Pajero 4x4 Off-Road Club

Подскажите кто в курсе.
На П2, правый руль, стоит пневма(как я понял только жопы). Кто сталкивался, подскажите, как там все устроено, как работает?
При нажатии на кнопку ниче не происходит, только лампочка моргает.
Для неверующих)))

а поподробней?
как то так

Pteradaktel писал(а):а поподробней?
как то так

Что поподробней?
Это я вот хотел подробности узнать у знающих людей))

что ты имеешь ввиду, написав слово - "пневма"?
1. пневмошина
2 пневмоблок
3. пневмоподвеска
и т.д.
где стоит эта кнопка, которую включаешь..и какая лампочка моргает?
как то так

Pteradaktel писал(а):что ты имеешь ввиду, написав слово - "пневма"?
1. пневмошина
2 пневмоблок
3. пневмоподвеска
и т.д.
где стоит эта кнопка, которую включаешь..и какая лампочка моргает?
как то так

Сори, думал поймете))
Пневмоподвеска интересует. Кнопка стоит где подлокотник, рядом с кнопкой регулировки жесткости амортов, на кнопочке нарисован силуэт автомобиля, и стрелочки вверх-вниз. Лампочка моргает в правом нижнем углу, где тахометр, рядом с лампочкой так же нарисован силуэт автомобиля и стрелочки вверх-вниз.

это просто электрорегулируемые аморты))

а только жопы, потому что предыдущего хозяина задушила жаба и он поставил обычные на перед\
хотя хз, балон если стоят то может быть

ого...не разу такую комплектацию вживую не видел...ну на паджериках...
по первой загляни под машину - вместо пружин должны стоять пневмобалоны...если стоят только пружины, то предыдущие владельцы похоже ампутировали систему...кстати, по каталогам, пневмоподвеска идет на 4е колеса..
компрессор по идее устанавливается под задним рядом сиденьев в нише слева по ходу..
а вообщем то на форуме есть кнопка - поиск..
вот с этого начни читать
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 0%BC%D0%B0
как то так

MonteroMAN писал(а):это просто электрорегулируемые аморты))

а только жопы, потому что предыдущего хозяина задушила жаба и он поставил обычные на перед\
хотя хз, балон если стоят то может быть

нее, на кнопке регулировки аммортов только буквы H S и лампочки три зеленые на панеле..если какой нить моторчик хотяб на 1м амморте "сдох" и не провернулся, то постоянно будут гореть две - та, которая показывает предыдущее положение и та, куда была нажата кнопка..но они не моргают
как то так

Это не пневмо......а ГИДРО
ставилась на прули, под пружинами и под креплением торсионов стоят гидроцилиндры





СЕБЕ ТАКУЮ ДАВНО ХОЧУ ВОНЗИТЬ ))))))
Поднимает на 70мм

Компрессор под днищем видел, и трубки из него выходят. А где там конкретно искать эти гидроцилиндры? Как выглядят?

В основании пружин и в балке торсионной стоят , к ним подходят трубки сквозь раму, заливная пробка( для гидравлики ) сверху рамы у левого заднего колеса, если че стучи, есть такие и компрессор тоже есть, вместе с торсами, у Темыча(Хоббит) остались после распила рамы забарыжим недорага

Спасибо, буду знать...))

На левой фотке зеленым- индикация изменения жесткости подвески TEMS.
Снизу индикация включения гидролифта 2,5".
Стоимость новых амортов от 12000 руб за штуку (передние) и от 20000 (задние) вроде.
http://www.farpost.ru/vladivostok/auto/ ... 99244.html

Стоимость рабочих контрактных амортов ТЕМS от 6000 за комплект на разборках во владике. За такую цену их можно менять раз в год как расходник)))).
http://www.farpost.ru/vladivostok/auto/ ... 09430.html
http://www.farpost.ru/vladivostok/auto/ ... 65351.html

На правой-кнопка управления гидролифтом. При нажатии "вверх" поднимается сначала жопа, затем морда. опускается при нажатии "вниз" или автоматически при достижении скорости то-ли 40, то-ли 60 км/ч. я на ходу не пробовал.
http://mmcpajero.ru/mmc-pajero-gasoline ... iew=unread
Вообще штука прикольная. Я пользовался неоднократно (лес, рыбалка). НО, думаю при постоянной эксплуатации в серьезных гомнах ей кирдык придет быстро.

Благодарю. С гидролифтом буду разбираться, смотреть че как.

Желаю удачи!
А для благодарности справа кнопочка есть)))

я так понял это типа EDC на бумерах, тема норм, там в поворотах при кренах идет подкачка в стойки. Клиренс попы по компу выставляется

MonteroMAN писал(а):я так понял это типа EDC на бумерах, тема норм, там в поворотах при кренах идет подкачка в стойки. Клиренс попы по компу выставляется

- нет, ты понял неправильно. Это гидролифт для езды по бездорожью. Подкачивает не побортно, а по осям для увеличения клиренса... Интересно, а есть кто-то, вонзивший себе данную систему на левый руль?

Pol@ATOM писал(а):

MonteroMAN писал(а):я так понял это типа EDC на бумерах, тема норм, там в поворотах при кренах идет подкачка в стойки. Клиренс попы по компу выставляется

- нет, ты понял неправильно. Это гидролифт для езды по бездорожью. Подкачивает не побортно, а по осям для увеличения клиренса... Интересно, а есть кто-то, вонзивший себе данную систему на левый руль?

Наверно я буду первым ))))

Вот и у меня такая штука стоит. Но поднимает только зад, и долго как то происходит подъем.
Руки еще до него не доходили, да и глаза тоже. Может есть у кого фото той самой пробки, куда жижа заливается? Или как там вообще?

У меня "думает" секунд 5 потом поднимается задняя часть, затем сразу передняя.