Pajero 4x4 Off-Road Club

Давно собирался спросить, но все время забывал:) А сегодня вспомнил, сделал видео со звуком, чтобы долго не объяснять. По моим ощущениям, будто бы жует резину, т.е - жует ремень привода навесных агрегатов. Явных люфтов роликов я не обнаружил, как и какого-либо неправильного износа самого ремня, или не соосности роликов. Хотя, может быть и не заметил. Особенность такова, что звук почти пропадает по мере прогрева двигателя. Так что, не знаю на что грешить Машину купил уже с этим звуком, не посчитав его опасным. Но теперь, все же хочется понять откуда он исходит. Что думаете? ЗЫ. Кондей тут точно не при чем, т.к я его щас не включаю

http://video.yandex.ru/users/babyhummer328/view/1/

[yavideo]http://video.yandex.ru/users/babyhummer328/view/1/[/yavideo]

И еще о звуках. Если ехать рядом с какой-нить стеной, забором, итп, то явно слышен легкий свист, причем его интенсивность зависит от оборотов двигателя. Звук чем-то похож на свист турбины. Я бы подумал, что это подсасывает где-то воздух, но тогда наверняка бы загорелся бы чек. Или двигун не работал бы нормально. В моем случае такого нет.

Может вискомуфта карлсона?

TeddyBearr999 писал(а):Может вискомуфта карлсона?

Хм... попробую пшикнуть ВДшкой на ее вал. Спасибо за идею! Но звук, все-таки жующий скорее, а не скрипящий или свистящий...

BabyHummer A-328 писал(а):

TeddyBearr999 писал(а):Может вискомуфта карлсона?

Хм... попробую пшикнуть ВДшкой на ее вал. Спасибо за идею! Но звук, все-таки жующий скорее, а не скрипящий или свистящий...

Не чавкает вроде
Попробуй просто застопорить вентилятор, если вискомуфта, то звук должен прекратится, по идее .

Да. Попробую. Хотя, сначала, проще Вдшкой пшикнуть. Пшикну, потом застопорю виску и погляжу. Но, честно говоря, мне кажется, не в вискомуфте дело.

BabyHummer A-328 писал(а):Да. Попробую. Хотя, сначала, проще Вдшкой пшикнуть. Пшикну, потом застопорю виску и погляжу. Но, честно говоря, мне кажется, не в вискомуфте дело.

Мне тоже мало верится, но у меня это пока один вариант.

TeddyBearr999 писал(а):

BabyHummer A-328 писал(а):Да. Попробую. Хотя, сначала, проще Вдшкой пшикнуть. Пшикну, потом застопорю виску и погляжу. Но, честно говоря, мне кажется, не в вискомуфте дело.

Мне тоже мало верится, но у меня это пока один вариант.

Ранее я не имел дела с двигателями у которых привод ГРМ был ремнем. Или шестерни, или цепь.
Подумал, вдруг дело в зубчатом ремне ГРМ?

BabyHummer A-328 писал(а):

TeddyBearr999 писал(а):

BabyHummer A-328 писал(а):Да. Попробую. Хотя, сначала, проще Вдшкой пшикнуть. Пшикну, потом застопорю виску и погляжу. Но, честно говоря, мне кажется, не в вискомуфте дело.

Мне тоже мало верится, но у меня это пока один вариант.

Ранее я не имел дела с двигателями у которых привод ГРМ был ремнем. Или шестерни, или цепь.
Подумал, вдруг дело в зубчатом ремне ГРМ?

Когда его меняли?

TeddyBearr999 писал(а): Когда его меняли?

ХЗ. Думаю, никогда. Машина прошла 64.452 км. Судя по сервисной книжке и наряду с последнего ТО в мае этого года.

BabyHummer A-328 писал(а):

TeddyBearr999 писал(а): Когда его меняли?

ХЗ. Думаю, никогда. Машина прошла 64.452 км. Судя по сервисной книжке и наряду с последнего ТО в мае этого года.

Если пробег реальный то до замены еще 25 тыс. либо раз в 6 лет.
Ну неплохо бы при удобном случае посмотреть состояние ГРМ'а

Привет Андрей!
Скорее всего, это "то самое", о чём мы общались в середине августа.
Вот ветка форума "Сервисы и магазины: поиск, отзывы и впечатления". Почитай, пообщайся и на ближайшее рекомендованное СТО для проведения ТО90 в полном объёме. Желательно не откладывая.
Есть одно правило- покупая бензинку у незнакомого, помимо замены масла и фильтра, меняем всё, что связано с ГРМом.
Город- герой Москва, известен и тем, что там очень много свежих а/с с большим пробегом. Вот, что отвечает Гугл.
Поэтому лучше заменить всё и наслаждаться а/м.

Lebed писал(а):Привет Андрей!
Скорее всего, это "то самое", о чём мы общались в середине августа.
Вот ветка форума "Сервисы и магазины: поиск, отзывы и впечатления". Почитай, пообщайся и на ближайшее рекомендованное СТО для проведения ТО90 в полном объёме. Желательно не откладывая.
Поэтому лучше заменить всё и наслаждаться а/м.

Тезка, привет!
Напомни про "то же самое", плиз. Я совсем разболелся и котел отказывается варить
А какова примерная стоимость ТО-90? Я так понимаю, что не дешево... Но, хотелось бы знать к чему готовиться и на что копить. Может быть в Рольф-Центр податься? Где машина и обслуживалась? Чтоб не было проблем, если что-то с движком случится. Вопрос стоимости остается открытым.
Про скручивания спидометров я в курсе. Но есть на руках наряд-заказ с последнего ТО, проведенного Рольфом в мае. И пробег, указанный в этом наряде совпадает с крайней отметкой в сервисной книжке. Поэтому, я склонен верить в честный пробег. Хотя..., все бывает, конечно же:(

Это примерно http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 60&t=66332
Ко всем спискам еще надо добавить фильтр АКП
Все работы есть в сервисной книжке http://vsobolev.com/servisnaya-knizhka-pajero-4/

У меня такой же звук издавал пластиковый обводной ролик заменил и тишина

Ronnie O'Sullivan писал(а):У меня такой же звук издавал пластиковый обводной ролик заменил и тишина

Это ролик ремня привода навесных агрегатов, или же ГРМ?

Ronnie O'Sullivan писал(а):У меня такой же звук издавал пластиковый обводной ролик заменил и тишина

Лучше сразу номер запчасти дать.

Пожалуй, съезжу-ка я в ближайшие неделю-две на диагностику в Мек-1. Слышал о нем хорошие отзывы. Пущай послушают. Может и обойдусь "малой кровью". Как-то не готов я сейчас материально к ТО-90.

BabyHummer A-328 писал(а):Пожалуй, съезжу-ка я в ближайшие неделю-две на диагностику в Мек-1. Слышал о нем хорошие отзывы. Пущай послушают. Может и обойдусь "малой кровью". Как-то не готов я сейчас материально к ТО-90.

Так тебе и не надо ТО90 делать, просто найти источник шума и заменить его.
Если обводной навесного, то все просто.
Если ГРМ чутка сложнее.

TeddyBearr999 писал(а):

BabyHummer A-328 писал(а):Пожалуй, съезжу-ка я в ближайшие неделю-две на диагностику в Мек-1. Слышал о нем хорошие отзывы. Пущай послушают. Может и обойдусь "малой кровью". Как-то не готов я сейчас материально к ТО-90.

Так тебе и не надо ТО90 делать, просто найти источник шума и заменить его.
Если обводной навесного, то все просто.
Если ГРМ чутка сложнее.

Тезка-Лебедь правильно советует, что после покупки у чужого человека надо все расходники заменить, но я не готов к этому по финансам. Моторное масло и жижа в АКПП совершенно нормальные, прозрачные, без вкраплений и с нормальным запахом. Машина с момента проведенного в мае ТО прошла около 4-х тыщ км(точно не помню сейчас). Не вижу смысла их менять пока что. Да и денег на ТО-90 просто нет. Так что, все-таки поеду на диагностику, чтобы определили источник этого звука, да и просто глянули бы двигатель.

BabyHummer A-328 писал(а):

TeddyBearr999 писал(а):

BabyHummer A-328 писал(а):Пожалуй, съезжу-ка я в ближайшие неделю-две на диагностику в Мек-1. Слышал о нем хорошие отзывы. Пущай послушают. Может и обойдусь "малой кровью". Как-то не готов я сейчас материально к ТО-90.

Так тебе и не надо ТО90 делать, просто найти источник шума и заменить его.
Если обводной навесного, то все просто.
Если ГРМ чутка сложнее.

Тезка-Лебедь правильно советует, что после покупки у чужого человека надо все расходники заменить, но я не готов к этому по финансам. Моторное масло и жижа в АКПП совершенно нормальные, прозрачные, без вкраплений и с нормальным запахом. Машина с момента проведенного в мае ТО прошла около 4-х тыщ км(точно не помню сейчас). Не вижу смысла их менять пока что. Да и денег на ТО-90 просто нет. Так что, все-таки поеду на диагностику, чтобы определили источник этого звука, да и просто глянули бы двигатель.

Лебедь правильно советует, но если нет в этом нужды, то для чего все менять, тем более есть где узнать сервисную историю.
Все меняют не от нужды, а для спокойствия.Езжай на диагностику