Сальник рулевой рейки

[aleksey39]

Менял масло в двигателе и увидел, что правый пыльник рулевой тяги мокрый снизу - подтекает сальник рулевой рейки, видимо пока не сильно, потому что уровень жидкости в норме - большого ухода нет. Кто нибудь менял? Нужно рейку снимать или можно на месте все поменять? Посмотрел, вроде место для работы без снятия рейки есть, но не хочется, сняв рулевую тягу, увидеть, что не подлезешь к месту замены. И кроме сальника, который по каталогу состоит из 3-х частей и называется сайлентблок (деталь MR 510259), еще что-нибудь нужно прикупить? Пыльник стоит поменять, если видимых повреждений нет? Поиском не нашел (вроде всякие сочетания слов использовал), может не было такого ни у кого такого или не сами делали?

[Губернатор]

У меня такое было,но вылезло когда несколько недель на улице было за +30."Вскрыл" пыльник,посмотрел,понюхал ))),неа не масло для гидрача,а как я понял просто смазка использованая для рульки от температуры более жижи стало(это я так подумал потому что зимой этого небыло).Ну я все протер и немножко смазал смазкой которая до +120 и вроде как нормалек уже как почти год.Тоже когда увидел масленное пятно, подумал что крандец,а уровень на месте вот и сделал как выше написал.Хотя пятнышко не убийсвенно,но люблю когда все без всяких масленных пятен.

[aleksey39]

У меня такое было,но вылезло когда несколько недель на улице было за +30."Вскрыл" пыльник,посмотрел,понюхал ))),неа не масло для гидрача,а как я понял просто смазка использованая для рульки от температуры более жижи стало(это я так подумал потому что зимой этого небыло).Ну я все протер и немножко смазал смазкой которая до +120 и вроде как нормалек уже как почти год.Тоже когда увидел масленное пятно, подумал что крандец,а уровень на месте вот и сделал как выше написал.Хотя пятнышко не убийсвенно,но люблю когда все без всяких масленных пятен.

В моем случае именно жидкость гидрача - капля висит на пыльнике, уходит, видимо, но пока не так заметно.

[Губернатор]

У меня такое было,но вылезло когда несколько недель на улице было за +30."Вскрыл" пыльник,посмотрел,понюхал ))),неа не масло для гидрача,а как я понял просто смазка использованая для рульки от температуры более жижи стало(это я так подумал потому что зимой этого небыло).Ну я все протер и немножко смазал смазкой которая до +120 и вроде как нормалек уже как почти год.Тоже когда увидел масленное пятно, подумал что крандец,а уровень на месте вот и сделал как выше написал.Хотя пятнышко не убийсвенно,но люблю когда все без всяких масленных пятен.

В моем случае именно жидкость гидрача - капля висит на пыльнике, уходит, видимо, но пока не так заметно.

Это уже сложнее.Удачи в победе над этим

[aleksey39]

Это уже сложнее.Удачи в победе над этим

За моральную поддержку спасибо, а по делу - ни у кого не было? Я первый?

[Lebed]

...За моральную поддержку спасибо, а по делу - ни у кого не было? Я первый?

Сталкивался с подобной ситуацией не на П4, а на другом а/м. Лучше перебрать и не откладывая.
В данном случае переборку я бы доверил специализированному сервису, т.к. нюансов много. Например, могут понадобится не тольно сальники и т.п. Многие комплектующие на сервисе однозначно имеются. Пыльники лучше новые. ИМХО.

[aleksey39]

...За моральную поддержку спасибо, а по делу - ни у кого не было? Я первый?

Сталкивался с подобной ситуацией не на П4, а на другом а/м. Лучше перебрать и не откладывая.
В данном случае переборку я бы доверил специализированному сервису, т.к. нюансов много. Например, могут понадобится не тольно сальники и т.п. Многие комплектующие на сервисе однозначно имеются. Пыльники лучше новые. ИМХО.

Наверное так и поступлю.