Pajero 4x4 Off-Road Club

При движении заметил ,что стрелка датчика температуры поползла вверх ,сразу остановился ,раздуло верхний патрубок радиатора(не продавить) ,после остывания движка радиатор полный (под горло) в расширительном норма,белый дым из выхлопной не идёт, пузыри в расширительный бак не идут (на не прогретом движке) Месяц назад менял ГБЦ ,купил Б/у ,шлифовал,поменял все расходники( сальники,распылители,масло.колпачки). Подскажите какая может быть причина раздутия патрубка.Понимаю ,что вероятно придёться снимать голову,готовлюсь к худшему ,но вдруг причина в другом. Помимо трещин в головке и прогара прокладки могут быть какие нибудь другие причины раздутия ???? ,например (пробка радиатора,помпа или ещё чего нибудь)).Всем заранее спасибо за консультацию по этому вопросу . С ув.

начинайте с малого. меняйте пробку, по идеи она должна была давление стравить

Тож самое, при капиталке купил "заодно" новую пробку, так невыдержали патрубки на заднюю печку, внешне новая пробка - без дефектов, поставил временно старую.
как то так

протяни ГБЦ для начала до указанных величин (114-126nm на холодную). главное использовать хороший динамометрический ключ. мне помогло... подтянулись по пол-оборота и проблема ушла.

Спасиб за совет , будем протягивать ГБЦ ,а не подскажите выход из строя термостата или помпы не может как то справоцировать раздутие патрубка.....

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... &start=150

Вот целая тема.

сам пишешь "месяц назад менял ГБЦ". а через месяц ты ее протягивал? радиатор керхером промой, удивишься сколько мух и просто грязи в сотах забито.