Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет!
Собственно вопрос в заголовке,Вяло раскручивает после 2500 оборотов(как достигает 2500-2800 оборотов то будто кто то за жопу держит) ,причем только на 4-х скоростях,на 5-й идет отлично..
ЕГР заглушен,дыма ни какого нет....
фильтра заменены 5000 км назад...
Есть у кого какие мысли на этот счет?

Думаю надо проверить датчики включения передач, 5-ый нормально работает, а первые 4-ре брахлят.

Какие датчики???у меня ручка а не автомат....

Ну те 4-ре, из-за которых вяло раскручивается выше 2500...

bodydoc писал(а):Думаю надо проверить датчики включения передач, 5-ый нормально работает, а первые 4-ре брахлят.

SNOOPER писал(а):

bodydoc писал(а):Думаю надо проверить датчики включения передач, 5-ый нормально работает, а первые 4-ре брахлят.

вот и я о том же))))
вообще излечил я эту хрень)))
качество нашей саляры оставляет желать лучшего...
вывод,чаще менять топливный фильтр и проблем не будет!

Была такая хрень, накрылся пневмоклапан управления давлением надува( Саша я правильно написал?) открой капот и погазуй, посмотри нераздувается ли патрубок интеркулера.

Правильно. Но это выбивает чек

Ну видишь! Как хорошо всё закончилось!

У меня с наддувом были проблемы(передув был)турбина все время в открытом положении была,как оказалось ,что у прежнего хозяина стоял блок на увеличение мощи,так вот он крякнул,я его выкинул и все оки..
а сейчас я просто фильтр топливный поменял и все гуд!!!
походу дела он просто за 5-ть тыков хорошо засрался и не пропускал нужное кол-во саляры на более высоких оборотах...

bodydoc писал(а):Ну видишь! Как хорошо всё закончилось!

Ага

SNOOPER писал(а):Правильно. Но это выбивает чек

Чек у меня тогда был только один раз, когда на трассе придавил в пол секунд на десять,а он не ехал. Если спокойно катать то чека не будет.

А у меня 1-2-3 ок но тяжело 4-5 3100об это потолок.

Игорьt писал(а):А у меня 1-2-3 ок но тяжело 4-5 3100об это потолок.

может от редуктора это зависеть, у меня как то 1-2-3 наоборот "короткие" передачи,а на 4-5 крутятся только так,один раз кратковременно попробовал на 5-й до 4300-4400 раскрутить,без проблем вообще идет..а в жизни я больше 2800-3000 не кручу движку вообще

Всем привет!
и все же ,как то едит машина не так как должна ехать....
попробывал укоротить шток на турбине,до 2800 оборотов машина стреляет как пушка,примерно на 3000 об и выше крутиться вообще не желает...
когда например едишь 2500 об тапка в пол,разгон до 2800 бешаный а там потом как за жопу схвотили, отпускаешь педаль газа и постепенно(не резко в пол) опять надавливаешь машина разгоняется, но больше 3300-3400 крутиться не хочет...
блин че за хрень может быть???

Походу дела я разобрался что мозг парит....
поигрался сейчас с турбиной,вообщем нужно манометр где то искать и настраивать ее,пока примерно отрегулировал так до 3500-3700 сейчас легко крутит...
причем где то ведать еще и геометрия подклинивает,бывает дашь газу в пол,а она реально стоит,отпускаешь и опять резко в пол и помчалась как дурная...
когда рычажок на турбине руками шевелишь ходит без заедания,но с каким то металлическим скрежетом...

Товарищи!
еще вопросик, на МПС все же есть фильтр в самом баке или нет?????
просто по вину моему вроде как есть 05152
http://www.japancats.ru/Mitsubishi/Part ... d=98D00012
и как к нему подобраться???есть ли в салоне лючек?или только снятие?

Все мужики!
отрегулировал турбинку и почистил геометрию!
ОФИГЕТЬ!!!!!!!!!!как на легковой разгон!

Всем привет!
не долгим было мое счастье....
вообщем опять началась какая то фигня....
резко даешь газ до 3000 об. разгон скажем так отличный, а потом как за "ПОПУ" держит и разгона нет,а если газ сбрасывать и поддавать ,с некой периодичностью, то все отлично ...обороты поднимаются выше 3-х тысяч.
Причем как то странно, день можно откататься без таких сюрпризов, а на следующий только так и ездить "играясь" педалью газа...
Уже и не знаю что делать...
Фильтра все новые, ЕГР заглушен, катализатор выбит...
И при всем при этом не на горячую и не на холодную дама вообще нет...