Pajero 4x4 Off-Road Club

А дело было так... Пригласили нас отыграть концерт в молодежном лагере. Кинули весь свой хлам на прицеп и в шестером на Паджере тронулись в 120-ти километровый путь. Не доехав до лагеря каких-то 12 км начались проблемы, начал свистеть и дымить ремень генератор-помпа. Вижу подклинивает, или помпа или гена. Ну кое как доехали. Отыграли на "ура", мои молодые потом всю ноччь у костра песняка давили, да и я если вздремнул минут 40, то хорошо. А у самого мысли - как назад поедем... В шесть утра понедельника тронулись в обратный путь. Чувствую - что-то не то. В 100км от Курска встали: лопнул ремень Гены, закипел, но слава богу не перегрелся. Вердикт: клинанул гена, скорее всего задний подшипник. Семь утра, голая трасса, в машине в повалку дрыхнут пятера. Принимаю решение, - ловлю на трассе тачку сажаю туда слепого барабанщика / он правда слепой на глухо, в лагере все очумели и от того, что он слепой и от того как он играл/ и еще одного, который работает на режимном предприятии, опаздывать на работу было нельзя. Вызываю подмогу, нашего одноклубника, Холода 46 , Олег подрывается, и на Паджере трехлитровой прется ко мне. Вызываю для прицепа Соболь. Соболь выехал, но не сразу. Олег приехал раньше, ждать он Соболя не стал, зацепил меня вместе с прицепом. Окуеть! Едем, - руль колом, тормоза колом, глаза на выкате, очко трещит. Километров через 40 подкатывает Соболь, перебрасываем прицеп. Уже легче. Короче приехали... На утро купил подшипники, реле регулятор, сальник вакуумного насоса. Для тех бензиньщиков, кто не знает, - Гена у нас на дизеле не простой а с вакуумным масляным насососом, который прилеплен к жоппе Гены и отвечает за тормоза. В ночь снимаю Гену..., если б я в ето время увидел любого японца, я его разорвал на куски, - я матюкал их последними словами. Ну не ужели Гену нельзя было сверху поставить, и место же есть. Снял, разобрал, почистил, поставил то, что купил, собрал, вонзил его на место - НЕРРРАБОТТАЕЕЕТТТ!!!! Млять, аж до слез, аж до соплей. Покурил, успокоился, выковырял опять Гену, проверил диодный мост и обмотку не разбирая Гены - бьет на массу. Канешна наши форумские умники и тем более тролли скажут, - А раньше нельзя было ето сделать, балбес?? И будут правы....)). Принимаю решение покупать нового Гену, т.к. беушный от наших клубней надо ждать, а машина нужна срочно, горю.... На фирме, торгующими Генами и стартерами сказали - ждать неделю.... Но дали телефон мастерской, куда я и поехал, прихватив с собой Гену и ее одну такую же неисправную Гену, на фсякий случай, в качестве донора. Мастер, подтвердил мой диагноз и в течение 40 минут перебрал Генку, поставив с донора обмотку, и новый, имеющийся у него диодную шоколадку /мост/. Погонял на стенде - все путем. Приехал, нырнул под машину, и, канешна, уже быстрее поставил Гену на место. Завожу, меряю напряг - 14,2 В. Зашибись. Дело в том, что Гена у меня уже давно умирал, - не давал напругу больше 12.7В Ремонт Гены обошелся: 2700 диодный мост, новые подшипники рублей 350 пара, регулятор со щетками 420 рублей. По деньгам вполне бюджетно и хорошо, но тот геморрой снять-поставить - я запомню, и припомню ускглазым. Да и еще: подшипники вскрывал, и заполнял их качественным литолом, так как смазки там было с гулькин х*й ....

Гурон, по расположению - согласен, но..после шестого раза он уже и без ямы снимается...страдает толька фильтр масляный..нада было еще и щеточки поменять..78 рублеф пара...домой доберусь..номерок скину)
удачи на дорогах.
как то так

Стиль изложения понравился.

Kiread писал(а):Стиль изложения понравился.

, это ж Гурон, он падругому и неумеет

как то так

Pteradaktel писал(а):Гурон, по расположению - согласен, но..после шестого раза он уже и без ямы снимается...страдает толька фильтр масляный..нада было еще и щеточки поменять..78 рублеф пара...домой доберусь..номерок скину)
удачи на дорогах.
как то так

Динозавр ты мой летающий, есстесстно я и реле-регулятор со щетками новый поставил! )) Я канешна баран, но не до такой степени, - ведь он меняется изнутри, и не использовать момент полной разборки Гены для замены щеток - ето надо быть Дауном. А вашпе надо сказать тебе большое спасибо за присланные таблетки под рокера, и, кстати, уже собрался лезть в клапана, но Сукагена испортил мне устроенный тобой празник правильных зазоров, навремя канешна. Буду скоро заниматься ими. А с другой стороны, если б ето случилось зимой, было бы гораздо хуже. Да и Гена теперь хоть и не новый, но уж точно не совсем беушный, скорее из разряда восстановленных.И вот что еще: денег ты брать не хочешь, но давай я тебе хоть на телефон лаве закину, хотя бы почтовые издержки оплачу!
А что касается стиля общения, то секрет прост, - мне не хочется ни с кем бодаться, сраться, хочется не просто излагать, а хочется общаться и иметь друзей-единомышленников, советников как в нашей теме, в технических вопросах так и просто , по жизни. И скажу честно, я рад общению с очень многими из ВАС, и , надеюсь мне тоже рады. Так что ето не просто звиздеж на форуме от нечего делать, - у меня есть уже морально-психологическая потребность етого....

у меня тож есть потребность в общении с форумчанами)))
За намерянье - пасиб, но у меня и телефона то нет)), по крайней мере сотового...
забей..типа подарок на ДР))
и обещай писать почаще...мне интересно читать)
как то так

Хорошо то что хорошо кончается!

По тексту:
Конешно отдельный респект барабанщику (как расказываешь - ЧелочиШЩе!) и мастеру с фирмы (я вот своих/месных периубиваю када-нибудь!)

По делу:
Гена легко доступен и ясен после снятия правого колеса! - не?

ну да, недели через три днюха, спасибо за подарок! Постараюсь писать почаще... А насчет барабанщика, так получилось, что наш основной барабанщик не смог поехать, выезд был на гране срыва. У меня есть друзья в музколеже слепых. Я кинул там клич, так прибежало сразу два, и оба наглухо слепые, Тот второй который, очень расстроился, что не сможет поехать, уже взял билеты на поезд, так он вашпе виртуоз, у меня дома на установке херачил как циркач, я такого и не видел... Так вот он признавался и не раз, лучшим барабанщиком каких-то там рок-фестивалей, естесственно не для слепых. А поехал с нами Ренат, так он такой чел активный оказался, он там и лагерным подыграл, на их речевках и мероприятии в целом, пока мы ждали своего выхода. Отбарабанил восемь песен, Потом, взял в руки басуху, пощупал струны, и давай акомпонировать, в одной из лирических наших песен, И делал это очень профессионально. А вообще он баянист, он и тот второй, что не поехал... А когда у костра пели всю ночь, - тут и мои товарищи сели на попу ровно, - он на акустической гитаре играл лучше, чем мы все вместе взятые. А ведь не видит нихера ладов, и по ходу игры успевает подстроить гитару. Мои в шоке, но я то это знал, не первый год там, в колледже тусуюсь.

мужики а подскажите ответ на такой вопросец-когда музыка играет то свет салонный помаргивает,моргает и магнитола,если на полную или близко к ней громкость включать,правда подключен и буфер,но и без буфера впринципе также моргает,перебирать надо??P$ на тойоте бочке дизельной такое же явление у меня.

Dimm89 писал(а):то свет салонный помаргивает

4х50 ват+100 саб.....
потребляемый ток вокруг 25 А...
ТУХНУТЬ должен!
а если еще и проводок какой на скрутке...

кондегсатор какой? он вообще есть?

Nbf писал(а):кондегсатор какой? он вообще есть?

его нет,буфер активный

mamont56 писал(а):

Dimm89 писал(а):то свет салонный помаргивает

4х50 ват+100 саб.....
:

собственно мне всегда казалось общее 50 ватт с мафона выход,а каналов типо 4 и магнитола кассетная от старого хозяина кот досталась т,тож када пердит на всю-свет помаргивает,а в холода вроди сильнее начинает моргать,точно сейчас не помню.

Nbf писал(а):кондегсатор какой? он вообще есть?

да собственно и без буфера ближе к макс громкости на магнитоле начинает моргать и подсветка магнитолы и свет в салоне,а эт по-моему не гуд

mamont56 писал(а):

Dimm89 писал(а):то свет салонный помаргивает

4х50 ват+100 саб.....
потребляемый ток вокруг 25 А...
ТУХНУТЬ должен!
:

зачем тогда два аккумулятора??

Dimm89 писал(а):зачем тогда два аккумулятора??

стартер крутить на морозе....
25 ед компрпессии - это провернутьнадо....
а музыка - это уж на усмотрение владельца...

mamont56 писал(а):

Dimm89 писал(а):зачем тогда два аккумулятора??

стартер крутить на морозе....
25 ед компрпессии - это провернутьнадо....
а музыка - это уж на усмотрение владельца...

ну прокрутить эт понятно,а на заведённом то почему так происходит,мотору вроди как на бензе не над ни искры ни электричества

ну что ты...
пиковая нагрузка... при каком нить "произведении" ..
а если боле - менее ритм завышен - 120-180 уд в минуту...
и 25 а - ток серьёзный, мощность генератороа 90 - 120 ватт..
ну и просаживается напряжение... ребятки знакомые на стоянке послушали музыку на стоянке часик... дичонок заигрывали...
батарейка в "0"....
чудес не бывает...

эт понятно,какой вывод над сделать?выкинуть музыку?

не включать громко...
да и на максимальной громкости коэфф. гармоник (клир-фактор)
вылазит за беспредельные величины, так что hi-end....