Pajero 4x4 Off-Road Club

год назад приобрел себе паджеро в 43 кузове
перерыл весь форум и интернет, но не нашел ответа на свой вопрос.
Решил обратится к форумчанам, так ка не нашел инфы
Суть такова
машину брал сток на грязевой резине 265/75 16, вылет диска 0
снял грязь, поставил зиму
весной поменял пружины, поставил усиленные ОВК и амморы манро адвенчур
купил для грязевки диски железо 8жж с выносом -30 (выбора в магазине небыло)
обул в грязь
итог задевает брызговики, на литье эта резина не задевала
подкрутил на три оборота торсионы
теперь задевает только на ухабах с поворотом
но зад авто все равно выше
Вопрос в том можно ли еще приподнять торсионами перед???
или лучше опустить зад, поставив старые пружины
резина вроде без фанатизма, по форуму пишут что на сток встает,
или мне всетаки менять диски???

Торсы должны стоять в штате играй вылетом или лифтуйся

а как определить штатное положение торсионов?
я так думаю чта там тоже сталь пружинистая как и на пружинах и рессорах
соответственно за 20 с лишним лет могли и просесть

а как немного приподнять перед на пару тройку сантиметров, от стокового состояния?

нашел такое

кстати еще есть вопрос
задний мост ушел в лево на пару сантиметров,
стало видно после установки минусовых колес, левое торчит больше правого на два сантиметра

как енто исправить подскажите люди добрые

Макс_14 писал(а):кстати еще есть вопрос
задний мост ушел в лево на пару сантиметров,
стало видно после установки минусовых колес, левое торчит больше правого на два сантиметра

как енто исправить подскажите люди добрые

тягой панара. А зачем поставил отрицательный вылет при штатной ширине покрышки???

мах578 писал(а):

Макс_14 писал(а):кстати еще есть вопрос
задний мост ушел в лево на пару сантиметров,
стало видно после установки минусовых колес, левое торчит больше правого на два сантиметра

как енто исправить подскажите люди добрые

тягой панара. А зачем поставил отрицательный вылет при штатной ширине покрышки???

сам незнаю, в магазинах с выбором дисков туго было.
а как панарой его вернуть?
регулируемую ставить?

мах578 писал(а):

Макс_14 писал(а):кстати еще есть вопрос
задний мост ушел в лево на пару сантиметров,
стало видно после установки минусовых колес, левое торчит больше правого на два сантиметра

как енто исправить подскажите люди добрые

тягой панара. А зачем поставил отрицательный вылет при штатной ширине покрышки???

Считаете диски поменять надо?

диски со штатным вылетом, панара регулир/удлиненная, или "домик" вниз.

мах578 писал(а):диски со штатным вылетом, панара регулир/удлиненная, или "домик" вниз.

Удлиненную панару где берут и какопределить нужную длину?
Про домик не понял, что это?
Уважаемые форумчане прошу не пинать а помочь советами дельными
Владею этим зверем чуть меньше года,
Для души брал и душа радуется

так то поиск есть и тем полно. "домик"-железяка к которой панара прикручена на раме. панара длинней на столько, на скока мост двинуть надо, курс геометрии вспоминай с треугольниками, я ж не знаю насколько ты жопу задрал пружинами.

Таким был в прошлом году,
Наверное пружины задние поставлю обратно

мах578 писал(а):так то поиск есть и тем полно. "домик"-железяка к которой панара прикручена на раме. панара длинней на столько, на скока мост двинуть надо, курс геометрии вспоминай с треугольниками, я ж не знаю насколько ты жопу задрал пружинами.

Спасибо за подсказку будем подумать

Макс_14 писал(а):нашел такое

ышо раз.... торсы ток в штат( высота) иначе может плохо закончится яма на скорости и ты с ушами не слушай долбобятлов которые такое советуют( накрутить) типа я езжу и ни че. проставки под шарики и тому подобное Ситуация....; скорость 100-120 или ...... яма, ты влетаешь правым колесом в эту яму а верхний рычаг у тя уже лежит на отбойнике че дальше УШИ панар разреж и вставку. либо регулируемую или насмерть, ушло на 2-3 см так ввари кусок трубы

.....ну а шины цепляют однозначно из-за вылета --30. 265х75х16 стояли у меня на спортовских пропеллерах (ЕТ+10) без проблем, с проставками 30мм. стали цеплять за брызговик.

алексей - Маленький Мук писал(а):

Макс_14 писал(а):нашел такое

ышо раз.... торсы ток в штат( высота) иначе может плохо закончится яма на скорости и ты с ушами не слушай долбобятлов которые такое советуют( накрутить) типа я езжу и ни че. проставки под шарики и тому подобное Ситуация....; скорость 100-120 или ...... яма, ты влетаешь правым колесом в эту яму а верхний рычаг у тя уже лежит на отбойнике че дальше УШИ панар разреж и вставку. либо регулируемую или насмерть, ушло на 2-3 см так ввари кусок трубы

Спасибо я учел советы с накруткой торсов и вернул их в штатное положение
Пока что единственное решение нашлось это снять брызговики штатные, теперь все гуд
будем мастырить не штатные

и кстати машина для выездов на природу и рыбалку
так сто пока кардинально не хочу переделывать

кури "нелинейный бодик", пружины штатные проседают, особенно при загрузке, и свес с баком страдает часто.