АКПП не включает скорости

[alexnif]

проблема в след.
4m40, 30-43LE
капиталили движек и так как с коробкой были спроблемы решил заменить на контракт.

после сборки движек шепчет, а вот коробас ни в какую не хочет включать скорости и ехать на L-ке немного протягивает а на остальных вообще можно сказать что колом..
прошу помощи...

[ZILLA]

Про L не понятно. Едет или нет? Едет ли в R и в 2? Если ошибки по сканеру? И возможно контракт не живой.

[alexnif]

ни на какой скорости не едит кроме L
на L- просто как подтягивает - т.е. трогается с места на повышенных оборотах. задней тоже нету.

по сканеру гемор - ближайший в 70км. у меня есть KKL-USB щас попытаюсь через ecuedit прочитать что пишет.

про мертвость контракта сомневаюсь, я уже не раз в той конторе брал все было ОК, да и визуально коробка в хорошем состоянии, поддон снимали все чисто там .

да и еще когда раздаткой включаю пониженную гаснут лампочки колес все кроме блокировок и машина откатывается т.е. как будто нетраль включили...

[ZILLA]

alexnif, всё ли правильно подключили по фишкам после сборки? Тросик управления акпп в рабочем состоянии? Посторонних шумов нет из под авто в районе стыка двигла и акпп?

[alexnif]

по словам мастера гидротрансформатор посажен нормально,
трос переключения когда переключаешь передачи он ходит нормально, но когда пытаешься поставить на парковку он не дает, переводишь в низ до Л потом назод встает нормально.

[alexnif]

Вот исче меня мучают сомнения:

в контрактной коробке на рычаге переключения который к раздатке не было пипки на конце - скорее всего при перевозке долбанули рычаг и она отламалась. рычаг поставили от старой коробки. Мастер сказал что откручивал поддон и не нашел эту фигню.
Если чисто гипотетически предположить, что этот кусок железа упал в раздатку заклинил ее и когда ломастер завел машину и решил проехаться на тест драйве - в результате в раздатке что то разломало и по этому нет зацепления коробки с колесами через раздатку.
такое может быть? А мастер молчит как мышь - знает что его косяк. такое может быть?
Да и кстати как написано в книжке замыкал индикатором контакт в диагностическом разъеме на массу - лампочка не мигала.

[ZILLA]

alexnif, с тросом непорядог. Но думаю что косяк в другом. AW3 коробка при отключении своего эбу должна ехать начиная L-2-D-R, так придумали. То что оно не едет - или косяк мастера или косяк коробки.

[alexnif]

Продолжу немножко..
греет мысль что коробас малопрбежный, по этому решили сегодня снять и посмотреть сами.
снятие заняло примерно 6 часов.
новая жижа которую заливали приобрела матовый цвет как какао... сразу ассоциируется с крошкой накладок барабанных колодок.
перед съемом замеряли давление в магистрали - его можно сказать что нет.. как завели стрелка даже не шелохнулась, погазовав давление поднялось до 1,5 кг.см2 и все.. такой эффект на всех положениях. в принципе по этому и решили посмотреть чито там с маслонасосом.
при сливе масла как уже говорил мелкая как порошок какао крошка в масле, в маслонасосе нашлось несколько кусков покрупнее. внутренняя шестерня неплохо, хотя на полукольце между щестеренками нет кусков по краям... будем ставить старый маслонасос однозначно, но вот вопрос к профи, есть смысл перетряхивать коробку самому чтоб убрать всю непонятную гадость, либо лучше увести куда следует? тем более что второй донор коробки лежит почти целый?
или может сразу 1,5 бенза и покурить у костра?

[ZILLA]

alexnif, по вскрытию не понял. Коричневая жижа - это плохо, вопрос что горело - фрикционы или гт. Фото маслонасоса прикрепите в тему в разобранном виде.
Такое ощущение что неправильно поставили гт и сломали шестерню насоса.

[alexnif]

alexnif, по вскрытию не понял. Коричневая жижа - это плохо, вопрос что горело - фрикционы или гт. Фото маслонасоса прикрепите в тему в разобранном виде.
Такое ощущение что неправильно поставили гт и сломали шестерню насоса.

два внутренних шлица на шестерни для гд целые. фотку чуть попозжа скину, весь вопрос в том как промыть коробас от этой гадости? че ее разбирать всю?

[ZILLA]

Полная промывка возможна только с разборкой. Если приводные шлицы на малой шестерне целы - то не понятно почему нет давления в акпп.

Если есть 2я акпп целая (есть увереность в этом), то лучше вкрячить её, но гт старый не ставить.

[alexnif]

Спасибо за советы!
Пораскинув маргарином, решил не делать глупостей и не лезть туда куда не следует.. если не знаешь, мануал слишком долго читать..
Решил купить еще один контракт от делики, благо стоит в принципе копейки ...
че получится отпишу..
если кому нада могу по дешевке отправить две коробки 1 100% рабочая с небольшими глюками, одна под вопросом, хотя новее

[ZILLA]

alexnif, ну на запчастюлины оно всегда сгодиться. Как поставите новую акпп - отпишитесь по результату.

[alexnif]

Отписываюсь...
поставили другой коробас - машина стала крутить колесами.. но при установке опять же вылез вопрос в рычаге раздатки.. "мастер" сказал что родной рычаг не влезит в дырку в салоне, в итоге поставили старый вместе крышкой. я так думаю в результате этого рукоделия не включается пониженная -рычаг уходит в то место, но на приборе гаснут колеса и машина как бы на нейтралку встает..

и после недели пробега при включенном режиме 2H стали мигать передние колеса на панели...

охх.. кончаются уже силы скоро наверно оболью я его бензином и спалю к чертовой бабушке

[ZILLA]

alexnif, по раздатке не скажу к сожалению, но проблема с миганием колёс на приборке часто вылезает из-за датчиков на раздатке.

[Михася75]

Проблема такая: при включении R на Пыже 2, 96 г.в. двиг.4М40 машина не едет назад, на остальных положениях всё норм, подрывает как и раньше. Подскажите в чем может быть проблема?

[ZILLA]

Михася75, что с маслом в акпп? Цвет запах? Работает ли 3я и L?

[Михася75]

ZILLA, масло в норме, цвет красный, запах гари присутствует слабо, на L едет нормально, так же как и до этой проблемы, на третью тоже переключается норм, единственное что забыл написать ранее, при включении задней, при оборотах от 3000 до 4000 происходит рывок и машина трогается.

[ZILLA]

Михася75, понятно. Сгорел один из пакетов фрикционов в акпп.

[Михася75]

ремонту подлежит? если да то дорого-ли и можно ли самому поменять? или проще контрактную поставить?