Pajero 4x4 Off-Road Club

Заказал насос с разборки. Сказали с англичанки. Приехал, но нету меток. Есть одна метка. На старом насосе две метки T и N. Ставились ли вообще на паджеро ТНВД с одной меткой? или с чего может быть этот насос? Внешне один в один как родной. И как теперь устанавливать в двигатель по метке и вставлять или зуб назад до метки и вставлять

Ставить по метке.
Тоесть совместить метки, установить, метка сместится на зуб.

сними шкив и пластину, поставь со старого за одно и сальник перебить. поставь два рядом да сравни , иль новую набить керном

Может насос от атмосферного мотора

stas324d писал(а): ↑ Может насос от атмосферного мотора

Ну да, а в корректор подачи по наддуву, даже страшно подумать что дует....))))

Спасибо) поставил. Правильно сказали, снял шкив и перекинул пластину. все подошло идеально. Завелся всё хорошо, на холодную всё супер. А когда прогреется кручу стартером 3-5 сек. пойду сейчас зажигание крутить, если не поможет чувствую обратно сдам, т.к. наверное пришел конец плунжерной паре судя по симптомам на форуме

Валера 13 писал(а): ↑ наверное пришел конец плунжерной паре судя по симптомам на форуме

Водой облейте, и сразу всё видно будет.

Не стал дошел я до воды. Ближе был ключ на 12 чем колонка. Крутанул тнвд от движка. завелся ещё тяжелее, и через секунд 5 заглох. крутанул тнвд на движек, завелся как часики. Поэтому все заработала как надо. Правда стал стучать неприятно.