Pajero 4x4 Off-Road Club

Добрый день!Меня интересует вопрос-Сломалась АКПП на Паджеро 2,4D56 2.5л, коробка V4AW2 так вот мне искать такую же или подойдет с другого двигателя,например 6J74 И какая разница между АКПП с дизеля и АКПП с бензина???Заранее благодарна

высока вероятность разницы диаметров основного вала КПП,на бензинках диаметр больше

ENA, от 74 и 4м40 не подойдёт, просто не встанет. AW2 от дизеля и бензина отличаются колоколами и тросами управления акпп. Если найдёте акпп от делики с 2.5 мотором - то она тоже подойдёт, но нужно будет поменять поддон на ваш.

Спасибо!Будем искать АКПП или ремкомплект,т.к. не работает только 4я скорость)

ENA, отсутствие 4й лечится.

Это радует!Подскажите как лечить.

ENA, отписался в личку вам.

Для тех у кого подробная проблема, решение есть.

Проблема может быть в 2х местах - электрика соленоида 4й передачи или сам соленоид(отдельная схема стоит на управление этим соленоидом), её нужно проверять. И фрикционы 4й передачи умерли 100%.
Для нормально работы акпп нужно проверить электрику 4й передачи, сам соленоид 4й и заменить 3 фрикциона и 5 стальных дисков в коробке. Это делается со снятием акпп, иначе никак.

Так как тема называется "какая АКПП подходит", задам вопрос, но про 4м40 2.8 ТД (авто в подписи). У меня V4AW3. Хочу поменять и тут же на форуме есть от делики в сбое с гидротранформатором и суперселектом. Вот и вопрос - они совместимы или есть нюансы?

challenger, на делике такая же AW3 (30-43LE)? Если да - то подходит 100%. Просто на делики ещё ставили V4A51, вот она не проканает.

ZILLA писал(а):ENA, отсутствие 4й лечится.

В общем после года мучений с лечением 4, солиноида, гидротр. куплена была вчера коробка от делики вэдовой. На коробке 03-72L, проделано на земле - отцеплена раздатка делики, снят поддон, тросик сняли - оттянули его и ножом аккуратно сняли с зацепа на клапане без разборки. Сняли хвостовик коробки - на паджеро другой. Все это переставили обратно на пыжа, троссик от хюндая встал. Один косяк - некуда прикручивать трубку щупа - у делики болт на другую сторону, обнаружили уже на машине, а так конечно надо было новый в колокол насверлить.

После долгих совещаний и споров про масло, залито было там же на СТО вот это http://catalogue.liquimoly.ru/index.php ... ike_name=1
http://forum.liquimoly.ru/topic/11920-k ... entry13031

Температура застывания : -45 °C

Аргументы - лью там все уже пару лет, кроме масла (масло лил ениос в коробку), синтетика - для наших морозов под -40 имеет значение, сделано немцами, а не китайцами, как ениос.

Троссик регулировался путем эксперимента и движения планки влево-вправо, гайки на тросе - вперед назад. Щас едет - есть кикдаун, есть 4 и сразу отключение гидртр., 1-2-3 переключаются без толчка. На трассе при 80 км/ч обороты 1,900 - 100 км/ч - 2,500, больше не гнал. В хребет на 1000 метров шел 3200 на 70 км/ч, что считаю вполне нормальным.

ZILLA писал(а):challenger, на делике такая же AW3 (30-43LE)? Если да - то подходит 100%. Просто на делики ещё ставили V4A51, вот она не проканает.

прислали коробку, на ней маркировка не 30-43LE, а 30-40LE Это чем то грозит или нормально, модификация какая то?

challenger, это написано на табличке на правой части сзади акпп? Коробка заднеприводная?

коробка в сборе с раздаткой, видимо полноприводная. А что бывают коробки только на задний привод? Табличка вроде да, на правой задней части.

challenger писал(а):коробка в сборе с раздаткой, видимо полноприводная. А что бывают коробки только на задний привод? Табличка вроде да, на правой задней части.

Что значит вроде????
Естественно полноприводная AW3 и именно с Челенджера, и именно с 4м40, как ты и заказывал.
Других коробок на этих машинах (кроме 51-х) НЕ БЫВАЕТ.
Честно, говоря - это первая коробка с Челика и просто не знал про разницу в номерах на табличках.
30-40 это с Паджеро.
Внешне трансмиссия от Челика отличается от Паджеровской, как минимум задним хвостовиком раздатки -
ну это то что сразу в глаза бросилось.

challenger, 30-40 и 30-43 - по сути одно и тоже. ПОглядите маркировку на вашей акпп.

Жипер, на паджеринах тоже 30-43 стоят. На моём так.

Блин, криво сообщение Сергея прочитал, ну и криво ответил.

А может это лево-право?
Просто ни разу 43-х не видел.

Жипер, как буду под авто пружины менять, сделаю фото своего шильдика акпп. Спецом для тебя. Лево право - думаю пох. Роль может играть тока год выпуска авто, т.к. в ервисмануале фигурирует 2 модификации акпп по годам на П2.

ZILLA писал(а):Жипер, как буду под авто пружины менять, сделаю фото своего шильдика акпп. Спецом для тебя. Лево право - думаю пох. Роль может играть тока год выпуска авто, т.к. в ервисмануале фигурирует 2 модификации акпп по годам на П2.

Не, не надо, верю.

Спасибо вам зи инфо. Завтра даже для интереса в родное загляну, скажу что там. В любом случае, расширение инфо и кругозора

Жипер писал(а):Блин, криво сообщение Сергея прочитал, ну и криво ответил.

А может это лево-право?
Просто ни разу 43-х не видел.

Все нормально : . Я ж для Челенджера и брал.

сам просил, сам отвечу . Посмотрел на родное - коробка на Челенджере 30-40LE. Все вроде встало на место .