Pajero 4x4 Off-Road Club

GriFon
Если не трудно в качестве самообразования, объясните пожалуйста почему при установке разных дисков идут разные ГТЦ и самое главное поясните почему на 15 размер самый маленький диаметр ГТЦ, а на 17 самый большой

ванюша писал(а):при исправных трубопроводах и шлангах, исправном ГТЦ, регуляторе тормозных сил, Суппортах, всех зазорах
я Вам буду очень признателен.

Извините но так не бывает... надо просто найти причину.

ванюша писал(а):GriFon
Если не трудно в качестве самообразования, объясните пожалуйста почему при установке разных дисков идут разные ГТЦ и самое главное поясните почему на 15 размер самый маленький диаметр ГТЦ, а на 17 самый большой

Тяжелее колеса, больше радиус диска. Я откуда знаю мотивации инженеров, почему под большие объемы движка они например больше по диаметру выхлоп делают и впуск.

проблема ушла после разборки,чистки,замены ремкомплектов с поршнями задних суппортов,плюс замена колодок,перед даже не трогали(хотя я загоняя в сервис машину просил прокачать ВСЕ! тормоза),но результатом остался доволен,тормозит как надо,ход педали вернулся в норму.

GriFon писал(а): ему расточили ГТЦ под объем увеличился и проблема была решена.

есть 3 размера совместимые с монтеро спортом (по направлению выходов трубок и бачка).
1-й размер рассчитанный под 15-е диски, самый маленький диаметр.


В свое время начал приглядываться к 3-й позиции, хотя т-т-т, в данное время с тормозами проблем не испытываю, но всегда хочется лучшее ))). В итоге отказался, так как преобрел радиальные тормозилки от Брембо с 966 порше )))... и по расчетам увеличение ГТЦ к ним как минимум не нужно. )))

Не удивлюсь если у ТС стоит ГТЦ от 15-х дисков.

если увеличить диаметр ГТЦ, свободный ход уменьшица, но возрастёт УСИЛИЕ на педаль. (Вспомним домкрат)
надо другой , более мочный вакуум.

Привет всем. Появилась такая же беда с тормозами после замены передних колодок и жидкости. Задние колодки менял месяц назад все было хорошо. Сейчас на не заведенном двигателе педаль тормоза колом, заводишь медленно проваливается до пола. Жидкость менял как обычно самотеком, воздух поймать не мог. После стал прокачивать уже как обычно, один качает, другой травит жидкость на супортах. Качали как на заглушенном так и на заведенном двигателе. Прокачал 2,5 литра тормозухи, воздуха нет! Пробывал прокатиться вроде тормозит, АВС стрекочет, педаль медленно проваливается в пол. Что делать ума не приложу, буду рад удельным советам

перепускает ГТЦ-заменить манжеты

Урал писал(а):перепускает ГТЦ-заменить манжеты

не согласен...

duhast e34 писал(а):Привет всем. Появилась такая же беда с тормозами после замены передних колодок и жидкости. Задние колодки менял месяц назад все было хорошо. Сейчас на не заведенном двигателе педаль тормоза колом, заводишь медленно проваливается до пола. Жидкость менял как обычно самотеком, воздух поймать не мог. После стал прокачивать уже как обычно, один качает, другой травит жидкость на супортах. Качали как на заглушенном так и на заведенном двигателе. Прокачал 2,5 литра тормозухи, воздуха нет! Пробывал прокатиться вроде тормозит, АВС стрекочет, педаль медленно проваливается в пол. Что делать ума не приложу, буду рад удельным советам

Опять же... повтрюсь. Чудес не бывает... тормозная система у паджериков достаточно проста и незамысловата. Судя по вашим симптомам, Вы отловили не весь воздух.

duhast e34 писал(а):Привет всем. Появилась такая же беда с тормозами после замены передних колодок и жидкости. Задние колодки менял месяц назад все было хорошо. Сейчас на не заведенном двигателе педаль тормоза колом, заводишь медленно проваливается до пола. Жидкость менял как обычно самотеком, воздух поймать не мог. После стал прокачивать уже как обычно, один качает, другой травит жидкость на супортах. Качали как на заглушенном так и на заведенном двигателе. Прокачал 2,5 литра тормозухи, воздуха нет! Пробывал прокатиться вроде тормозит, АВС стрекочет, педаль медленно проваливается в пол. Что делать ума не приложу, буду рад удельным советам

У меня так было датчик абс на каком то колесе накрылся ,скинул центральную колодку с абс и все стало работать ,тоьько без абс. не трать тоимозуху ,если трещит абс 100% датчик.

Спасибо за совет, но на не заведеной машине педаль твердая и не проваливается, прокачивал 2 раза, завтра ещё попробую. Ещё одна деталь: когда качаешь задние тормоза на НЕ заведеном двигателе, педаль до пола не уходит, останавливается где то посередке, запускаешь двигло проваливается в пол. Передние качаются нормально, при откручивании штуцера педаль проваливается до упора.

alex.1980 писал(а):

duhast e34 писал(а):Привет всем. Появилась такая же беда с тормозами после замены передних колодок и жидкости. Задние колодки менял месяц назад все было хорошо. Сейчас на не заведенном двигателе педаль тормоза колом, заводишь медленно проваливается до пола. Жидкость менял как обычно самотеком, воздух поймать не мог. После стал прокачивать уже как обычно, один качает, другой травит жидкость на супортах. Качали как на заглушенном так и на заведенном двигателе. Прокачал 2,5 литра тормозухи, воздуха нет! Пробывал прокатиться вроде тормозит, АВС стрекочет, педаль медленно проваливается в пол. Что делать ума не приложу, буду рад удельным советам

У меня так было датчик абс на каком то колесе накрылся ,скинул центральную колодку с абс и все стало работать ,тоьько без абс. не трать тоимозуху ,если трещит абс 100% датчик.

Лампа АВС не горит при работающим моторе, педаль при торможении на песке трещит, мотор блока гудит... И до замены колодок с тормозухой все было Ок.

Отключи центральную колодку от абс и увидишь появятся тормоза .при замене колодок к датчику абс могла прилипнуть какая нибудь металическая стружка или просто совпало с заменой колодок.У меня задний левый накрылся , снимал чистый ничего не налипло на него, а перед тем в начале редко потрескивал абс на асфальте потом чаще потом как стала педаль проваливаться отключил абс.Про передние датчики абс поговаривают , что они не отварачиваются закисают болты, замочить не забудь.А лампочка абс будет загораться только , если датчик накрывается на обрыв или в проводке обрыв и он его не видит.На замыкание реже датчики ломаются, но в моем случае именно так , абс думает , что колесо заблокировано и отпускает клапана уменьшая давление в гидросистеме ,у тебя похожие симптомы, выздоравливай.

Спасибо, попробую отпишусь.

Сейчас попрбывал, снял фишку с блока АВS, все осталось по прежнему, надо копать дальше...

Пролил-прокачал ещё раз, на заведеной педаль медленно проваливается практически до пола...

повторяю:перепускает ГТЦ-заменить манжеты

Урал писал(а):повторяю:перепускает ГТЦ-заменить манжеты

Спасибо за совет, но до замены колодок не перепускали, да и пробег 57500 смущает для ремонта ГТЦ.

duhast e34 писал(а):Пролил-прокачал ещё раз, на заведеной педаль медленно проваливается практически до пола...

О, а вот это однозначно к замене ремкомплекта ГТЦ. Примета такая: Если педаль проваливается, а уровень ДОТ не уходит, то это травят резинки ГТЦ.

Я с такой шнягой еще на Каризме сталкивался, но там ремкомплекта не было, только ГТЦ в сборе.

duhast e34, я б на твоем месте поменял бы резинки - там работы на 20 минут и стоят они копейки. А жизнь-то дороже.
Нет смысла бесконечно прокачивать тормоза и раз за разом убеждаться, что это не помогает.

И вообще, РТС сделана так, что проще некуда. Мягкая педаль от "раздутия шланга" - чушь! Даже без одного шланга тормозуха не уходит, а машина уверенно тормозит оставшимися колесами.

Nickolas писал(а):Мягкая педаль от "раздутия шланга" - чушь! Даже без одного шланга тормозуха не уходит, а машина уверенно тормозит оставшимися колесами.

В интернете прочитал? Или из собственного опыта?

[quote="Nickolas Я с такой шнягой еще на Каризме сталкивался, но там ремкомплекта не было, только ГТЦ в сборе.
Блин, но на заглушенной не проваливается, стоит как хрен по утрам, не продавишь . Сейчас катаюсь так, тормоза вполне информативные АВS работает. На ДРАЙВ2 читал о такой же проблеме, там меняли ГТЦ, толку ноль.http://www.drive2.ru/l/7228729/ Есть еще идеи?