Pajero 4x4 Off-Road Club

Появилось "кряконье" под панелью при нажатии на педаль тормоза. Кстати тормоза работать хуже не стали. Пробежавшись по форуму, выяснил что это неисправность т.н. "груши". Хотелось бы узнать можно ли как-то устранить этот звук без замены гидроаккумулятора, возможно, что-то надо прочистить или прдтянуть?

Если сейчас не поменяете, в скором будущем прилипните на болие большие деньги.
Так что тут не тот случай где экстиременты уместны

ZeALoT писал(а):неисправность т.н. "груши"

У меня вот такая ситуация была. С мертвым гидроаккумулятором можно прилипнуть на весь блок.

Заказал, завтра должна прийти. Надеюсь что "кряконье" вызвано именно неисправностью груши а не чем-то другим. Симптомы такие: нажимаю на педаль - слышу работу насоса (не громко) затем 2 крякающих звука (реже 1 или 3) из под панели и отдает в педаль. Вообще, что можно еще проверить или это 100% груша? А то жалко если не в груе дело и 6.5 тыр будут выброшены зря.

Можно переставить от соседа и проверить
Мой любимый способ диагностики

Нет знакомых с такой машиной. Заглянул под капот и повнимательнее наблюдал за процессом работы усилителя тормозов - после нажатия начинает работать насос при этом гидроаккумулятор рядом начинает вибрировать, насос заканчивает работать и одновременно происходит кряканье. Кстати кряканье скорее из насоса а не из гидроаккумулятора. Еще хотел узнать на сколько нажатий должно хватать рабочего гидроаккумулятора без подкачки насосом. Если я не сильно жму на педаль то нет подкачки, соответсвенно нет и кряканья, стоит сильно нажать на педаль - сразу же срабатывает насос и по завершению его работы издается этот звук.

Этот звук от газа выходящего под давлением через трещину в диафрагме. Если вы когда нибудь разрежете корпус груши, то увидете, что диафрагма имеет ребристую поверхнось (в виде концентрических кругов) вот на одном их этих рёбер она и прохуждается. Газ выходит в стого определённом положении диафрагмы

Задам тут же свой вопрос.
Жужжания присутствуют - давно уже, но не так давно педаль наоборот стала с большим ходом, как бы ватная и не информативная. хотя тут описывают что наоборот - тугая.
И еще есть ощущение какого-то мнгновенного прилипания педали тормоза после ее отжимания.
Тоже гидроаккумулятор?

Спасибо всем за помощь. Поменял - посторонние звуки пропали, эффективность торможения повысилась (субъективное ощущение). Вобщем я доволен.

Да, хотел добавить: многие "спецы" утверждали о необходимости замены гидроаккумулятора только у официального диллера, те же "спецы" (и даже в инструкции) говорили о необходимости полной прокачки тормозной системы (чуть ли не на специальном стенде). Я уже почти смирился с неизбежным, но решил доверится советам форумчан, и не пожалел. Ничего прокачивать после замены гидрокомпенсатора не нужно.

Процесс замены таков:
1) Выключаем двигатель.
2) Нажимаем на педаль тормоза не менее 40 раз (я нажал с запасом около 50-60 раз).
3) Берем вороток и головку на 21.
4) Откручиваем гидроаккумулятор.
5) Прикручиваем новый гидроаккумулятор (я использовал динамический ключ. момент затяжки - 54 нм).
6) Заводим двигатель и радуемся )
Весь процесс занял около 10 минут, 5 минут из которых я долбил педаль тормоза

Хорошо.
Но тормоза всё же прокачайте..............

Dentus писал(а):Задам тут же свой вопрос.
Жужжания присутствуют - давно уже, но не так давно педаль наоборот стала с большим ходом, как бы ватная и не информативная. хотя тут описывают что наоборот - тугая.
И еще есть ощущение какого-то мнгновенного прилипания педали тормоза после ее отжимания.
Тоже гидроаккумулятор?

Похоже на воздух в системе, хотя думаю местные гуру точнее подскажут. Если не работает усилитель - педаль должна встать колом. Гидроусилитель её как бы и помогает выжимать. Кстати при неисправном гидроаккумуляторе педаль в состояние "колом" приходила за 1-2 нажатия при выключеном двигателе. С новым гидроаккумулятором могу раз 10 выжать.
Сразу стал понятен принцип работы - он накапливает давление на несколько нажатий педали, как давление падает - включается насос при достижении нужного значения отключается, естественно на выключенной машине никакой насос работать не будет и давление падает до такой степени что педаль невозможно продавить.

SNOOPER писал(а):Хорошо.
Но тормоза всё же прокачайте..............

Я не вижу необходимости в этой процедуре. Тормозная система работает отлично. Или довод на уровне "так положено"? Знакомый рассказывал как он пытался прокачать тормоза - не получилось, поехал на сервис официальный ему и на стенде не смогли прокачать нормально... Поэтому не хочется вмешиваться в рабочую систему.

ZeALoT писал(а):

SNOOPER писал(а):Хорошо.
Но тормоза всё же прокачайте..............

Я не вижу необходимости в этой процедуре. Тормозная система работает отлично. Или довод на уровне "так положено"? Знакомый рассказывал как он пытался прокачать тормоза - не получилось, поехал на сервис официальный ему и на стенде не смогли прокачать нормально... Поэтому не хочется вмешиваться в рабочую систему.

Это Вы себя успокаиваете?
Она по определению не может сейчас работать отлично................
А уж об "уровне довода" не мне судить..............
Каждый хозяин своей судьбы

Знающие люди, подскажите, одноразовая ли эта груша, т.е. после того как снял, ее можно еще раз поставить?

Можно, если она исправная...

Еще вопрос!
Безопасно ли разрезать неисправную старую грушу?
Хочется посмотреть устройство..

Можно и разобрать (разрезать болгарной) только мембрану через отверстие сначала проколи
Ну а чтоб не резать, я для тебя нарисовал устройство внутреннее
1 картинка - в системе накачано давление (электродвигателем)
2 картинка - груша откручена и лежит на столе

skalid писал(а):Еще вопрос!
Безопасно ли разрезать неисправную старую грушу?
Хочется посмотреть устройство..

...протыкать не нада... ...нада засверлить КОРПУС, для сброса давления ...Давно подмывает провести опрессовку сей щняги, а тут прикупил ПРЕСС на 700 атм...займусь на досуге... http://injapan.ru/auction/j189714855.html

skalid писал(а):Еще вопрос!
Безопасно ли разрезать неисправную старую грушу?
Хочется посмотреть устройство..

Для начала сверло 4мм Вам в помощь.
А потом хоть в порошок пилите

Дядь Вась, я брал новую за 38000 тенге, дорого или нет?