Pajero 4x4 Off-Road Club

lesnik5000 писал(а): А почему не хочешь перепрессовать подшипник?

Во-первых: Нужен пресс. Хороший, мощный пресс. Плюс к нему - нормальная оснастка, чтобы закрепить ступицу.
Во-вторых: Если что - я просто выну старую ступицу и поставлю новую и поеду дальше. Замена ступицы у меня занимает час-полтора.
А что я буду делать с отдельным подшипником где-нибудь в степи Казахстана или в лесах Кольского полуострова?

Мне меняли то же вместе со ступицей. Пробег был около 100 тыс. я просто не представляю себе, вертел- вертел ее в руках, как в таком уже загудевшем гнезде можно заменить подшипник. Жалко конечно, что не делают уже, как в старые времена, подтянул гайку в коническим подшипнике, набил циатима и вуаля, катайся дальше. В нынешней технике в дачно- полевых условиях и без подъемника ее уже не заменишь. А выходит этот подшипник не столько от пробега из строя, как от езды по воде, грязи и "колодцы без люков".

Всем привет, уважаемые форумчане Тупанул малость, подскажите, пожалуйста. Напрессовал подшипник оригинальный на свою б/у ступицу и не пойму в каком месте должен прокручиваться подшипник относительно ступицы - у самого края внешней обоймы подшипника вместе с видимым резиновым уплотнением или между металлической крышкой (кольцом) и внутренней обоймой подшипника? До запрессовки не приметил, а теперь в сомнениях Кстати,еще, что-то туговато подшипник крутится, так и должно быть?

Vadimich писал(а):Всем привет, уважаемые форумчане Тупанул малость, подскажите, пожалуйста. Напрессовал подшипник оригинальный на свою б/у ступицу и не пойму в каком месте должен прокручиваться подшипник относительно ступицы - у самого края внешней обоймы подшипника вместе с видимым резиновым уплотнением или между металлической крышкой (кольцом) и внутренней обоймой подшипника? До запрессовки не приметил, а теперь в сомнениях Кстати,еще, что-то туговато подшипник крутится, так и должно быть?

Где сальник (черная резинка видна), там и должно крутиться.
И... новый подшипник крутится с небольшим натягом.

Туговато прокручивается, думаю с перебором, но ступица не греется и это уже радует.

Вполне возможно, что китайцы клепать под оригинал koyo стали.

russan88 писал(а): ↑ За то в результате могу с уверенностью сказать,что номер у подшипника c проточкой под сальник и без проточки- KOYO 2DUF050N-7 .И как заказать подшипник именно с проточкой неизвестно !!! Однако это легко решается с помощью токаря.Несколько минут и подшипник превращается в послерестайловый вариант ступицы 3880A036.

Посмотрел эскиз в каталоге на ступицу 3880A036. Действительно имеется сальник mitsubishi 3870a164 в кулаке и он своей резинкой опирается на внешнюю обойму подшипника 2DUF050N-7/1 , который является частью ступицы 3880A036. НО(!!!) Внешняя обойма этого подшипника стационарна! Крутится только внутренняя вместе с шлицевой втулкой ротора ступицы. Значит сальник выполняет роль ПРОКЛАДКИ, герметизирующей зазор между кулаком и внешней обоймой подшипника? По резинке сальника НИЧЕГО НЕ ТРЁТ и роль проточки "дробь один" ничтожна?! Получается можно использовать "старую" дешёвую ступицу MR992374?! Надо лишь более аккуратно втиснуть обойму в имеющийся сальник кулака при монтаже.

Загудела левая ступица.Взял не оригинал,что скажите?
Подскажите кто знает,какой подшипник там идет,знает кто?

Производитель известный. Не думаю, что каку поставят.

Будем надеяться
Хочется знать конечно,для успокоения души

Borisih писал(а): ↑ Загудела левая ступица.Взял не оригинал,что скажите?

По ступицам GMB отзывы не очень(в отличии от одноимённых крестовин) - у кого 20 т.к. пробегут , а у кого и 5т.к. не ходят.Из китайщины хорошие отзывы по LEDO (от 50 т.к.) Наш номер LEDO 80030LCHB . цена вкусная менее 2,8 т.руб.

Borisih писал(а): ↑ Подскажите кто знает,какой подшипник там идет

KOYO 2DUF050N-7 . Он точно подходит для ступицы MR992374

Пробег 105 т. Пока не гудит ничего. Заказал RV0181 HAFT заранее. Отпишусь когда менять буду

Azazaz писал(а): ↑Пока не гудит ничего.

Пробег 291 т.км. - тоже пока не гудит, (стоят родные)

Ни шиша себе!!!

105 тыщ..гул присутствует. Езжу так уже тысяч 5...Поднимали, слушали, качали, резина говорят МТ.. а мне кажется все таки ступица правая...как точно убедиться, кто знает? И расход увеличился по компу и накат хуже стал субъективно. Резину разве что поменять на АТ, послушать на ней..

Андрей0585 писал(а): ↑ Поднимали, слушали, качали, резина говорят МТ.. а мне кажется все таки ступица правая...как точно убедиться, кто знает?

Попробовать послушать в затяжном повороте - колесо разгружается и может быть гул уйдет. У меня когда-то ступичный помирал, так вот в поворотах пропадал от него шум.

Пробовал, не уходит. Меняется немного. Поставлю АТ отпишусь..

Андрей0585 писал(а): ↑ Пробовал, не уходит

проверь подшипник промежуточной полуоси

Проверю, спс.

Отчитываюсь. Со сменой резины гул ушел. Наслаждаюсь тишиной))) Никогда не думал, что bf mt так гудит. И расход на 2 л упал и накат появился. Превратился авто из трактора, на котором 100 уже страшно в легковушку для которой 140 норм.