за колечек и стал менять,прокладки норм еще были)

Всем привет !Ребята поскажите как мне быть три года назад поменял свечки мне тогда сказали что ВВ не нужно менять а в этом году пришел пипец ВВ кабелю была пробита 3 и 4 изнутри на светках шла черная полоска от искры поменял сам!После замены вроде должно было быть все окей, но при работе движка заметны легкое тресение движка!Так же сам снял и прочистил фарсунки растворителем и протер мягкой тканью.Кто может сказать у кого была такая ситуация и как решилась эта проблема?Хочу добавить что машинка ездить нормально без выкидонов!

SNDO писал(а):Так же сам снял и прочистил фарсунки растворителем и протер мягкой тканью.

Насколько мне известно, форсунки промывают под давлением спецжиткостью. Про растворитель и тряпку ни разу не слыхал)))