Баха "Тихий Дон" - "казачий Круг"

Сообщение **Алекс** » 21 июл 2006, 11:07

Я уехал.
Поехал дакаровские машины по Донским степям гонять.
Буду только в понедельник.
Приеду выложу фотки и понараскажу всего нового.
Пофотографирую последние достижения технической мысли по мудернизации Пыжика для ралли рейда - можа что нам пригодиться.
Всем списибо.
Всем пока!

Николай

Удачи,
и хорошо покататься

Сообщение **Алекс** » 25 июл 2006, 21:33

Вернулся.
Ну, в принципе, я приехал в Ростов еще в воскресенье, но за "перегрузками" только сейчас придумал что либо написать.
Данное мероприятие оставило несколько протеворичивое впечатление.
Я даже не могу сказать понравилось ли мне быть в этом всем "замешаным".
В пятницу ничего особого не происходило, окромя Пролога, т.е. гоняние по девятикилометровой трассе перед зрителями на время для определения стартовых позиций. Этот день ознаменовался эфектным переворотом на середине дистанции Чагинского Камаза. Который потом так и не стартовал, т.к. механики не восстановили в должной мере каркас безопасности и тех комиссия наложила запрет на старт Грузовика под номером 300. Чагин расстроился и улетел в тот же вечер.
За то в тот же вечер в Ростов прилетел Дессуд(кто не знает это хозяин французской тюнинговой фирмы, занимающейся изготовлением машин для чимпионов). Машина его фирмы с Гадасиным в роли водителя стартовала еще в Астрахани и заняля там первое место. Опустим подродности прессконференции и вечерние посиделки в бивуаке под трескатню генераторов и брожения вокруг "закрытого парка".
Мы же в составе 8 машин выехали в поля под Гуково для ночевки поближе к месту завтрашнего старта. Так как наша команда обеспечивала перекрытия, мед поддержку и организацию КП, то подъем и выезд на трассу предстоял часов в 6 утра.

Сообщение **Алекс** » 25 июл 2006, 21:49

Утро ознаменовалось совершенно не Южной порхладной температурой. Поеживаясь мы собираясь, потихоньку меля всякую гадость

в адрес всех кто придумал ранние старты. В точке сбора нас ждали дохтора, машины КП и перерытий. С вечера оказалось что начальник безопасности забыл сотовый и конвертер не 220 дома. По этой причине к нему перекочевал мой второй сотовый и только утром я, подсоединив его ноут к моей 220 вольтовой розетке, перекачал карты местности! Говорила мама: приготовь все загодя! Так и здесь: записав на диск карты трассы и пути подьезда к контрольным точкам, я выехал по маршруту, загрузив дохтура Олега с его шмурдяком и тревожным чемоданчиком и ведя за собой еще несколько машин. Нут началась проблема - карта оказалась просто белым полем и категорически отказалась показываться в окошке Озика. Время тикало и скоро старт, а мы не на точках!

Ведя машины на точки залитые в Гармин, против движения по трассе, я думал только о том, чтобы успеть до Старта. Забивали колья и натягивали маркировочную ленту, ехали дальше. Пытались загрузить карту. Ориентировались только по карте в Плане безопасности. ПОмогло то, что за две недели до этого мы прошли почти весь маршрут и самые запутаные места я проходил по зрительной памяти. КП выставили вовремя, перекрытия были на месте ко времени старта и то хорошо. И вот пошли первые машины...

Сообщение **Алекс** » 25 июл 2006, 22:01

Паджеро Форева!!! Как красиво и здорово идут боевые машины. Как они состязались.... Зона моей ответственности была расположена в красивом месте. На бергу озера с зелеными полями вокруг и лесопосадками переходящими в горы. Правда эти горы были практически не настоящими, просто здесь начинался Донецкий кряж. ГОрями это назвать было сложно - так каменистые холмы пластами выходившие на поверхность полей. Но места знатные.
Гдето на середине дистанции прошла информация о двух машинах столкнувшихся практически лоб в лоб. Рация раскалилась. Где? как получилось? Чья вина? Авария. Все серьезно. Вертолет поднимаем? Чья зона? Координаты?
Не в моей зоне ответственности. Другой машине безопасности пришлось заниматься этим инцидентом. Четыре человека увезли на скорой. У штурмана одной оборвались четырехточечьные ремни безопасности. Сильнейший удар. Перелом позвоночника. Слава Богу, без смещения.
Главное все живы. Гонка шла своим чередом. Планово. И то хорошо. Снялись часов в шесть и потихоньку стали добираться обратно. Заблудились. По моей вине - Гармин показывает дорогу. Карта так и не окрылась. До точки сбора несколько км. Оказалось в расчет не принимались переломы местности, речки и поля с уборочной техникой. В итоге пришлось возврашаться к исходной точке и ехать по треку обратно. Потеряно было около часа и поэтому на бивуак мы приехали часов к 11 ночи. Поели немного. Спать, спать. Изматывающая дорога.

Сообщение **Алекс** » 25 июл 2006, 22:23

Ростовский Этап. О, нет Это нада писать с большой буквы: РОСТОВСКИЙ ЭТАП!!!!

О не готовности трассы не знали только главные спонсоры. Машин перекрытия десятки. Зоны ответственности проходят в сельских густонаселенных и дачных массивах вокруг села ГЕнеральское да Радионовки. Круг знатный. Кто сказал: Уборочная страда? Колхозники сказали: Кто сказал - Гонка? А не пошли бы вы куда нить... Урожай убирать нада! Кто придумал гонку в такое время? Кто задумал ее в таких местах? Все в угоду спонсорам. Вишь ты, им кайфы - не ехать далеко. Выезжаю на трассу, выставляю машины перекрытия и КП. НА встречу едут трактора, комбайны, сельчане, дачники. Я в шоке

Рация захлебывается. У всех в зонах ответственности - бардак с посторонними машинами на трассе. ГАИшиков в точках перекрытия асфальта нет! Через полчаса Старт. Пойдет "канал", а на трассе в лоб боевым машинам мирно едут местные жители и рабочие. Передать напряжение не возможно. Тангета не отпускается. Поставленые поперек дороги примыкания, машины перерытия объезжаются по полю и продолжают движения в канале.

НАчинать гонку смертельно опасно. И тут проходит собщение что первые машины уже прошли первый КП. Задница полная!!!

Сообщение **Алекс** » 25 июл 2006, 22:55

Уже потом обсуждая просходящее понимаешь потаеный смысл - кто-то кого-то подставляет, кому-то выгоден скандал, кто-то делил спонсорские деньги не правильно. Кто-то хотел показать свой характер, кто-то потенциал. Но не ценой же чей-то жизни претворять свои планы. Даже если бы в зонах ответственности машин безопасности было еще по два-три десятка машин перекрытия, проблема аварийности не могла бы решиться. Одна машина, другая, третья.... Андрей режет машину сельчанина обходящую его по полу и выезжающую в лоб "каналу". Несколько боевых машин проскакивают до второго КП, эфир по первой зоне отвественности перегружен матом и выкриками. Начальник безопасности ставит свой Кукурузник поперек канала, что бы остановить боевой Камаз, несущийся на "встречу" с едущими навстречу ему сельчанами, спешашими на работу. Какой .удак перенес время старта с 10 утра на 8-30. ГАИшники в зонах перекрытия выставляются к 10. Их никто не уведомил о переносе. У них приказ по уиравлению на 10 и они правы по своему. РукоГон прекращает гонку. Отвело. Слава ГОСПОДИ!!! Как отвело! Все в Ростовском этапе пошло не так. ОТменить Гонку сразу - какая ответственность легла бы на руководителей. А так по техпричинам. КАк бы само собой разумеется. Снялись приехали на бивуак. Сидим ждем решения. Жопа. Мы не смогли обеспечить безопасность. Да, не смогли. Да никто бы не смог. О какой организации самой гонкит можно говорить, если людей ответственых за Старт и ФИниш забыли в лагере. И они на свое КП добирались за несколько минут до Старта на боевом КАмазе? Что-то не спокойно в Гоночном Королевстве.
На сайте СпортПортала выложили фотки:

http://www.sportportal.ru/fotogal/thumb ... p?album=74

Но как показать всю нервенность второго СУ - второго дня. Я не знаю, да и не хочу знать кто что удумал "ловить" в этой неразберихе, но Второй день испортил все настроение и завел всех до крайности. До меня гонка не дошла. Но я видел людей приехавших с первой зоны ответственности - этот час-два отнял у них ни мало сил и нервов.
Дальше писать не хочется. Впечатлений масса, но они не настолько лестные, чтобы здесь их озвучивать.
Ростовский СУ затмил все положительное Гуковского.
Мои фотки будут позже. Видео передам с теми кто приедет на Благовещенку.

Vlad@Amigo · Сообщение **Vlad@Amigo** » 31 июл 2006, 12:09

Ух ....

Borodai · Сообщение **Borodai** » 31 июл 2006, 16:28

А я тоже был зрителем на Казачьем Круге

Видел 1-ю Паджеру в наклейках, насколько я понимаю, Алекса :smt023

Ну что сказать - субботний этап был едва ли не лучшим из тех раллирейдовых этопов, на которых я бывал - отличная погода, скоростная трасса, удобные к ней подъезды, большое количество зрителей, красивый брод - все было отлично. Порадовал бивуак, чем-то напомнивший тот, который я видел лет пять на Мастер-Ралли, когда он последний раз в России проходил.

Тем неожиданней было то, что случилось в воскресенье (я имею в виду отмену этапа)

Я утром задержался на бивуаке и на дорожке оттуда мне в лоб чуть не влетел Гадасин

, который еще, видимо, к тому моменту не отошел от отмены гонки

Будет время, опишу все путешествие Москва - Ростов - Ейск - Таганрог - Москва. Это было первое мое столь дальнее автопутешествие и сказать ,что я доволен Паджериком, - просто ничего не сказать - он показал себя великолепно

!

Владимир_Б

Ух ты! Это Паджеро Спорт или у меня глюки http://www.sportportal.ru/fotogal/displ ... 74&pos=151

Borodai · Сообщение **Borodai** » 31 июл 2006, 18:41

Ну да, так его назвают

Вот вроде бы про них подробнее:
http://www.autotusa.ru/objav/012.html
http://www.autotusa.ru/objav/032.html

Сообщение **Алекс** » 31 июл 2006, 22:26

Если видел мой Пыжик (а другого Первого там и не было) так чтож не подошел?

Вот именно тот Георейдовский желтый, который в броду, я тянул с разваленой раздаткой на галстуке по пустыне на втором этапе кубка России в Астрахане.

Я вам скажу у меня такое было осчучение что я за собой Камаз груженый пру. Кто сказал что раллийная машина легче - да она в полтора-два раза тяжелее на самом-то деле. Я ее еле дотянул до трассы где находилась техничка. Там железа на усилителях...

Lelik · Сообщение **Lelik** » 08 авг 2006, 13:22

Мда....почитал-офигел!!!!
Алекс-приходи в себя, в конце концов ты сделал все, что от тебя зависело. Большой спорт в нашей стране становится грязнее год от года..мне так кажется...

Chairman · Сообщение **Chairman** » 09 авг 2006, 07:21

Алекс, привет!!!
Привет от супруги!

Это та трасса о которой я думаю? Которую краем глаза удалось увидеть при подготовке?

Я тоже выложу фотографии на фтп и дам ссылку.

Сообщение **Алекс** » 09 авг 2006, 11:31

Она!
Привет всему семейству? Как они там! Соскучились поди по дому? Как добрался? Раз ты в форуме - все нормально - и это хорошо!!!

Chairman · Сообщение **Chairman** » 09 авг 2006, 13:12

Добрался нормально. Машинка не подвела. Был еще 11 дней в экспедиции в Волгоградской области. Там поездил по холмам, полям, лесам около 200 км в общей сложности.
Главная опасность (которая пугает) - крены!! Отлифтовал машинку, хотя и на 4 см, а уже чувствуется. По кренометру не поедешь. Очень страшно. Знаю, что не должна перевернуться, но чувствую, что все - пипец. А ехать надо. Ладно бы асфальт, а то неровная дорога (в смысле не дорога, а склон) и боишься, что киданет и на переворот

Вообще реально проехать по максимальному углу кренометра? до 45 градусов? Я думаю, что нет!!!

Сообщение **Алекс** » 09 авг 2006, 23:47

НЕ-а. Не реальна. Отрыв нелифтованой машины начинается где-то на 35. По крайней мере когда я на Пшаде лег на бок именно такие показания были.