Pajero 4x4 Off-Road Club

При заводе на холодную со стороны вентилятора охлаждения радиатора слышен гул (звук включённой печки). По времени примерно с пол минуты, потом резко вой стихает. Ещё есть цокот, его слышно под кылом, особенно хорошо слышно после небольшой стоянки с последующей заводкой, когда двигатель немного остыл.

Только сейчас гул стал слышать???
А раньше на слух были жалобы???

Гул появился недавно, примерно с месяц назад, со слухом все в порядке

Ну видимо не всё....
Потому как это нормальная работа холодной вискомуфты вентилятора, после остановки силиконовая жидкость стекает, и на первых оборотах муфта фактически заблокированна, а так как биметалическая пружина не нагрета то клапан открыт жидкость отключает вентилятор.... но не сразу. И да, это было всегда на твоей машине.

А цокает гидрик. либо умирает либо масло говно

Цокот пропадает со временем ???? Звон высокий цокота ???

Не понимаю, как можно что-то диагностировать по описанию цокота)))

Вас же не смущает, как вы в 7 утра "диагностируете" по характерному звуку, - сверлит сосед дрелью, или молотком гвозди забивает?
В моторе тоже есть специфические звуки. При некотором опыте общения с определенным типом мотора многие его типичные звуки и "цокоты" легко узнаваемы.

slimov, Цокает прилично, особенно слышно этот звук под крылом. Хорошо слышно после небольшой стоянки и заводке повторно. Еще замечал цокот с под крыла при езде и открытом окне. Масло менял на синтетику ALPHA'S 5w30 SN/GF-5. С Маслом которое было залито до, был такой же цокот

Гиляк писал(а): ↑03 сен 2019, 09:15 Цокает прилично, особенно слышно этот звук под крылом.

Еще лучше его будет слышно из-под машины. С наибольшей степенью вероятности - это гидрокомпенсатор.
Если попытаться послушать через клапанные крышки с помощью деревянной рейки или стетоскопа, - можно довольно точно выяснить какой именно.

Ну а масло ALPHA*S это то же самое что SUMICO. Если действительно чистая Япония - хорошее масло.

Похоже на гидрик. Было по ситуации похожее. Диагностируй,как предложил hc2hunter.

У меня "цокал" полупережатый от времени шланг адсорбера, между впускным коллектором и клапаном. Развернул шланг "наоборот" и расправил = нихрена теперь не "цокает"!

Если просто гул, то он часто бывает не из-за поломки,а просто от износа деталей, если вопрос в этом, то тут вполне можно справиться добавлением антифрикционной присадки, главное, чтобы качественная была. Я в свое время пользовался присадкой Ликви Моли на основе микрокерамики - добавил, поездил день, гул пропал и не появлялся больше.

hc2hunter писал(а): ↑ Вас же не смущает, как вы в 7 утра "диагностируете" по характерному звуку, - сверлит сосед дрелью, или молотком гвозди забивает?
В моторе тоже есть специфические звуки. При некотором опыте общения с определенным типом мотора многие его типичные звуки и "цокоты" легко узнаваемы.

Так я же слышу их) А передать звук словами все-таки сложновато, "тук-тук-тук" может быть и молотком, и ногами, и любой деревяшкой)) Если уж про соседей вести речь.