Pajero 4x4 Off-Road Club

Товарищи, крайне утомило меня отстойное освещение штатного головного света. В птф-ках вообще светодиоды поставить пришлось -после 3-х лопнутых на ровном месте стёкол ставить туда галогенки зарёкся. Ксенон мостырить религия не позволяет. Самостоятельно химичить с линзованием фар тоже нет никакого желания. Вопрос такой - есть ли спасение в установке ламп h4 чуть повышенной мощности - не перекалок а-ля night vision и т.п (никакой разницы мой чуткий глаз не видит между качеством освещения обычных ламп за 100 рублей и перекалками в красивых коробках за 500), а что-то типа осрама 70/65вт? Не хочу обнаружить осыпавшийся хром на отражателе через месяц эксплуатации или сгоревшую проводку фары. Вроде 65 вт не на столько бОльшая мощность относительно штатных 55вт чтобы испортить что-то? Что думаете?

На бампер
http://www.wesem-light.ru/index.php?productID=828

Rommy писал(а):а что-то типа осрама 70/65вт? Не хочу обнаружить осыпавшийся хром на отражателе через месяц эксплуатации или сгоревшую проводку фары. Вроде 65 вт не на столько бОльшая мощность относительно штатных 55вт чтобы испортить что-то? Что думаете?

я ставил , только не osram, толи космос , и это даже было насколько помню ватт на 100.
проездил месяца 2, ничего не поплавилось и не почернело( а мысли были)) , но и особого кайфа тоже не заметил.
езжу на осрам найт брекер (+50 вроде) + постоянно полировка фар- на четверочку вобщем - поменял уже вторые( хватило на год) и вторые эти светят уже хуже , хотя вроде не подделка.
надо попробовать който вайт бим.

roam писал(а):толи космос , и это даже было насколько помню ватт на 100.

Жесть. Имхо, главное отличие хреновых лампочек от хороших - качество стекла колбы. Если стекло хреновое, оно пропускает ультрофиолетовую часть спектра наружу (от лампы к фаре). От этого желтеет и трескается прозрачный пластик фары ("стекло"). Ну, и бонусом - повышенный ток, который приводит к нагреву проводки, а значит к ускоренному иссыханию изоляции, ломкости и т.д.

У меня машина мало ещё, в темноте поездить не успел ещё. Но имхо, если не хватает света, ставьте туманки на кенгурин, крышу и т.д. Ну, или менять оптику на хороший (линзованый) ксенон. Но это не бюджетно.

На крышу не надо. На трассе не включишь.

у меня америкос.
лампы ставлю осрам, или обычные, или плюс 20-30%

светят вполне нормально, если стекла отполированы а фары отрегулированы.

неужели на европейцах все так плохо?

На америкосе тоже плохо. Сравни ночью с кем-нить линозованным, типа бэхи

Kiread писал(а):На америкосе тоже плохо. Сравни ночью с кем-нить линозованным, типа бэхи

могу сравнить с линзованным ксеноном на своей четверке
спору нет, лучше.
но и на трехе свет не самый плохой..

Всё дело в том, с чем сравнивать. У меня была праворульная мазда с "повёрнутыми" h4 лампами... Вот там действительно всё плохо. А на м3 вполне.

Ставьте линзы и будет хорошо по сравнению с линзами

Выход тока линзы или ксенон. Все +30% и пр.не более чем рекламная уловка

Как правильно заметили свет-то у 3-ки хороший, только смотря с чем сравнивать.
Всякие доп. фары на крышу, тем более в бампер, отпадают по эстетическим соображениям. Попробую всё-таки лампу одну поменяю на чуть бОльшей мощности. 85/80 попробую найти -щас заезжал в пару крупных магазов -оказывается дефицит страшный (или просто не надо никому )
Посмотрю есть ли отличия по свету, понаблюдаю за состоянием хрома отражателя и пластика фары. А полирнуть да, надо конечно будет для профилактики.
В туманки походу придётся хенон ставить. Чисто теоретически на стекле и фаре туманки нигде не указано что должен быть галоген внутри, в отличие от фар ближнего света, так что надеюсь гопники в погонах не будут беспокоить почём зря. Самый желтый из хенона 4300град вроде? Желтее есть? И это, от 35 ватного хенона как думаетет стёкла лопаться не будут или это тоже перебор для них?

Rommy писал(а):В туманки походу придётся хенон ставить. Чисто теоретически на стекле и фаре туманки нигде не указано что должен быть галоген внутри, в отличие от фар ближнего света, так что надеюсь гопники в погонах не будут беспокоить почём зря. Самый желтый из хенона 4300град вроде? Желтее есть? И это, от 35 ватного хенона как думаетет стёкла лопаться не будут или это тоже перебор для них?

все верно, самый "слабый" ксенон это 4300К. 2й месяц ничего не лопается, но включаю его тока в совсем темных дворах либо на трассе. В городе нафик не нужен

товарищ прапорщик писал(а):

Rommy писал(а):В туманки походу придётся хенон ставить. Чисто теоретически на стекле и фаре туманки нигде не указано что должен быть галоген внутри, в отличие от фар ближнего света, так что надеюсь гопники в погонах не будут беспокоить почём зря. Самый желтый из хенона 4300град вроде? Желтее есть? И это, от 35 ватного хенона как думаетет стёкла лопаться не будут или это тоже перебор для них?

все верно, самый "слабый" ксенон это 4300К. 2й месяц ничего не лопается, но включаю его тока в совсем темных дворах либо на трассе. В городе нафик не нужен

Уже 2 года езжу с ксеноном 4300 в птф.... Все отлично!!! Видимость прекрасная в любую погоду А также использую их как ходовые огни Поставил перемычку в блоке предохранителей-включаются при пуске мотора

а по подробней, где перемычку поставить.тож так хочу

ADB писал(а):а по подробней, где перемычку поставить.тож так хочу

Пожалуйста!

ADB писал(а):а по подробней, где перемычку поставить.тож так хочу

Пожалуйста!

Rommy писал(а):... 85/80 попробую найти -щас заезжал в пару крупных магазов -оказывается дефицит страшный (или просто не надо никому )

Зайдите в кемп - http://www.kemp103.ru - там покупал лампочки osram 64206 - как раз 80/85. Бывают обычные и желтые, последние имеют код 64206 ALL.

Да, именно там вчера и приобрёл сие. Вкрутил одну, посмотрел - ну да, ярче чем штатная светит (однозначно веселее чем перекалки). И вторую заменил. Не думаю что нагрузка на сеть значительная стала - штатная лампа около 4-х ампер потребляет, эта 5.7А. Предохранители на 10А если не ошибаюсь. По моему не те токи, за которые надо переживать. Значительного возрастания температуры на пластиковом колпаке в луче фокуса фары также обнаружено не было. Ну а если, лет через 5, облупится всё таки отражатель - спишем на общий возраст машины к тому времени.
Теперь вопрос с ссаными туманками надо ещё решить. Вменяемых мощных диодных cree q5 найти на просторах инета по прежнему не удаётся. В упор не понимаю почему обычные фонарики за 10-12$ на 2-х пальчиковых батарейках и одном Q3 изготовливают на каждом шагу, причём луч от такого казалось бы микроскопического отражателя и двух батареечек вполне себе на 100 с лишним метров бъёт, а вот лампу автомобильную ну никак кетайцы сделать не могут. Блин хоть фанарики в фару ставь чесслово...

Просто для машины (быстро едущей) надо осветить целую поляну впереди себя, а не пятнышко на 100 метрах.

Так ламп HB4 на cree диодах нет даже для создания "пятнышка"! Уже и на пятнышко согласен, щас свет от диода даже до дороги не долетает, если фару в асфальт направить.