Pajero 4x4 Off-Road Club

Ситуация такая. Поставил тач доги перед , зад.(амы с пружинами). По переду вопросов нет, все четко.
А вот зад немного лязгает иногда. пересмотрели все что можно. сверчей убрали очень много разного калибра.
Но лязг остался. Один из мастеров обратил внимание на то , что на некоторых витках пружин слезла краска.
От трения друг об друга. Он предложил литолом промазать эти места. Если что то изменится то звук из за пружин.
Так все и вышло. Промазали и лязг прошел. Тишина гробовая.
И у меня тут ступор. Как быть , ведь скоро он снова проявится, литол сотрется. Подсобите советом. Может пружины не те?

Была такая ж хрень, только почемуто на одной задней пружине ОМЕ. Лязгало между вторым и третьим витком сверху. Надели на пружины такие пластиковые накладки-трубки (хз как правильно называются) и все, тишина уже больше года.

olegro, спасибо за совет.
Трубки я не нашел еще, наверное потому что тоже не знаю точного их названия. Нашел межвитковые проставки. 300 рэ за пару. Сегодня поставили на верхние витки, которые и лязгали на обеих пружинах.Тишина. И зад чуть чуть приподнялся, см на 2-3. Посмотрим что дальше будет.

Как тачдоги на ходу, в сравнении со штатным комплектом?

EgorkinPapa писал(а):Ситуация такая. Поставил тач доги перед , зад.(амы с пружинами). По переду вопросов нет, все четко.
А вот зад немного лязгает иногда. пересмотрели все что можно. сверчей убрали очень много разного калибра.
Но лязг остался. Один из мастеров обратил внимание на то , что на некоторых витках пружин слезла краска.
От трения друг об друга. Он предложил литолом промазать эти места. Если что то изменится то звук из за пружин.
Так все и вышло. Промазали и лязг прошел. Тишина гробовая.
И у меня тут ступор. Как быть , ведь скоро он снова проявится, литол сотрется. Подсобите советом. Может пружины не те?

Америку не открою. Только подтвержу все отзывы об изменении поведения машины в лучшую сторону.
Валкость пропала. Перестановку пока не заметил. Ямки , рельсы, мелкие и средние выбоины проблем не доставляют. Боялся что как на табурете буду ездить из за жесткости. . но не фига подобного.Да, по жеще, но не критично. Мне нравится. Советывать и убеждать , что это классный вариант для мпс я не могу из за малого опыта эксплуатации данного девайса. Но повторюсь, мне нравится то что получилось. Не нравится только цена.
И про не частое лязгание пружин задних пока не до конца все понял. Понял что без нагрузки бренчали иногда, а с грузом нет. А вот норма это или нет не знаю.
Бум тестировать дальше.

На этих выходных катал свое семейство по трассе, разбитому асфальту,полям, бродам и даже небольшую грязюку нашел.
Поведение машины и подвески в целом мне нравится. А вот жена, очень не лестно отзывалась обо всех изменениях. Сказала, что на заднем сидение ,как на табурете едешь и пятая точка ужасно устает.Не то что на ее х7. Походу это ее субъективное "фиии". Ее подруга и 2-е ее сыновей дискомфорта не заметили. Только визжали от удовольствия. Пробоев не было. Во общем все нормалек.
Единственная капля дегтя появилась на утро после ночевки. После пуска машины при повороте руля услышал не громкие потрескивания где то снизу. Они же были слышны и при переезде выбоин и лежачих полицаев и только спереди с низу. При обычном принудительном раскачиванием стоячей машины - тишина. Примерно минут через 10 -15 звуки пропали или стали менее слышны. Что это может быть? Может как нибудь связано с преодолением бродов и грязи. Вода, песок в какие нибудь резинки попала или что то серьезнее?

Защита родная стоит? У меня алюминиевые листы, тоже иногда что-то щелкают после внедорожной езды. Потом эти щелчки пропадают. Может камушки попадают туда.

Защита алюминиевая, ROLF. Звук вроде не похож на камушки. И сначала, при поворотах руля и движении по неровностям, он стабилен, а потом становится реже и пропадает вовсе.
Камушки я из рамы вытаскивал пару недель назад. Пару горстей было.

В общем, у меня щелчки точно из-за защиты. Но где именно не удалось определить. Так как само проходит.

Вчера в РОЛЬФЕ переставили Защиту так чтобы второй лист не упирался в изгиб первого то есть второй стал выше первого вроде помогло.

О, если действительно помогает, надо будет сказать механику.

Я тоже свой треск нашел. У радиатора снизу есть "борода" пластиковая. Вот она и терла переднюю защиту. Чуток пластик подрезал и все прошло.

Думал-думал что поставить взамен просевшей на 2 см левой передней пружины OME 606. И решил вкрячить Тач Дог 670 (не путать с 670H).
Так как эти пружины не различаются на "правая" и "левая", то слева установил проставку 7мм.
Расстояния от центра диска до арки получились: слева 57, справа 56.5.
Расстояние до верхнего отбойника наглаз 1.0 - 1.5
Сзади 59 (ОМЕ 938 - 1виток). Бак 3/4. Багажник около 50кг шмурдяка.
Попытаюсь корректно сравнить эти пружины, но трудно правда сравнить новые Доги и старые Старые Страусы

Вот, мож кому интересно
http://www.4x4sport.ru/Files/document194.xls

Не подскажите примерно сколько по деньгам встало?

Привет!
EgorkinPapa, а какой лифт дали пружины Точ дог(пишут 25мм) а на самом деле?
мне интересны в особенности задние.

pumaxim1 писал(а):Привет!
EgorkinPapa, а какой лифт дали пружины Точ дог(пишут 25мм) а на самом деле?
мне интересны в особенности задние.

Если ставить на машину с нуля то может и 25 мм. я ставил на свою 3х летку., поэтому результат был более ощутимей. в промежутке от 40 до 60 мм., да и пружины с амортизаторами вместе менял.

olegro писал(а): Попытаюсь корректно сравнить эти пружины, но трудно правда сравнить новые Доги и старые Старые Страусы

Откатал пару тыщ на Догах 670. Вроде как нравятся больше чем ОМЕ 606.
Во-первых, примерно на 15 мм больше лифт
Во-вторых, средние ямки проходят мягче (670 средние в линейке в отличии от 670Н и ОМЕ606)
Остальное без изменений
Мелкие ямки и стыки глотает резина 285-70-17. Большие ямы и кочки проходит одинаково.
ПС Если машине "повезет" и она еще побудет со мной, то следующие передние пружины будут Айроны Все надо попробовать

Добрый день.
EgorkinPapa,если осталась информация,какие номера на пружины и амортизаторы по ТафДоговскому каталогу были на установленные Вами "девайсы".
Почему спрашиваю?
В одном магазине мне предложили пружины и амы по каталогу соответствующие Старому Спорту,а разница в снаряженной массе между ними кг.200 в пользу Нового.
Не будет ли неувязочка.

dima29 писал(а):Добрый день.
EgorkinPapa,если осталась информация,какие номера на пружины и амортизаторы по ТафДоговскому каталогу были на установленные Вами "девайсы".
Почему спрашиваю?
В одном магазине мне предложили пружины и амы по каталогу соответствующие Старому Спорту,а разница в снаряженной массе между ними кг.200 в пользу Нового.
Не будет ли неувязочка.

На днях уточню про номера и отвечу сюда и в личку.