Pajero 4x4 Off-Road Club

добрый день. вчера поменял глушитель и услышал свист турбины на высоких оборотах. может ли новый глушитель повлиять на работу турбины? при старом глушителе не было очень шумно,во всяком случае настолько чтоб я просто не слышал. как только выехал после замены сразу услышал.

Старый глушак был забит и не давал турбины разогнаться. А тут разогналась она.

старый глушак вроде наоборот был пустой и дырявый.

ну тогда не знаю почему турбине стало легче. Может дырявый тоже не хорошо?!?!

я так понимаю надо готовится к замене турбины.

Вовсе нет.
Глушитель ведь не оригинал поставили. Вот и свистит. Сложно объяснить, но это связано с длинной резонансной воздушной волны..............

О! Слушай грамотных людей! Я свист турбины слышу постоянно когда ставлю новый фильтр. И с чего ты всзял что надо готовится к замене? она же "по воздуху" светит, а вот когда подшипники начнут "петь" ты это не перепутаешь ни с чем, она ещё и останавливаться иногда будет.

так че делать то, свист мне не нравится и машина вроде стала ехать хуже. менять глушитель?

Проверять турбину!!
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 12&t=46001

ашот писал(а):так че делать то, свист мне не нравится и машина вроде стала ехать хуже. менять глушитель?

Помойте машину, полетит...................

я ее мою постоянно, у меня под капотом можно в белой рубашке работать а толку т о.

МОжет глушак плохо прикрутили? Прокладки новые ставили? Протяните все гайки начиная от выхода ОГ из турбины.

АШОТ! Что ты "устроил ромашку" менять, не менять. Ты её проверял? Что именно свистит, подшипники или воздух в ней, масло кидает или нет, люфт крыльчатки есть или нет? Ну как то так хотя бы, а то свистит........ Выложи хотя бы видео со звуком. Хоть что то..........

Да ему уже ответили

Henry Morgan писал(а):я себе тоже bosal поставил, стало слышно турбу. с исправным актуатором быстрее не раскрутится. вероятность подпора на старом возможна, но необольшая(на бензинке другое дело). скорее всего аэродинамический шум.

люфт был всегда( поперечный), масло в патрубках присутствует, расход масла примерно 1 литр на 7-8 тысяч. Но парни дело в том что это все было всегда сколько я езжу на этой машине(2.5) года. А за несколько часов что то случилось вот мне и интересно по какой причине? Звук идет от турбины это явно слышно. Соединения проверил все .

ашот писал(а):люфт был всегда( поперечный), масло в патрубках присутствует, расход масла примерно 1 литр на 7-8 тысяч. Но парни дело в том что это все было всегда сколько я езжу на этой машине(2.5) года. А за несколько часов что то случилось вот мне и интересно по какой причине? Звук идет от турбины это явно слышно. Соединения проверил все .

Это уже не смешно. Поставте тогда оригинал, свиста не будет.
Не клюйте мозг не себе не людям. Причина проста. Не подходит данный глушитель к этому мотору.
Не Вы первый

понял. спасибо за ответ.

Ужас!!!

Я уже 2года со свистулькой в жо** езжу, всё ок! Глушак уже разваливаться стал (самый хвост отвалился), видимо железо суперское попалось

"хвост", "свисток", ГЛАВНОЕ........ Бронь!!!!