Pajero 4x4 Off-Road Club

Всех приветствую! Снимал на днях аккумулятор, поставил обратно, обучил заслонку по всем известной схеме - результат - детонация при интенсивном разгоне. На 92-ом сильнее, на 95-ом - меньше, но есть. До снятия аккумулятора не было вообще. Что может быть?

А для чегоснимал? Что ещё ковырял?

ничего не ковырял, заменил один аккумулятор на другой

Может что нибудь не прикрутил, вот и бренчать стало. Или скорее всего коробка еще не обучилась и держит обороты в зоне появления детонации.

нет, ничего не крутил, один аккум снял, другой поставил, обучил, поехал - а "пальцы звенят", как говорится... причем, при разгоне с места все более менее нормально, а вот в движении, при плавном (без "кикдауна") нажатии на газ - звенят.

После отключения аккума данные по детонации в мозгах сбросились на заводские значения. Варианта два - сменить заправку, так как возможно бензин дерьмовый, или второй вариант, если в качестве топлива сомнений нет, - поездить пока мозги не обучатся.

Не скажу по паджеровским мозгам, но вообще мозги реагируют на детонацию моментально, в течении нескольких миллисекунд при возникновении детонации изменяется уоз. И в дальнейшем опять увеличивают уоз до появления первой детонации и т.д. на грани возникновения.

У меня так же детонирует, если заправиться 92 бензином, то есть регулировки уоз возможно просто не хватает под наше чудотопливо, поэтому про первый вариант и написал:-) А отключение аккумулятора вообще может быть не причем - до отключения например играла музыка, а после отключения нет:-)

А мозги то обучили как полагается? Ибо после скидывания минуса нужно дать авто поработать на хх 10 мин, и делать это лучше после ночной стоянки.

ZILLA писал(а):А мозги то обучили как полагается? Ибо после скидывания минуса нужно дать авто поработать на хх 10 мин, и делать это лучше после ночной стоянки.

почему именно после ночной?))
с обученим или без, разницы в поведении не заметил
тут имхо бенз или жара

зы. по идее при детонации мозги должны зажигание отматывать

Vlad_eek, патаму чта машин холодный и отработает весь диапазон показаний датчиков. Если разницы нет - то бензус херовый.

только что забрал машину с шумоизоляции панели, они снимали клемму на 2-е суток,

завел и охренел машина как дизель работает и дым синий из трубы пошел, заглушил, завел стало тише, 3минуты прошло все нормализовалось, под капотом все штатно, доехал до работы газовал на холостых нет и намека на дым или посторонние звуки.
первый раз такое за два года владения

что это было?

Vasilii писал(а):только что забрал машину с шумоизоляции панели, они снимали клемму на 2-е суток,

завел и охренел машина как дизель работает и дым синий из трубы пошел, заглушил, завел стало тише, 3минуты прошло все нормализовалось, под капотом все штатно, доехал до работы газовал на холостых нет и намека на дым или посторонние звуки.
первый раз такое за два года владения

что это было?

Скорее всего понять и простить-мозги вспомнили чему учились

Василий Приветствую! Беседа у вас была уже очень давно сейчас рою интернет у меня точно такая же проблема Не могу нигде найти причину возникновения детонации. У меня сел аккумулятор я его снял и поставил на зарядку после этого завёл автомобиль при движении машина начала не так работать как хотелось бы и плюс появилась детонация и не могу найти причину пробовал разными способами перезагрузить компьютер но ничего к сожалению не получается Именно тогда разгоняешься детонации нет вот как только коробка переключает к примеру с третьей На четвёртую вот в этом диапазоне когда идёт облегчение появляется это злосчастная детонация, Я уже не знаю как решить эту проблему это всё не то всё в идеальном состоянии даже более скажу ездил я так больше года никогда не было детонации до момента снятия аккумулятора что-то связано с электрикой , если прочтёте Дайте пожалуйста комментарий Может вы уже знаете В чём причина.