Pajero 4x4 Off-Road Club

Разобрал трамблёр для замены подшипника и сальника.
А метка на валу (трамблёра) случайно стёрлась.
У шестерни 11 зубов = нечётное кол-во, поэтому как попало ставить нельзя,
иначе будет вот так как здесь https://www.drive2.ru/l/5242234
В и-нете больше ничего не нашёл...
Чтоб было понятно,
вид с одной стороны шестерни и с другой :
Нужно сориенитровать шестерню на валу относительно лыски с противоположного (правого на фото) края.
Можно конечно воспользоваться методом проб, т.е. насадить как попало,
а потом, если УОЗ выставить не получится, разобрать снова и развернуть на 180.
Но хорошо бы сразу как надо поставить...

Димка, там должна быть лыцка, ищи

и бегунок ставистся примерно на 12ч если смотреть на морду

алексей - Маленький Мук писал(а): ↑ Димка, там должна быть лыцка, ищи

Лыцку я показал, она с противоположной стороны от шестерни.
Но саму шестерню можно поставить и так, и этак- вот в чём проблема!

алексей - Маленький Мук писал(а): ↑ и бегунок ставистся примерно на 12ч если смотреть на морду

Да я знаю, но там не на 12, а примерно на 11 или 11:30,
Но в ползуба ошибиться несложно... И это надо на моторе делать, когда 1 горшок в ВМТ.
А у мну это запасной трамблёр.
Родной трогать не охота, потом УОЗ выставлять...
Но если не подскажут, так и придётся делать..

Дим.
Ставишь вал в трамблёр. Ставишь бегунок в положение как на двигателе.
Одеваешь шестерню чтоб лунка на ней была со стороны метки на корпусе трамблёра.
Что то ты забуксовал на ровном месте.))))

SNOOPER писал(а): ↑ Ставишь бегунок в положение как на двигателе.

Саш, не пойдёт так...
Шестерни косозубые, при установке трамблёра на мотор бегунок поворачивается,
т.е. на фотке, что я выложил, метка на шестерне уже уехала, хотя 1 цилиндр в ВМТ, как и положено.
Поправку на этот доворот визуально сделать сложно, там ошибка от неправильной установки шестерни- полчаса.
Был бы ещё один трамблёр под руками, можно б было твоей подсказкой воспользоваться.

в букваре картинка есть как его вставлять.... я, помню тож мучался, пока не посмотрел

dvm99 писал(а): ↑ Шестерни косозубые, при установке трамблёра на мотор бегунок поворачивается,

И что с того?
У тебя шестерня устанавливается в двух положениях, бегунок в одном.
Ставишь бегунок на первый цилиндр.
Шестерню чтоб лунка была на стороне метки на корпусе. Всё.
Там смещение на зуб, а это дай бог градусов 15.
Не тормози.))

mamont56 писал(а): ↑ в букваре картинка есть как его вставлять....

Он не про вставлять, он про собрать.)

SNOOPER писал(а): ↑ Он не про вставлять, он про собрать.)

ну, две попытки.... )))

SNOOPER писал(а): ↑ Там смещение на зуб, а это дай бог градусов 15

Саша, дык циферблатных полчаса- это и есть 15 градусов.
Т.е. в ту или другую сторону улететь запроста.
Визуально сложно оценить, да ещё по фотке...

mamont56 писал(а): ↑ ну, две попытки.... )))

Старый воин- мудрый воин!
Спасибо, Петрович!
Скорее всего так и будет...

dvm99 писал(а): ↑ Т.е. в ту или другую сторону улететь запроста.
Визуально сложно оценить, да ещё по фотке...

Да не улететь, ну никак.
180, в любом случае больше 15.

SNOOPER писал(а): ↑ 180, в любом случае больше 15

Ёпата... А ведь точно!
Саша, спасибо, что достучался до моей дырявой башки!