Pajero 4x4 Off-Road Club

Вопрос вот в чем. Полез чистить радиаторы , снял решетку и увидел, что нет вентелятора кондиционера! Пробил по экзисту, так и есть у меня по вину не идет вентелятор в комплектации, хотя все разъемы под вентелятор выведены. Такое в принципе возможно , у меня у дочери на П3 2000г GDI, пригнанного из Бельгии то же не было вентилятора, я его вкрячивал сам. Митсу не ставят вентеляторы для северных стран. Но у нас в Ростове, как то летом жарковато. Сейчас стоит жара около 35. В принципе кондер справляется и дует нормально. Обратился к дилерам. Они говорят , что на всех 3.2 DID 198 лс, нет вентелятора, но вериться им тяжело! В связи с этим вопросы, оставить все как есть и забить, или вкрячить бэушный вент с П4 или с П3? типа лишний вентелятор не помеха?

Была тема , на первых машинах шёл вентилятор , потом его не стало .
Некоторые его покупают и ставят , всё работает .

Отсутствует и не вентЕлирует?
Поиск рулит!

Мое мнение, этот вентилятор, все же нужен. С ним машинке намного легче. У меня стоит.

Завод решил по другому. Для а/м, продаваемых в РФ.
Зато много места свободного стало, аж не привычно. Что бы туда поставить? Решётку для барбекю, например.

Замечено, что на наших авто в сильную жару (часто такое в пробке) отключается кондей, так как машинка греется... На укомплектованных этим вентилятором такого не бывает. У меня этот вентилятор включается постоянно, сбивая лишнюю температуру.

Прав однозначно, Svetliy!

Спасибо за совет, как туда вкрячить вентелятор я знаю, ставил на П3, а вот мнение соклубников на П4 оч интересно! Вывод напрашивается один ставить вентелятор, думаю , он скорее всего подойдет с П3! Всем спасибо за совет!

Дополнительное принудительное охлаждение никогда не помешает, особенно если учесть насколько сильно кондей грузит движок. А страна у нас неоднозначно северная. Особенно с +35-38 летом. И в пробках. Непонятно почему Mitsu так обделила европу и север с доп карлсонами. Ставь однозначно!

Наверное потому что на машинах стоит пакет для зимы .

Alex-S писал(а):Наверное потому что на машинах стоит пакет для зимы .

Интересно, что из этого пакета отсутствует на П4 для арабских стран?

у меня стоит и я доволен.

Lebed писал(а):Завод решил по другому. Для а/м, продаваемых в РФ.
Зато много места свободного стало, аж не привычно. Что бы туда поставить? Решётку для барбекю, например.

Cкорее Рольф решил экономить на авто, они даже штатные болтики и фишки ставят не все на дверях и задней полке ( у меня LancerX ) и на авто 11 года ни стали ставить радиатор охлождения CVT. Хотя в России есть где очень холодно, но и есть где очень жарко. Экономисты хр...ы !!!

Lebed писал(а):

Alex-S писал(а):Наверное потому что на машинах стоит пакет для зимы .

Интересно, что из этого пакета отсутствует на П4 для арабских стран?

Второй АКБ , силиконовые уплотнители дверей , задний отопитель , принудительный обогрев лобового стекла , подогрев топлива , ещё чё то было в описании

Alex-S писал(а):

Lebed писал(а):

Alex-S писал(а):Наверное потому что на машинах стоит пакет для зимы .

Интересно, что из этого пакета отсутствует на П4 для арабских стран?

задний отопитель

Стоит на Арабе задний отопитель+кондиционер.

Alex-S писал(а):

Lebed писал(а):

Alex-S писал(а):Наверное потому что на машинах стоит пакет для зимы .

Интересно, что из этого пакета отсутствует на П4 для арабских стран?

Второй АКБ , силиконовые уплотнители дверей , задний отопитель , принудительный обогрев лобового стекла , подогрев топлива , ещё чё то было в описании

П4 дизель в ОАЭ ещё очень поискать надо, а на ДВС 3,0 л для РФ второй АКБ и не ставится.
На бензинки ставится всё, что Вы перечислили, за искл. лобового стекла с зоной подогрева щёток стеклоочистителя.
А вот второй вентилятор есть Почитайте на досуге.

Зачем мне читать ?
Вы спросили , я ответил .
У меня П4 дизель , что хотел то и купил , арабами не интересуюсь .
ПС у меня второй вентилятор тоже есть.