Pajero 4x4 Off-Road Club

В поиске не нашел.
Кто что лил и нюансы?
Спасибо

В поиске инфы очень много.
Возьми не нужную емкость для слива,любая канистра, и шланг любой. Открываем бачок, высасываем старую жидкость полностью из бачка для ГУРа.
Как только бачок опустошился,вращаем рулем туда-сюда несколько раз, при не заведенном двигателе бачок ГУРа должен снова заполнится повторяй, пока совсем ничего в бачке не останется.
Купи новую жидкость Dextron III, заливаешь туда по максимуму,заводишь машину на чуток ,глушишь машину, и доливаешь еще жидкости до максимума, заводишь машину снова, и опять глушишь! По вращай рулем при не заведенном двигателе, чтобы все каналы заполнились. Когда вращаешь рулем, видно как выходит воздух! Проверяешь уровень,закрываешь капот,готово!

Купи новую жидкость Dextron III

В мануале Dextron ll

Studebeker писал(а):

Купи новую жидкость Dextron III

В мануале Dextron ll

умреш от опечатки. да Дехстрон какой неважно можно хоть все их в перемешку они взаимно заменяемые, а если проще то просто жидкость для АКП красного цвета

а если проще то просто жидкость для АКП красного цвета

А вот и не правильно. Не любую. А именно Dextron -2. И жидкости для АКПП не одинаковые и поголовно невзаимозаменяемы .
Зы Они, жидкости для АКПП, в большинстве своем красные, только цвет в данном случае-это ниочем.

вообще-то про ГУР речь.
мне пред.хоз. сказал что-то StepUp чтоль лить...
пока бачёк по максимуму,но уже подумываю. потом... после решения других проблем.

asferrum писал(а):вообще-то про ГУР речь.
мне пред.хоз. сказал что-то StepUp чтоль лить...
пока бачёк по максимуму,но уже подумываю. потом... после решения других проблем.

Ну так от темы ГУРа никто и не оходит.
Просто товарищ уверял, что можно лить любое масло от АКПП, что в корне не верно.
Ваш ж предыдущий хозяин, пог наговорить все, что угодно.
Но инструкция к этому автомобилю, четко оговаривает какое масло, льется в ГУР.
А именно: Dextron -2 (производитель не важен), оно также является жидкостью для АКПП, только не для АКПП нащих машин.

Не буду спорить, но читал что если в рекомендации по применению Dextron -2, то можно использовать Dextron -3, а если в указаниях применять 3-й, вторым заменять нельзя. Вечером гляну где написано.

Да, теоретически Dexron III обратно совместим с Dexron II.
Однако Dexron III обеспечивает трение в узлах ниже, чем Dexron II. Но в АКПП есть фрикционы, которым трение очень важно. Поэтому некоторые коробки, рассчитанные на Dexron II, отлично переваривают Dexron III, а некоторые начинают плохо работать.

А вот для нашего ГУРа скорее всего Dexron III лучше чем Dexron II, ИМХО улучшенная смазывающая способность ему только на пользу.