Pajero 4x4 Off-Road Club

Может кто сталкивался на монтеро3 3,8л.

Перегорела лампа зеленая показывающая привод на колеса, правая задная лампа. Требуется каких-то спец навыков для замены или доступно самому снять приборку и поменять?

Спасибо.

Открути 2 болта под приборкой, тянешь плавно но сильно пластиковую накладку приборов на себя. Отщекница увидишь еще 4 самореза, откручиваешь их и вытаскиваешь приборку, переворачиваешь и вуаля лампочки перед тобой.

katunya писал(а):... или доступно самому снять приборку и поменять?

Спасибо.

...приборку скинуть пять минут труда... ...а хде ЛАМПОЧКУ возьмёшь?! ...в лобазе дефицит! ...НО есть способ... ...к примеру лишняя лампадка "ручной режим АКПП 4-5 передача..."

http://www.exist.ru/price.aspx?pid=99F02046&sr=79
она?

А там какие-то уникальные лампочки стоят?
Ничего стандартного от ТАЗов не подходит за 2р. типа таких ?
Мне вот тоже надо один квадратик в трансмиссии оживить.

katunya писал(а):Может кто сталкивался на монтеро3 3,8л.

Перегорела лампа зеленая показывающая привод на колеса, правая задная лампа. Требуется каких-то спец навыков для замены или доступно самому снять приборку и поменять?

Спасибо.

Если ты из Москвы - то я на Царицинском радиорынке покупал по 10 р. Такие мелкие лампочки там есть и много.

Не, там типа таких нужны
http://www.chipdip.ru/product/h39-12005/
Я в Техкоме в отделе иномарок брал россыпью.

Лампочка по месту подбирается в магазине, в крайнем случае перестовляется цоколь, делается это легко и элементарно. На коленке при помощи пенцета.

Ща придут пересветчики и расскажут как туда диоды ставятся)))

А хрена заморачиваться??! Берёшь светодиодную ленту и наклеиваешь на круглое основание (предварительно вырезанное из пластика) ну и тёмный растр смываешь спиртом (или уайтспиритом) с обратной стороны циферблата.
На крайняк (но мне лично не понравилось в щитке) выпаиваешь диоды из ленты, припаиваешь к нему с одной стороны сопротивление в 150-200 Ом, с другой проволочку-ножку и внедряешь в патрончик. Так у меня засвечена панель климы и кнопки

Можно стукнуть кулаком по приборке в районе лампочки, и она загорится. Проверено на 2х машинах. Проблема именно в правой задней лампе. хз почему

Думаю, метод не прокатит... У меня не горит левая задняя...

Kiread писал(а):Можно стукнуть кулаком по приборке в районе лампочки, и она загорится. Проверено на 2х машинах. Проблема именно в правой задней лампе. хз почему

на 3-ем лучше так не делать,там и так пайка не очень хорошая,

я себе поставил такие,цены на них от 15 р. до 50 р.(Светодиодная лампа Т5 1 Led)

не всегда кулак помогает))у меня тупо перегорела-экзибит,т.е. экзист решил проблему

С интересом обнаружил, что у меня в приборке для лампочек обычного типа (не селекторы АКПП) используется 2 типа цоколей.



Соответственно, в левом цоколе живет самая обычная отечественная лампа за 2р.
(на цоколе этом с обратной стороны написано Тошиба)
Цоколи по месту вставки в приборку совершенно взаимозаменяемы.
Остается вопрос, это что-то менял предыдущий хозяин, или так было с завода...?

hc2hunter писал(а):

Справа - родная лампа.

Вдруг кому пригодится...
http://www.autodoc.ru/Web/part/koito/5338/art/P7150B

Для чего синий колпачек? Для безопасного секса с лампочкой?

Вообще-то в наших машинах (если кто не в курсе) полно лампочек в голубеньких "презервативах".
Отчасти неплохое решение, т.к. у лампочки более теплый и равномерный свет. А голубая резинка делает его ближе к белому.
Да и светодиодов раньше не было в таком разнообразии...

У меня лампочки в колесиках перегорают по очереди.
Вот номер MR444536