Pajero 4x4 Off-Road Club

Что может быть? Проблемы с топливной системой (форсунками)?

Неисправность свечей или системы преднакала в первую очередь.

Спасибо. Еще вопрос: у меня на П2 4М40 стоит одно реле свечей накаливания. В книжке нарисованы 2 релюшки. Может у меня не хватает одной? Поэтому и проблемы с запуском в минусовую температуру (-5 уже не заводится), неустойчивая работа двигателя (машину тресет).

нет, если одна стоит - пусть и остается одна.
Я недавно был озадачен такой же проблемой.
Как только становилось меньше 9 градусов
машина заводилась со 2-3 раза с белым дымом.
Перво-наперво берешь тестер, меряешь напряжение
на свечах при повороте ключа в 'on'. Д.б. ~ 12 v.
Если нету никакого вольтажа, проверь напряжение
на входе реле и выходе.
Дальше, если все путем - переходи к свечам.

ps у меня отсутствовал контакт провода с шиной свечей
(закисло все нах), и само реле тоже оказалось зеленым
от окисла внутри. Почистил, поставил - с пол-пинка.

Спасибо за совет. На СТО посмотрели: 3 свечи из 4 якобы не работают, по мнению дизелиста. Он их проверял подключая к аккумулятору (видимо по принципу: греется - не греется). Кроме этого проверил форсунки на стенде: угол факела у всех нормальный, однако при небольшом давлении "сыкают". Про чистку распылителей дизелист высказал мнение, что после нее могут работать еще хуже. Вообщем, я заказал новые и свечи и распылители.

Спасибо за совет. На СТО посмотрели: 3 свечи из 4 якобы не работают, по мнению дизелиста. Он их проверял подключая к аккумулятору (видимо по принципу: греется - не греется). Кроме этого проверил форсунки на стенде: угол факела у всех нормальный, однако при небольшом давлении "сыкают". Про чистку распылителей дизелист высказал мнение, что после нее могут работать еще хуже. Вообщем, я заказал новые и свечи и распылители.

Заменили свечи накаливания и распылители в форсунках. Проблемы нет.