Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет!
Вопрос в следующем: при нажати на тормоз машину трясет, руль не бьет. Поменяны все тормозные диски и колодки, результата нет... Причем на холодную вроде бы вибрации нет, немного поездишь - при средней силе нажатия на педаль дефект начинает проявляться. Нажимаешь педаль сильнее - вибрация уменьшается.
Может у кого было такое? Машина Montero III 3.5 2001 года.
Спасибо =)

Подшипник ступицы проверяй

А вроде бы и не гудела и не шумела ступица... Спасибо, проверю:)

Подняли машину - колесо болтается... Заказал ступицу в сборе))) Спасибо!
По результату отпишусь, но, похоже что проблема именно в ней.

Заменил сегодня ступицу - проблема ушла. Еще раз спасибо!

Аналогичная проблема и у меня. При хилом торможении вроде как ещё более менее. При сильном - машину колбасит и трясёт. Первым делом поменял передние тормозные диски с колодками - не помогло, потом задние - тоже не помогло. Заодно поменял все тормозные поршни, ремкомплекты резинок и всё хорошенько прокачал. На вывешенной машине даже малейшего люфта ступиц ни спереди ни сзади обнаружить не могу. Но чудес-то не бывает. Кроме как кривая ступица(ы) (какая именно?) вариантов больше не возникает. Попробую найти вменяемый сервис с хорошим прибором для измерения биения.
Верной дорогой иду, товарищи?

Верно.
У меня первый комплект ступиц люфтил, если на вывешенном руку вниз колеса и по верхней части бить кулаком. Просто качать - не было видно почему-то.

Короче проблема осталась... Диски менял местами (задние с лева на право), ничего не изменилось. На ступицу почему то не грешу, а вот под подозрением амортизаторы, так как в августе влетел в две ямы на объездной Переславля))). Снял амортик, проверил, показался слабоватый, но пока поменять не получится. Как заменю - отпишу, изменилось ли что.

VoFFka, в моём случае амортизаторы и пружины новые, может не стОит торопиться их менять на пробу? Связь между нажатием на тормоз и вибрацией? Амортизатор прыгает при торможении что ли?

Аморт то тут причем? Он на торможение вообще никак не влияет.

Ну это как универсальный совет гаражных специалистов на любые неисправности - поменять свечи, а если и это не помогает - заменить амортизаторы.

*VoFFka* писал(а):Короче проблема осталась... Диски менял местами (задние с лева на право), ничего не изменилось. На ступицу почему то не грешу, а вот под подозрением амортизаторы, так как в августе влетел в две ямы на объездной Переславля))). Снял амортик, проверил, показался слабоватый, но пока поменять не получится. Как заменю - отпишу, изменилось ли что.

Если диск поведён, то ему наплевать с какой стороны бить.

HiTEX писал(а):Если диск поведён, то ему наплевать с какой стороны бить.

В том то и дело, что бьет сзади справа. Если бы это был диск, проблема перешла бы на другую сторону, или я не прав?

А какую ступицу меняли-то?

Rommy писал(а):А какую ступицу меняли-то?

Заднюю правую

И что получается, новая оригинальная ступица оказалась гнутая??

Rommy писал(а):И что получается, новая оригинальная ступица оказалась гнутая??

Не думаю. Все таки грешу на новые неоригинальные тормозные диски... Почитал форумы, у людей на новых четверках машину трясет, протачивают диски.
Решил забить, не так и сильно колбасит))) Но кстати аморты не списываю со счетов, они у меня сзади все таки убиты...
Кому непонятна связь амотризатора с вибрацией машины - расскажу свои предположения: изначально все же проблема в диске, торможение при нажатой несильно педали происходит с рывками. Если бы амотрик был исправен то амплитуда вибрации была бы значительно ниже, скорее всего вообще бы не ощущалась. Просто у друга на пузотерке тоже трясло машину при торможении - поменял мертвый аморт и все стало хорошо)))))

Если у друга стойка-амортизатор то да, помогло. У нас нифига не прокатит.

Господа, проблема решена!
Перебрал суппорта, поменял ремкомплекты резинок, ну а трясло из за закисших направляющих. Причем закисла спереди та, что в резиновом чехле, а ведь в июле все перебирал и ставил новые резинки...
Короче, не в дисках дело)))) Одно успокаивает - старые были уже под замену, так что деньги потрачены не зря =)

Обычно трясти начинало после нескольких нажатий на тормоз, как нагреется и понеслась...((( Сейчас после ремонта проехал 600км - полет нормальный!

Прошло пол года, проблемы нет =) При замене задних колодок зимой ничего плохого обнаружено не было. С момента решения проблемы проехал 20ткм. Поэтому с полной уверенностью можно сказать, что почти всегда причина тряски авто при торможении - именно закисание направляющих суппортов.