Pajero 4x4 Off-Road Club

Добрый день! Подскажите, пожалуйста, что лучше сделать в такой ситуации: автомобиль Р4 3.0 куплен в Рольфе в феврале 2012 г., под капотом висела бамажка с надписью "замена масла ММ, пробег 4 км, дата ..02.12, следующая замена не позднее пробега 15 тыс. км". Помня слова менеджера, продавшего автомобиль про необязательность ТО 3000 км, и увидев это послание под капотом (не спросил в салоне, что это значит, поскольку увидел не сразу), естественно, на ТО не поехал - из всех работ на ТО беспокоило только масло, поскольку на всех предыдущих моих японцах дилеры на первых ТО его меняли (toyota - 1000 км, suzuki - по-моему 3000 км) Здесь же все вроде было нормально, а свет в фарах и давление шин я и так проверяю, бесплатно. Сейчас пробег 7 тыс. км, и в один прекрасный утренний момент, не знаю почему, но решил я проверить уровень масла ... на минимальной отметке. И на холодном смотрел, и на прогретом, после того, как все стечёт - все равно в районе нижней отметки. Позвонил в Рольф - сказали, что можно долить любое масло, граммов около 0,5 ) В Ярославле (самый близкий к нам дилер) - как то не очень хорошо (почему то мне так показалось...) восприняли не прохождение ТО 3000 и предложили только замену в размере 5000 руб., поскольку - там внутри минералка, а меняют только на синтетику. Подскажите, что лучше сделать - менять - не менять, доливать - не доливать, если доливать, то что. Лампочка масла не мигает конечно, но как то неуютно.... Да, и на вопрос, что же это делается, что через 7 000 км при очень таком щадящем режиме поездок на новом автомобиле масло куда то ушло, никто так и не ответил....

Замените на синтетику. И смотрите. Будет жор масла - с вопросами к менеджеру. Что же они за люди! Новый мотор на минералке!

Спасибо за совет. Хотелось бы обойтись малой кровью, но придется наверное тогда менять.

Конечно лучьше менять! Раньше, когда покупал лансер 10 там было залито так называемое обкаточное масло и его обязательно надо было менять через 3000! Да и вообще... как так? купить новое авто за 1,5 ляма и не поменять на первых 1,5-2 тык. масло во всех агрегатах? автомобиль то обкатывается! Узлы и детали притираются! Его после обкатки откуда ни слей оно везде чёрное будет! Всё менять однозначно, если машину через пару лет не собираешся менять. И ещё не лучьше - дилер вообще красавчег - в неизвесно какую минералку залейте что угодно и ездийте... во дают!
А по поводу ни стого ни сего решил посмотреть уровень масла... Есть одна хорошая шофёрская привычка, с которой у меня начинается каждое утро - открыл капот, глянул уровень всех жиж (масло, тосол, гур, тормозуха...) всё ОК - замечательно, в путь!

Уже смирился, поменяю. Замена через 3000? На предыдущей Сузуке так и сказали - масло обкаточное, менять в обязательном порядке, что я и сделал тогда. Пытаюсь вспомнить про Тойоту - там, по-моему, на 1000 все же масло не меняли, только все проверили и вообще у них первое ТО было бесплатное, еще и кофеём напоили с булочкой, были такие времена хорошие Здесь же при покупке ясно сказали, что первое ТО необязательно - кому еще доверять, если не официальному дилеру, продающему данный автомобиль? А по поводу привычки - был у меня в свое время Москвич 2140, так вот там без этой привычки - никак, и не только с утра, а еще и по ходу движения в течении всего дня не раз заглянешь.. и то упустил момент, когда живительная влага из него убежала, двигатель застучал прямо на дороге еще и капиталили его потом сами в гараже. А здесь то как так - японский автомобиль с 7 тыс. пробега... на меня и так уже с удивлением все на стоянке смотрят - все сели и поехали, а я сейчас каждое утро под капот нового японского автомобиля стоимостью 1,5 млн. рублей с тряпочкой залезаю.

Ничего страшного! Залесть с умным видом под капот ещё никогда лишним не было! А те на стоянке только одну дырку под бензин и знают!

Добрый день! Совет очень простой.Сначало надо заехать в сервис где обслуживаешься и сказать им о причине.Если откажут,то заехать в хороший автомагазин и подобрать масло по каталогу.После промыть двигатель промывкой(желательно хорошего качества),поменять фильтр,и залить масло.Уровень масла считается правильным ,если масло недоходит до верхней отметки на 1 мм. Если не знаете ,как поменять масло,пишите постараюсь написать полный алгаритм действий.

Добрый день, большое спасибо за совет, масло на такой машине ни разу не менял сам, не знаю, как это делается, скажу честно. Уровень масла у меня не доходит 1 мм только до ... нижнего уровня. С заменой - наверное скоро там и буду поступать, от наших дилеров добиться ничего хорошего похоже не получится, хоть платишь им в два раза дороже, чем это стоит, хоть не платишь. Просто сейчас уже записался на следующий понедельник к дилеру на замену масла, машине то полгода от роду, на замене правда сам настоял, мастер по телефону предложил как вариант ездить так до 15 тыс. км, типа ничего страшного, ну нижний уровень и нижний, так, смотреть иногда, но мне как то не по себе ) И по причинам снижения конечно спрошу - двигатель вроде чистый, луж нигде не оставлял, больше 4000 его ни разу не раскручивал, а вот на тебе, такое дело.... ММ НАДЕЖНО (с), как говориться.

Drakosha писал(а):После промыть двигатель промывкой(желательно хорошего качества)

Вот все хорошо было написано, но вот промывка... НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ!!!

Nbf писал(а):

Drakosha писал(а):После промыть двигатель промывкой(желательно хорошего качества)

Вот все хорошо было написано, но вот промывка... НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ!!!

Ну тут может промывка и актуальна. ХЗ что за обкаточное масло.

Вот смотри: хз что за масло, в него льем промывку и по итогу в двигателе остается примерно 200-300 грамм смеси хз какой промывки с хз каким маслом.
Добавляем туда 4 (или сколько там?) литра отличного масла. И по итогу получаем 4300 мл смеси хорошего масла, хз какого масла и промывки. ИМХО порядка 10% гуана легко убьют все свойства хорошего масла и мы по итогу получим не понятно что. Без промывки, во всяком случае, будет смесь хз какого масла и хорошего масла. По любому хз какое масло - это не олейна и эта смесь заведомо не будет такой гремучей, как в случае добавления промывки...

Совсем я запутался ... Масло сейчас еще с завода - на 3000 я ничего не менял, в рольфе сказали, что там родное ипонское минеральное должно быть. Меняют, соответственно, на какую то там синтетику. А промывка или нет - мне кажется, при замене дилер ничего не моет (и на 3000 и на первых 15000, кто как я пропустил 3000), слили - залили. Подскажите, пожалуйста, если кто менял на MP4 3.0 в первый раз, может мыть надо заставлять?

Ты прочитай пожалуйста, а?... Не то что не заставлять мыть - ЗАПРЕЩАТЬ!

Или вот давай так: использовать промывку НЕЛЬЗЯ.

Я понятно объясняю? ©

Не переживайте так, Ваше объяснение я понял. Я так понимаю, они и не делаю этого.
Всем спасибо за участие, думаю, тему надо закрывать, поеду в руки наших родных ММ'ицевских дилеров, там посмотрим, что и как