Pajero 4x4 Off-Road Club

Вопрос такого рода - кто нибудь перепрошивал блок управления двигателем доработанной прошивкой? По другому - кто нибудь чиповал? Не устанавливал блоки увеличения, а именно менял прошивку. Если да, то какие результаты?
Лично мне довелось прокатиться на L200 с пререпрошитым контроллером - ощущения положительные. Задумчивости мотора на низах как не бывало. Подхват ровный и мощный. Спросил про НМПС - сказали без проблем. Якобы добавляет 40л.с. Мне как то лишняя мощность не нужна - я не гонщик. А вот ровная тяга......не помешала бы. Да, мотор слегка "пыхает чернотой" при резком ускорении - но не криминально. Моя Страда "пыхает" сильнее. Что ещё интересно - чипованый мотор работает намного мягче на холостых - когда товарищ подъехал, то мои сотрудники спросили - бензинка чтоль?
Интересно мнение наших форумчан - особенно "естесствоиспытателей". Их мнение особенно ценно.

А программно отключить клапан рециркуляции выхлопных газов EGR они могут?

Спрошу завтра. Но правда тот кто это дело делает находится в Барнауле.

Возможно у меня в ближайшем будущем появится возможность затестить прошивку тюню... Сравнить так сказать именно на моём автомобиле... Как только....так сразу поделюсь впечатлениями и продуктом

Снупер же вроде зачипованный?

Тюнинговые ателье не "сознаются" какие настройки они изменяют в ЭБУ. Это вызывает некие опасения в том, что они нам продают. Возможно то же. что производители тюнинг боксов, только в разы дороже. Кроме того есть опасение, что вслучае глюка прошивки ты останешься один на один с этой проблемой. Особенно если постоянно находишся на расстоянии нескольких тыс км от тюнинг ателье.

MAVR64 писал(а):Тюнинговые ателье не "сознаются" какие настройки они изменяют в ЭБУ. Это вызывает некие опасения в том, что они нам продают. Возможно то же. что производители тюнинг боксов, только в разы дороже. Кроме того есть опасение, что вслучае глюка прошивки ты останешься один на один с этой проблемой. Особенно если постоянно находишся на расстоянии нескольких тыс км от тюнинг ателье.

Тут немного другая картина. Тот кто это делает не посторонний человек (жил в Кузне и переехал в Барнаул) и секретов (по крайней мере от меня) делать не будет. Именно по этой причине и один на один не останусь, в случае проблем. Так что это меня не пугает совсем. Но мнение людей интересно.

Про ЕГР и чип тюнинг.... Вполне возможно, что чиптюнеры отключают ЕГР просто разрывая нужное управление клапаном. В результате двигатель переходит на аварийный режим путем загорания лампочки CHECK ENGINE. А чтобы лампочка эта не загоралась, то они просто вырезают из кода переход на ее зажигание при ошибке клапана.
Вариант CoolBDW (скидывание фишки ЕГР) в этом случае такой же как и у чиптюнеров по результату, только лампочка горит

А как оно происходит на самом деле - чиптюнеры не говорят.... я все понять не мог, зачем делать из этого секрет, а оказывается, что они сами не знают как отключить ЕГР в двигателе.... поэтому просто убирают зажигание лампочки джекичана при ошибке этого ЕГР...

Napic писал(а):Про ЕГР и чип тюнинг.... Вполне возможно, что чиптюнеры отключают ЕГР просто разрывая нужное управление клапаном. В результате двигатель переходит на аварийный режим путем загорания лампочки CHECK ENGINE. А чтобы лампочка эта не загоралась, то они просто вырезают из кода переход на ее зажигание при ошибке клапана.
Вариант CoolBDW (скидывание фишки ЕГР) в этом случае такой же как и у чиптюнеров по результату, только лампочка горит

А как оно происходит на самом деле - чиптюнеры не говорят.... я все понять не мог, зачем делать из этого секрет, а оказывается, что они сами не знают как отключить ЕГР в двигателе.... поэтому просто убирают зажигание лампочки джекичана при ошибке этого ЕГР...

Сегодня специально переспросил про ЕГР.
Так вот - чип тюнинг это одно. Отключение ЕГР и сажевого фильтра - другое. Но могут одновременно сделать и то и другое. Отключение именно на программном уровне. Кодов по ЕГР естесственно не будет.
Я для себя решил так - сделаю всё и покатаюсь, посмотрю. Проблем с откатом назад нет, поэтому и риска особого нет. Единственное неудобство - снимать и отправлять блок в Барнаул. Туда - день, назад день, день там.....итого 3 дня.

http://vtech-tuning.ru/address/

вот вроде тоже тюнят , Спорт в списке есть

Делал чип в августе прошлого года. За год пользования никаких нареканий нет, кроме небольшого увеличения расхода, 0,5 л на сотню. Машина стала резвей, замерял разгон до 100 км/ч до и после чипа. Был в районе 12,4 сек, стал в около 9,9 сек. Задумчивость автомата уменьшилась наполовину, джеки чан за год не проявился, двигатель работает отлично. Встал бы вопрос: Сделал бы еще раз? Ответ: Да.

делал здесь http://glance-service.clan.su/, специалист гастролирует по городам, запись на форуме, цена 10тр. общие ощущения положительные.

Добрый день! А кто делает это в Барнауле? Я живу здесь, и хотел бы чипануть мпс 2011г 4д56 5мкпп