Pajero 4x4 Off-Road Club

Проблема в том, что перестала поступать жидкость на стекла, как на перед так и зад.
Жидкость есть, реле щелкает, жужжание мотора(насоса) не слышно.
Как я понял у нас стоит один насос как на перед так и на зад.
Когда вытащил щуп на нем оказалась какая то гадость, напоминающая мягкий пластилин.
Вопрос как работает у нас омыватель, есть ли фильтр и вообще как добраться до бочка омывателя?

Номер насоса MN182397?

Снимаем левый передний подкрылок и вот он, бачок омывателя
Самый нижний саморез у меня сломался, так что аккуратней

Добрался до бочка. Снял с мотора шланг, вода льется самотеком.
Очередной вопрос, где у нас предохранитель омывателя? Но уточняю еще раз, что реле(в салоне) щелкает.
Пошел искать тестер!!

А вот еще, кто знает как снимается моторчик с бочка?

Тестер показал что питание есть!
Значит сдох насос!

Насос от старого спорта не подходит. Как я понял на старом один выход, а у нас два, которые смотрят противоположно друг к другу.

Снял насос, на нем надпись MITSUBA EW-7

Сдох насос зимой 2009, через год эксплуатации. Меняли по гарантии, после осмотра жидкости в бачке. ЕМНИП, подходит насос от Space Wagon и ещё какой-то модели.

X-Ray писал(а):Сдох насос зимой 2009, через год эксплуатации. Меняли по гарантии, после осмотра жидкости в бачке. ЕМНИП, подходит насос от Space Wagon и ещё какой-то модели.

А каталожного номера случайно нету?

Можно спокойно поставить от Форда , у них тоже есть с двумя носиками, подается в тот или иной при переплюсовке. Разъем ессно придется переделать, все остальное один в один. Цена 300 рублей.
Вот так выглядит, на нем ж и номер.

Если вас внезапно застала в пути зима, ну там -3,+1С, снег, слякоть, жижа на дороге, а вы, как всегда, не залили в бачок омывателя незамерзайки и, следовательно, всё нах замёрзло и через лобовое стекло нихрена не видно (всё это и произошло со мной), то могу предложить хореографию "танца с бубнами", который мне помог.
Т.е. реле щёлкает, моторчик не крутится. Либо неисправность, либо замёрзло. Надеясь на лучшее, берём литровую пластиковую бутылку, пробиваем в крышке дырку и заполняем её(бутылку) кипятком. Аккуратненько, в перчатке, направляем бутылку в сторону левого переднего подкрылка, нежным нажатием руки направляем струю в щель в верхней части подкрылка. Тем самым кипяток омывает внутреннюю сторону подкрылка и греет бачок омывателя. Мне хватило 2 литра кипятка кипятку кипятка очень горячей воды
На лифтованой машине с маленькими колёсами удобнее
ПС Чой-та много букав получилось.

Вот полезная статья про веерные форсунки омывателя
http://oza.net.ua/pages/140.html

фигня это всё,я уже опробовал их 3 вида,от вольвы,пежо или рено и просто кэтай,на скорости они на щётки дуют.короче до 80-90км/ч ещё терпимо.опыт был,когда была элька.вобщем тема такая была на пикап форуме года 3 назад,практически все вернули родные.

Добрый день!
Чтобы демонтировать бачок омывателя, достаточно снять подкрылок?

Catonski писал(а):Добрый день!
Чтобы демонтировать бачок омывателя, достаточно снять подкрылок?

А что случилось, ты уверен, что имеется необходимость снимать бачёк?

Что именно снимать бачок не уверен, но есть подозрение, что проблема в нем. Въехал в зад впередиидущего - никаких серьезных последствий, только, видимо, бампер вжался-отжался от удара по левой стороне и теперь вытекает омывайка (что точно омывайка - проверял). Думаю, что треснул бачок. Хочу посмотреть.

Catonski писал(а):Что именно снимать бачок не уверен, но есть подозрение, что проблема в нем. Въехал в зад впередиидущего - никаких серьезных последствий, только, видимо, бампер вжался-отжался от удара по левой стороне и теперь вытекает омывайка (что точно омывайка - проверял). Думаю, что треснул бачок. Хочу посмотреть.

Если так то да. А то я думал у тебя замёрзло просто и брызгать перестало. Когда в бачке незамерзайка слабая и промерзает не только в трубках, но ив бачке, то потом оттаивает очень долго, некоторые начинают думать , что моторчик сгорел. Но у тебя к сожалению не тот случай, действительно надо лезть смотреть.

В итоге, снял защиту и обнаружил, что пластиковый соединитель действительно треснул и развалился - это и было причиной протечки. Вставил металлический соединитель и затянул хомутами.

Catonski писал(а):Что именно снимать бачок не уверен, но есть подозрение, что проблема в нем. Въехал в зад впередиидущего - никаких серьезных последствий, только, видимо, бампер вжался-отжался от удара по левой стороне и теперь вытекает омывайка (что точно омывайка - проверял). Думаю, что треснул бачок. Хочу посмотреть.

Не уверен что именно бачёк, если удар был не самым краем бампера, да и бачёк просто так не расколоть.
А вот соеденитель на шланге омывателя фар, очень легко расколоть. Так как стоит между бампером и усилителем, и пластик хрупкий. У себя менял на трубку точно не помню 10 или 12 мм.
Если течёт в районе буксирного уха то точно оно. На схеме отметил красным.

Кстати, да! Капает с бампера примерно в этом месте как на схеме. Просто я подумал, что это как то стекает по нутрянке со стороны бачка! Очень похоже на то, о чем Вы говорите. И как мне добраться до трубки?

Catonski писал(а):Кстати, да! Капает с бампера примерно в этом месте как на схеме. Просто я подумал, что это как то стекает по нутрянке со стороны бачка! Очень похоже на то, о чем Вы говорите. И как мне добраться до трубки?

Снимаете передний наклонный лист защиты. Трубку вытаскиваете из крепления, оно в виде крючков. Длинны хватит спокойно работать.

Наклонный лист защиты - имеется ввиду пластиковая защита снизу?

Нет металлическая под радиаторами