Pajero 4x4 Off-Road Club

1)Подтекает трубка под аккумом.
Предлагают заменить все трубки на шланги (говорят всегда так делают)
Это нормально?
2) Проводок, питающий компрессор порван, запитали напрямую от + аккума.
Будет утекать? Как найти, куда прицепить его по нормальному?
3) Говорят перед радиатором должен быть вентилятор...
Должен? А без него насколько плохо?
4)МАшина стояла 2 года, потом полтора ездила без кондея. Антибактериальную чистку не делал.
Я умру?

1. Да
2. По схеме
3. Да. Может закипеть
4. Да. Но причину назвать не возьмусь

Че, Паш, реально алюминиевые трубки заменить на шланги?

У меня так сделано - работает... ))

Вопрос по вентилятору - По датчику нагреву двигателя будет видно, что плохо дело?Т.е. получится ездить, смотря на него и выключая кондей, если стрелка переползет половину?
На трассе при обдуве нормальном проблем быть не должно?

Dmitry[4x4] писал(а):Вопрос по вентилятору - По датчику нагреву двигателя будет видно, что плохо дело?Т.е. получится ездить, смотря на него и выключая кондей, если стрелка переползет половину?
На трассе при обдуве нормальном проблем быть не должно?

Да. Не только по трассе - гоняй в свое удовольствие, но помни - в пробке можешь не уследить. Теоретически система оборудована аварийным клапаном, но вот сработает он или нет - вопрос философский. Я сейчас со сломаным вентилятором гоняю - уже обнаружил - в пробке стрелка поднялась на "без 15-ти" - выключил кондей - все тут же (3-5 минут) пришло в норму.

у меня трубки подтекали под аккумом..сняли запаяли все супер работает
а тоже предлагали все менять

4)...но сначала долгая и мучительная диарея)))))

Ant321 писал(а):у меня трубки подтекали под аккумом..сняли запаяли все супер работает
а тоже предлагали все менять

Сколько это стоило?
Мне предлагают 3 000 шланги + 1000 работа (примерно)

А это что такое и зачем:


А еще видевопрос Да же два:
http://youtu.be/cbZ2F0BTuwM

Снял плохо, но просто не удобно там...

Dmitry[4x4] писал(а):

Для перевода забора воздуха улица/салон.

Daddy писал(а):

Dmitry[4x4] писал(а):

Для перевода забора воздуха улица/салон.

Ээээээ?..... Для этого не кнопочка ли рециркуляции предназначена?

Nbf писал(а):

Daddy писал(а):

Dmitry[4x4] писал(а):

Для перевода забора воздуха улица/салон.

Ээээээ?..... Для этого не кнопочка ли рециркуляции предназначена?

Какая такая кнопочка?
Блин, тупанул... Это что-то типа управление заслонкой... В одном положении зимой из центральных воздуховодов дует горячий, а в другом холодный.
А для рециркуляции все таки рычажок

Daddy писал(а): Какая такая кнопочка?
************
А для рециркуляции все таки рычажок

Кнопочка, потому как у меня климат, нету у меня вообще рычажков...

А вопросы с видео?
Плохо видно? Скажите, как снять понятней, я сниму и покажу)

Штекер либо на датчик температуры, либо на бачок кондера для фреона или как он там называется... Паша поправит.

Штекера двухконтактные один на датчик температуры, второй на вентилятор.

SNOOPER писал(а):Штекера двухконтактные один на датчик температуры, второй на вентилятор.

Внутренний, который рядом с проводом в изоленте - это на датчик температуры?
В смысле на градусник? Он как раз не показывает ничего... Где бы еще найти, куда его подключить...

Обожди, Дим, а сам датчик у тебя есть? Такая "капля" на проводе со штекером.

Не знаю... меня всегда интересовал, где вообще этот датчик. Он не работал и раздражал меня, но пока были более серьезные проблемы, я это откладывал.
Значит на кабеле со штекером должна быть капля... завтра гляну и напишу. Но вообще, если он закреплен на кабель... куда бы ему деться?

Dmitry[4x4] писал(а):Не знаю... меня всегда интересовал, где вообще этот датчик. Он не работал и раздражал меня, но пока были более серьезные проблемы, я это откладывал.
Значит на кабеле со штекером должна быть капля... завтра гляну и напишу. Но вообще, если он закреплен на кабель... куда бы ему деться?

Короче, я тебе завтра все отфотаю (если в бан не уйду) и скину. Тоже реально напрягал неработающий термометр.