Pajero 4x4 Off-Road Club

Вопрос в следующем.
Имеем паджеро спорт 05 год, коробка автомат, мотор 6g72. Можно ли в него воткнуть, тоже 6g72 но от митцу GT 3000 в 225 лс, или же от GTO но twin turbo но в 280/320 лс. Что придется преределывать. Выдержит ли коробка.

Приходит единственный вопрос: "Нахрена?"

Про GT 3000 не скажу. А вот на Красном стоит мотор от Сигмы. 4 распредвала. 210 л/с.
Вопросы скорее всего возникнут с поддоном. Разница в расположении двигателя. Продольно-поперечно. Ну и стыковка коробки с движком.

Остынь

SNOOPER писал(а):Остынь

Я еще не закипал. Тебе то просто говорить вон 210 лс.
Саш, если серьезно !
P.S. Я уже и мотор нашел.

CHE_B писал(а):

SNOOPER писал(а):Остынь

Я еще не закипал. Тебе то просто говорить вон 210 лс.
Саш, если серьезно !
P.S. Я уже и мотор нашел.

Серьёзно.
Установка мотора потянет за собой или установку МКПП или установку блока управления АКПП того что отдельно от блока управления двигателем. Короче это геморно.
Есть один болие-мение приемлимый вариант. Это взять у Гриши люську "покататся". Ну и с неё перекинуть мотор, мозги ну и всё остальное. Тогда будет летать. А так проше уж Спорта нового взять.............

Думал такой мотор воткнуть.
Но...
Тормозов нет для этого мотора - надо делать будет. Эти тормоза и так то шлак - а тут с таким мотором.
АКПП порвешь нафиг - надо тоже какую то кохозить или мотыгу, если не влом туда сюда ее гонять.
И думаю карданы тоже долго не выживут.

Лучше съездить перешить EEPROM, чтобы пошустрее была, но и жрать тоже будет поболее.

З.Ы Я б 3000GT взял, хотя отвык от пузотерок, но иногда тянет на турбовую какую нибудь.

Акпп умрёт намного быстрей, ибо планетарки - гавёнейшие што пипец.

Вопрос к ZILLA. В тойотах акпп живучей? имею в виду марк2 в 90м кузове. со 180 сил разогнали двигло до320. коробка осталась старой ,только прошивку поменяли. катается второй год и НЕ ЖУЖЖИТ. Вопрос... у них что получается запас мощности заложен в коробасе?

САНЕК36 писал(а):Вопрос к ZILLA. В тойотах акпп живучей? имею в виду марк2 в 90м кузове. со 180 сил разогнали двигло до320. коробка осталась старой ,только прошивку поменяли. катается второй год и НЕ ЖУЖЖИТ. Вопрос... у них что получается запас мощности заложен в коробасе?

У тойоты если мы говорим о маркообразных с мотором 1jz-gе(атмосферный) или 1jz-gte (турбо) то АКПП у них практически одинаковые есть лишь небольшая разница внутри а основные части коробки один в один не раз ставили на турбу АКПП от овоща и вроде полет нормальный

ZILLA писал(а):Акпп умрёт намного быстрей, ибо планетарки - гавёнейшие што пипец.

Ну! Не буду спорить со специалистами.
Только на Спорте и на Красном в коробках менялись только сальники.

Инженер писал(а):

ZILLA писал(а):Акпп умрёт намного быстрей, ибо планетарки - гавёнейшие што пипец.

Ну! Не буду спорить со специалистами.
Только на Спорте и на Красном в коробках менялись только сальники.

Юра. У тебя на Красном стоит другая коробка

SNOOPER писал(а):

Инженер писал(а):

ZILLA писал(а):Акпп умрёт намного быстрей, ибо планетарки - гавёнейшие што пипец.

Ну! Не буду спорить со специалистами.
Только на Спорте и на Красном в коробках менялись только сальники.

Юра. У тебя на Красном стоит другая коробка

Саня, наверное. По моему от 3,5л. Знаю, что "мозги" отдельно.

САНЕК36, у вас на пузатёре акпп А340 должна быть. У неё запас по прочности очень большой, если нормальное охлаждение и обслуживание. Собственно такие акпп стоят на крузерах 100 с 4.7 дорестайлах. И лошади кстати не влияют сильно, влияет момент мотора.

Инженер, ваша акпп скорей исключение, чем правило. Дядя Саша со мной согласится.

ZILLA писал(а):
Инженер, ваша акпп скорей исключение, чем правило. Дядя Саша со мной согласится.

Да не. Просто у него V4AW3, а это ну совсем другая история

CHE_B писал(а):

SNOOPER писал(а):Остынь

Я еще не закипал.

Точно??!!!

Извини, вырвалось.

SNOOPER, ну это тогда в корне меняет ситуацию.