Pajero 4x4 Off-Road Club

Материалы любезно предоставлены Виталием. Сам, наверное, постеснялся выложить.
Краткая устная инструкция (цитирую):
"... Коротко: там один писал что лучше начать с окна снимать,но поверь лучше начать с пасажирской стороны,но перед этим отшелкнуть с зади немножко,а верх(уголок вверху) пока не трогать,там как направляющая цельная с обшивкой и она как бы под углом,вот поэтому лучше начать от пасажирского,а потом уже осторожно вышелкнуть уголок.Чтобы отсоеденить фишку черную с боку от розетки на 12В надо сначало отщелкнуть "защелку"(фото есть отщелкнутой уже),остальное все на раз отщелкивается и снимается.Соединение воздуховода лучше проклееть чтоб не дуло между обшивкой и кузовом,теплопотери Первый раз увидел что там нет не чего и они просто входят с зазором между"папай-мамай",такое наблюдал в соединении под потолком,внизу вроде более менее плотно,но все равно уплатнил немножко спленом..."
По всем более детальным вопросам обращайтесь к Виталию.
Фото:

Дополню.
Подключая фаркоп, вскрывал сию сторону.
Так вот , в нише внизу, в самом крыле где вентиляция, обнаружил 2 куска поролона размерами с губку для мытья а/м.
Назначение не понял, вытащил.

Читатель писал(а):Дополню.
Подключая фаркоп, вскрывал сию сторону.
Так вот , в нише внизу, в самом крыле где вентиляция, обнаружил 2 куска поролона размерами с губку для мытья а/м.
Назначение не понял, вытащил.

У меня там чисто было,пыли и то немножко.Новерное при сборке перепутали с урной для отходов шутка

Lebed писал(а):Материалы любезно предоставлены Виталием. Сам, наверное, постеснялся выложить.
Краткая устная инструкция (цитирую):
"... Коротко: там один писал что лучше начать с окна снимать,но поверь лучше начать с пасажирской стороны,но перед этим отшелкнуть с зади немножко,а верх(уголок вверху) пока не трогать,там как направляющая цельная с обшивкой и она как бы под углом,вот поэтому лучше начать от пасажирского,а потом уже осторожно вышелкнуть уголок.Чтобы отсоеденить фишку черную с боку от розетки на 12В надо сначало отщелкнуть "защелку"(фото есть отщелкнутой уже),остальное все на раз отщелкивается и снимается.Соединение воздуховода лучше проклееть чтоб не дуло между обшивкой и кузовом,теплопотери Первый раз увидел что там нет не чего и они просто входят с зазором между"папай-мамай",такое наблюдал в соединении под потолком,внизу вроде более менее плотно,но все равно уплатнил немножко спленом..."
По всем более детальным вопросам обращайтесь к Виталию.
Фото:

Дополнение:на фото № 3 где видно штатное "шумо-тепло изоляция" белого цвета,она была содрана и весь этот пласмас проклеен 4 мм теплоизоляцией.Итог,при обклеевании с двух сторон получилось как в кокане и санбуфер стал "бить" по ушам.Не на одной предыдуших машинах такой тонкий плпсмас не наблюдал,за то сейчас душа радуется и поет