Pajero 4x4 Off-Road Club

Машина поджеро спорт 3.0 6G72 2006 года. Проблема начилась после замены свечей, мотор стал троить. На диагности был ошибок нет, провода вв менял, компрессия во всех цилиндрах в норме. На выходных поменял еще раз свечи не помогло.

Еще забыл сказать стоит ГБО и на нем тоже троит.

Тут почитай. Мне кажется твой случай.

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 9#p1141987

Спасибо за инфу!! ну маленько не то..

может провода перепутали в первый раз

не точне не в проводах.

Машина МПС 3.0 6G72, стоит ГБО, так вот по менял я свечи и начилась такая канитель (троить). Делали диагностику показало 2 ошибки Задние лямбд-зонты, но из-за них троить не будет. Компресия в норме. Но есть один нюанс когда хорошо прогреется мотор то троение чуть пропадает. И вот еще одно выкручиваю все свечи и на левой бошке все свечи черные а на правой нормальные. Выручайти не знаю что делать даже в сервесе не знают что делать.

троит на газе или на бензине? или и там и там?
провода меняли?

И на бензине и на газу. Провода новые правда самые дешевые. Проверяли уже все. В сервесе руками разводят не знают что делать. Пробовали 2 раз свечи менять, завели до ехал до дома все норм. С утра завожу такая же история опять троит.

Roman89 писал(а):И на бензине и на газу. Провода новые правда самые дешевые. Проверяли уже все. В сервесе руками разводят не знают что делать. Пробовали 2 раз свечи менять, завели до ехал до дома все норм. С утра завожу такая же история опять троит.

))) прям как у меня провода новые не дешевые, но дохлые, сказали что оригинал, но моторист это опроверг.

Проверьте провода на искрение:
Найдите темное место, лучше гараж, кого-нибудь садите за руль, заводите, тяните ручник, жмете на тормоз, ставите D в коробке и слегка подгазовываете не более 1500 обототов только ногу с тормоза не уберайте, у меня все искрило...
даже если искр не будет это еще не факт что в шахтах наконечники не искрят.

и второй вариант коммутатор....
Как-то так..

У меня все решилось покупкой реально оригинальных проводов.

давным давно, приехал в стервис на замену свечей...
заменили, отдал деньги - машина дрыгаться начала...
именно - троение.. (вернее "пятирение" )
причина оказалачь банальна - "мяханик" почти замкнул электрод свечи при замене.... (загнул)...
(это был последний заезд в сервис... )
тфу-тфу-тфу...

Ситуация такая очень интересно почему в левой башке все три черные свечи. А в правой нормальные. А провода на заметку надо еще раз проверить. И еще забыл сказать лямбд-зонты новые.

может воздух сосет... в выпускном. лямбда видит воздух и льет бензин...

вот они и черные)

Нее. Это тоже проверяли с выхлопом все в порядки.

В порядке это относительно, у меня как-то пытались понюхать газоанализатором состав смеси на газу, прибор показал нуль, настройщик чуть не подпрыгнул от этого, на мои возражения типа катализатор и все такое ответ был прост до смеха у меня же что-то показывает и каты стоят... )))
Раскажите как и в какой момент меняли лямбдо зонды? коллектор не скидывали случаем?

ну если логически.. льет на одну сторону... свечи с проводами не причем

катушки зажигания вроде парные.. тоже отпадают

Лямбы я менял Сам. Вчера отключал провода вв и заметил одно что один цилиндр вообще не реагирует.

отсоединял провода на работающем двигателе?? готовься катушки менять

Dimmm писал(а):отсоединял провода на работающем двигателе?? готовься катушки менять

А какая связь? Я всегда считал что коммутатор полетит

Надо делать и продавать это авто один гемор с этими япошками. Лучше немецких авто нет. Убиждаюсь уже 2 раз.