Pajero 4x4 Off-Road Club

пропали холостые думал воздух подсасывает.точно .но откуда не пойму подсоединил напрямую к тнвд обратка идёт с пузырьками воздуха Что делать где смотреть.ТНВД ПОСЛЕ ПЕРЕБОРКИ ещё год не прошёл.

господа ну что некто не сталкивался с такой проблемой когда сам тнвд откудато воздух сосал

Так поставь прозрачную трубку на входе. А еще лучше также до фильтра. На фильтре подсос наиболее вероятен по датчику воды и продувочному болту.

У меня частенько воздушит по обратки с форсунок. Там тонкий шланг от соединяет одратку форсунок и ТНВД. Стоит это хозяйство под вп. коллектором, видно плохо, работать с ним не удобно.

поставил прозрачные шланги прямо к тнвд без фильтра.Шланг с обратки форсунок и какойто там соединительный поменял.Работает минутдесять всё равно с обратки уверенной струйкой воздух идёт,что делать,где может быть подсос воздуха и могут изза этого пропасть холостые .

макар 1 писал(а):поставил прозрачные шланги прямо к тнвд без фильтра.Шланг с обратки форсунок и какойто там соединительный поменял.Работает минутдесять всё равно с обратки уверенной струйкой воздух идёт,что делать,где может быть подсос воздуха и могут изза этого пропасть холостые .

Подсос может быть из под штуцера подачи, или из под сальника ТНВД. Но при сальнике солярка бы темнела.

штуцер смотрел вроде норм,а если сальник соляра силно темнеет?

Нормально так темнеет. Попробуйте капнуть со щупа увидете.
А на штуцер не смотреть надо, а отвернуть и привернуть по новой. Если медные шайбы то отжечь.
Икак запитывались из банки. Шланг прямо к трубкам насоса подсоеденяли?

запитывался из 5 литровой канистры прямо к тнвд через прозрачные шланги видно в обратке воздух тонкой струйкой идёт .В четырёх литрах соляры потемнения особо не заметил мож ёмкость поменьше взять? а если сальник, в масло соляра попадать не должна?

Сегодня поменял все шланги и медные колца.Запитывал прямо от тнвд без топливного фильтра.минут 20 тарахтел.Потемнения соляры не замечено,а с обратки воздух так и идёт мелкими пузыриками до рабочей темпер прогревается начинают холостые плавать гдето на 50 оборотов по тахометру.Газанёшь воще голохнет и пока на педаль газа не нажмёшь не заводиться ,когда заведётся холорстые ваще не держит.Чуть остынет заводится и работает на холостых но они так и плавают.А забыл заводится ещё секунд 5 крутить надо причем на горячую и холодную одинаково.Так вот откуда он воздух подсасывать может зараза не пойму.Посоветуйте чёнитЬ!!!

Так может воздух не виноват в твоих проблемах, его конечно не должно быть, но то что плавают обороты при нагреве и не хочет работать, в этом вряд ли воздух виноват. Может ТНВД умирает? Кстати, как глохнет авто? Если его с ключа заглушить, сразу или подымает обороты, а потом глохнет?

в том то и проблема,что обороты подымает тнвд перебирали год назад с заменой всего,даже корпус меняли.пред хозяин70 штук отдал.

Подскажите пожалуйста как проверить из какого места тнвд сосёт воздух

Только установкой всех шлангов прозрачных. ВСЕХ. И даже самого маленького, с обратки. Если по шлангам всё норм, то смотри дальше. Резиновые уплотнения на насосе и конечно сальник.

а как сальник то посмотришь походу всёж придётся снимать,И как с обратки то воздух подсасывать может ?

Сальник скорей всего так и на определишь. Только при снятии на стенде. С обратки и с остальных фланцевых соединений на ТНВД (таймер опережения, датчик опережения, позиционер и его крышка) может попадать воздух в насос только когда он не работает при работе в этих местах насос будет "попеть" или теч. Кожухи с ТНВД снимали, смотрели?

какой кожух?

Весь насос закрыт тепло, шумо - изоляционными кожухами. Его проста так и не видно. Ну если конечно никто до вас не снял всё!

Ну конечно же их там уже нет.

Ну мало ли, всякое бывает. Стоило спросить.