Pajero 4x4 Off-Road Club

видел уже?
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/24314344-d57546.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/25560230-8d4b43.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/25758876-6e64c.html

Как оценить состояние дизеля? Всю жизнь до этого имел дело только с бензинками. Про оценку состояния АКПП я в курсе. И если не секрет:), то каков "обычный" ресурс АКПП и дизеля? По вашему мнению, за 800 тыщ возможно ли купить нормальную Паджеру III? Или не стоит даже заморачиваться?
Смущает еще и то, что много продается машин с пробегом от 120 тыщ.
Вообще, стою перед выбором между Ниссан Патрулем и Паджерой III. Оба, примерно 2003-2005 годов.
Спасибо!
ЗЫ. Что означает пиктограмма с масленкой и волной под ней?
Это низкий уровень масла в картере?

Т.е, например, подстертые до металла накладки на педалях(особенно правый нижний угол на педали тормоза автомобилей с АКПП) свидетельствуют о пробеге не менее 150-170 тыщ. А какие еще есть? Может быть, есть какие-то специфические Паджеровские признаки?

Пугает ТНВД. Или не стоит его бояться и машину с таким двигателем можно брать спокойно?:) Учитывая регион проживания и поездок - Москва и Московская область. Возможны редкие выезды в другие области.
Или же, все-таки, смотреть в сторону дизеля? Очень не хочется встрять на крупный ремонт в ближайшее время после покупки.
Спасибо!

Один мой знакомый паджеровод(у него Паджеро III 2003 года) утверждает, что любой Паджеро с пробегом от 120 тыщ - кандидат на ремонт АКПП. Так ли это?
Спасибо!

состояние руля, передок если не красили.
Протерстость салона, сидушек. Затертости там где локоть левый кладешь - на кромке где стекло боковое.

бред какой-то))) Смотря как на машине ездили. У меня бэха была 94 года на акпп, 400т.км отмотала и никакого намека на ремонт коробки.

В Паджериках 3 тоже автомат надежный. Но тут как повезет. Может прежний владелец по болотам ездил, буксовал постоянно. Эксплуатировал в бездорожье, и т.д

бери Монтеро американский и не парься, там MPI

TpaBka писал(а):состояние руля, передок если не красили.
Протерстость салона, сидушек. Затертости там где локоть левый кладешь - на кромке где стекло боковое.

Принято. Спасибо! При каком пробеге на Паджеро возникают такие затертости? Спрашиваю потому, что на моем 18-ти летнем Эксплорере подобных потертостей нет. Хотя его пробег на д. момент почти 205 тыщ. Только тормозная педаль протерлась;)

TpaBka писал(а):бери Монтеро американский и не парься, там MPI

Принято. Спасибо! Правда, их совсем мало в продаже. И в основном 2003 год. 2005 года вообще нет. MPI более надежен, как я понимаю?

BabyHummer A-328 писал(а):

TpaBka писал(а):состояние руля, передок если не красили.
Протерстость салона, сидушек. Затертости там где локоть левый кладешь - на кромке где стекло боковое.

Принято. Спасибо! При каком пробеге на Паджеро возникают такие затертости? Спрашиваю потому, что на моем 18-ти летнем Эксплорере подобных потертостей нет. Хотя его пробег на д. момент почти 205 тыщ. Только тормозная педаль протерлась;)

да на всех авто по разному) По качеству отделки разные все.

У меня на Монтеро 3-м 01года , пробег около 173т.км, педаль томоза наоборот не затерта, но заметна потертось куда левым локтем опираешься- видно только потому что там обивка под кожу -мягкая. Руль на коже малость заметно.

А вот как определить если на авто весь салон из пластмассы))?? Вопрос!

BabyHummer A-328 писал(а):Т.е, например, подстертые до металла накладки на педалях(особенно правый нижний угол на педали тормоза автомобилей с АКПП) свидетельствуют о пробеге не менее 150-170 тыщ.

Не обязательно-это всё относительные факторы.
К примеру у меня пробег был 146 тысяч при покупке,состояние педалей,руля и салона практически идеальное,просто
машина эксплуатировалась бережно

TpaBka писал(а):бред какой-то))) Смотря как на машине ездили. У меня бэха была 94 года на акпп, 400т.км отмотала и никакого намека на ремонт коробки.

В Паджериках 3 тоже автомат надежный. Но тут как повезет. Может прежний владелец по болотам ездил, буксовал постоянно. Эксплуатировал в бездорожье, и т.д

Нуууу, бред - не бред, а такое мнение я слышал. Вот и спросил у знающих людей.

BabyHummer A-328 писал(а):

TpaBka писал(а):бред какой-то))) Смотря как на машине ездили. У меня бэха была 94 года на акпп, 400т.км отмотала и никакого намека на ремонт коробки.

В Паджериках 3 тоже автомат надежный. Но тут как повезет. Может прежний владелец по болотам ездил, буксовал постоянно. Эксплуатировал в бездорожье, и т.д

Нуууу, бред - не бред, а такое мнение я слышал. Вот и спросил у знающих людей.

ну я другое мнение слышал, когда выбирал себе Монтерик))) 2 года езжу проблем не знаю...тьфу тьфу
Надеюсь жилищный вопрос получится без продажи авто решить буду и дальше кататься. Но скорее всего придется пересесть на что-то маленькое и дешевое((((

TpaBka писал(а):

BabyHummer A-328 писал(а):

TpaBka писал(а):бред какой-то))) Смотря как на машине ездили. У меня бэха была 94 года на акпп, 400т.км отмотала и никакого намека на ремонт коробки.

В Паджериках 3 тоже автомат надежный. Но тут как повезет. Может прежний владелец по болотам ездил, буксовал постоянно. Эксплуатировал в бездорожье, и т.д

Нуууу, бред - не бред, а такое мнение я слышал. Вот и спросил у знающих людей.

ну я другое мнение слышал, когда выбирал себе Монтерик))) 2 года езжу проблем не знаю...тьфу тьфу
Надеюсь жилищный вопрос получится без продажи авто решить буду и дальше кататься. Но скорее всего придется пересесть на что-то маленькое и дешевое((((

На Монтеро и на Паджеро одинаковые модели АКПП установлены?

M.A.S.S.A.G.E.T писал(а):

BabyHummer A-328 писал(а):Т.е, например, подстертые до металла накладки на педалях(особенно правый нижний угол на педали тормоза автомобилей с АКПП) свидетельствуют о пробеге не менее 150-170 тыщ.

Не обязательно-это всё относительные факторы.
К примеру у меня пробег был 146 тысяч при покупке,состояние педалей,руля и салона практически идеальное,просто
машина эксплуатировалась бережно

Вы, наверное, в носках в машине ездите и на педали давите. Вот, они и не протерлись;)

Про двигатель MPI где-то можно почитать? Хотелось бы понимать, что он представляет из себя. Нюансы, так сказать;)
Спасибо!

третья-походу пробег кручёный, хотя легко проверить по истории у диллера и надо зазырить сиденьку переднюю,
вторая-нарядная канешна, тока оптика китаеза, надо смотреть кузов и продавца-больно хочет продать, походу перекуп-по телефону ни чё не скажет, окажется что машина родственника дальнего, а его попросили продать... это жизнь
первая-как то по ближе к истине.
А по ресурсу-это кто как её катает, тут не угадаешь. Я брал машину у деда, 1 хоз-н, пробег 110-ляля а не машинка. У товарища 290 на одометре, насильничает её регулярно, не парится ваще, всё работает. А за 800 можа найти харошего бегемота, главное не цепляться за первый попавшийся вариант. Ну а ниссан-гораздо больше слабых мест чем у паджа-кузов и мотор 3.2 (бошки ведёт тока так, и не едет). 4.2 найдёшь-будет повеселей.
ИМХО. удачи в покупке, и не торопись, проверяй всё-всё и крути яйцы продавателю!!!

mujik76 писал(а):третья-походу пробег кручёный, хотя легко проверить по истории у диллера и надо зазырить сиденьку переднюю,
вторая-нарядная канешна, тока оптика китаеза, надо смотреть кузов и продавца-больно хочет продать, походу перекуп-по телефону ни чё не скажет, окажется что машина родственника дальнего, а его попросили продать... это жизнь
первая-как то по ближе к истине.
А по ресурсу-это кто как её катает, тут не угадаешь. Я брал машину у деда, 1 хоз-н, пробег 110-ляля а не машинка. У товарища 290 на одометре, насильничает её регулярно, не парится ваще, всё работает. А за 800 можа найти харошего бегемота, главное не цепляться за первый попавшийся вариант. Ну а ниссан-гораздо больше слабых мест чем у паджа-кузов и мотор 3.2 (бошки ведёт тока так, и не едет). 4.2 найдёшь-будет повеселей.
ИМХО. удачи в покупке, и не торопись, проверяй всё-всё и крути яйцы продавателю!!!

Насчет той, нарядной, Вы полностью правы. Машину продает не хозяин... И вообще, за все время поисков, я только с одним реальным владельцем говорил. Остальные - по доверенностям:( Даже и не знаю, насколько это плохо... Думаю, если договариваться с продавцом, что деньги он получит, как только машина будет переоформлена на меня, то ничего страшного(в плане кривых доков и пр) случиться не должно. Хотя, у меня есть подозрения, что не каждый продавец согласится на такое. Давно я машины не покупал, поэтому и не в теме.

BabyHummer A-328 писал(а):Думаю, если договариваться с продавцом, что деньги он получит, как только машина будет переоформлена на меня, то ничего страшного(в плане кривых доков и пр) случиться не должно.

После постановки на учет гибдд рассылает запросы во все инстанции, которые фигурируют в доках (таможня, гибдд других городов и т.д.). Если придет плохой ответ на запрос, то имеешь шанс получить месяца через три постановление об аннулировании регистрации, так что деньги после оформления не стопроцентная панацея.

de писал(а):

BabyHummer A-328 писал(а):Думаю, если договариваться с продавцом, что деньги он получит, как только машина будет переоформлена на меня, то ничего страшного(в плане кривых доков и пр) случиться не должно.

После постановки на учет гибдд рассылает запросы во все инстанции, которые фигурируют в доках (таможня, гибдд других городов и т.д.). Если придет плохой ответ на запрос, то имеешь шанс получить месяца через три постановление об аннулировании регистрации, так что деньги после оформления не стопроцентная панацея.

Хренасе! И как быть, чтобы избежать возможных неприятностй? М-да... давно я машины не покупал. Отстал от жизни:((