Pajero 4x4 Off-Road Club

Я понимаю, что диагноз по интернету сложно ставить, но хотелось бы попробовать После того, как на машине проехался несколько раз по глубокой и жидкой грязи (за грибами шлялся) сзади появился жужжащий звук, достаточно громкий, который повышает интонацию вместе со скоростью. Иногда пропадает - на неровностях дороги или в крутых поворотах. Снаружи звука нет. Звук явственно идёт в салоне откуда-то из багажника (сзади посидел, послушал). Что за фигня может быть?

И ещё вопрос по тормозам - опять же, каждый раз как проедешь по грязи, появляется скрежет в районе задних колёс, пока не помоешь тачку. После последней поездки и после помывки, такой скрежет не проходит уже очень долго. Это что за проблема? Куда там грязь набивается? Не было у меня такого ни на одной тачке с дисковыми тормозами. Это проблема или конструктивная особенность паджерика?

А подшипник у тебя не развалился? Проходящий гул на поворотах - говорит об этом

Как проверить? Чем черевато (езжу сейчас в командировке)? Сколько стоит?

Поддомкрать колесо и покачай (в вертикальной плоскости). Но не факт, что будет болтаться. Хитрые у нас подшипники. Может с гулом ездить и ездить, а может и за 30 км развалиться

Звук все таки жужжащий. Как будто пропеллер работает. Пропадает при вертикальной раскачке авто в движении и при левых поворотах.

IKSparrow писал(а):Как будто пропеллер работает.....

Оооочень похоже на подшипник! Лучше проверь, возможно и люфт уже есть

Спасибо всем, попробую сегодня поддомкратить. Там тоже ступица в сборе меняется?
Ребят, ездить то можно? У меня тут на 400 км ни одного сервиса вообще. И до дома еще тыща кеме.

Почему тоже? Что передние, что задние... в обоих случаях есть возможность замены только подшипника.
Если нет сервиса, инструмента.... то и подшипник отдельно вряд ли купить. Да и зачем? Проще будет менять ступицу в сборе, при условии, что ничего не прикипело и не заржавело, есть шанс поменять в полевых условиях.

Все ступица, меняются в гараже при наличии инструмента.
Задние ступицы лучше менять на яме, так проще выбивать их.
передние можно поменять на земле, нужно будет снимать весь поворотный кулак.

pr-nn писал(а):Все ступица, меняются в гараже при наличии инструмента.

Вот не был бы я так уверен

DenVer писал(а):Почему тоже? Что передние, что задние... в обоих случаях есть возможность замены только подшипника.
Если нет сервиса, инструмента.... то и подшипник отдельно вряд ли купить. Да и зачем? Проще будет менять ступицу в сборе, при условии, что ничего не прикипело и не заржавело, есть шанс поменять в полевых условиях.

Мне переднюю меняли в сборе, так как сказали, что менять один лишь подшипник - нужны высококлассные мастера - выпрессовать, обратно запрессовать.... Типа проще ступицу целиком.

Встал на площадке, поддомкратил колеса, покрутил, подергал. Одно люфтило - было не завинчено. Болты подкрутил, более ничего сзади не люфтит. Покрутил - посторонних звуков нет. Поехал - звук не исчез. На полу у ног заднего пассажира посередине чувствуется вибрация при звуке. И соответственно исчезает как пропадает звук.
Черт, езжу и боюсь )

Залез посмотреть ступицы на exist.ru а там вариантов море - от разных фирм. Оригинал лучше и предпочтительнее или есть более качественные варианты?

Есть мегатема по поводу выбора. Бери оригинал. За вопросом почему - ищи тему