Pajero 4x4 Off-Road Club

Первая партия КИТов от Strannickxxx и Sanches-86 продаётся в партнёрском разделе http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 5&t=156606
Обсуждение, пожелания нашего комплекта - прошу туда.

Городские приехали за грибами.
Ехал на 2й, т.к. на первой слишком медленно. дорога плотная, колеса 33МТ. Без понижайки на хх не тянет даже на 1й. Уклоны небольшие есть, с дороги на холостом не съезжает, встает.

Хочу узнать ценик кита 3,15 на П-2 4m40 МКПП

Масло с раздатки. Ежик на пробке был огромный. Блесток в слитом масле много. Пробег на масле около 20000, на понижайке с китом 2,9 около 100 (на этом масле). Гудеть почти перестала, а вот такое масло уже 3й раз. Масло НГН 75в90 гл 4/5.
Это от понижайки такой кошмар? Или масло совсем не подходящее? И что дает блестки? кит?

Strannickxxx писал(а):Первая партия КИТов от Strannickxxx и Sanches-86 продаётся в партнёрском разделе http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 5&t=156606
Обсуждение, пожелания нашего комплекта - прошу туда.

Это как？Захожу по ссылке. Пишет, что я не авторизован для этого форума.

Эта тема актуальна?

то же интересно. или все похерено?

Напишите в личку Strannickxxx и Sanches-86 или на драйве их поищите.

Общался с ними перед НГ.
Производство запустить не получается.

Всем привет! Строю "проходимца", и для полного счастья не хватает понижающей пары в раздатку. У меня мешалка 3.0 бензин 24 клапана. Помогите, хотя бы информацией, у кого есть, или у кого стоит, но будет продавать машину. Возможна покупка вместе с раздаткой. На сайтах цены не адекватные, поэтому решил поискать здесь. Может кто хочет рассказать о плюсах и минусах данной затеи, внимательно выслушаю.

Бензин на мешалке вот самый главный минус)

Dimmm писал(а): ↑самый главный минус)

почему? аргументируйте, плиз...

По понижайке обещают зимой начать на паджеры делать, и на большую и на маленькую. Но с учётом как это давно все тянется то не факт, но надежда есть. Правда понижение большим вряд ли будет, что то типа 2.5 к 1 , но в любом случае это уже что то

Жень,2.5:1 занижение на РК вообще не о чем.К примеру самурайская РК китуется с 6.5:1 только децл корпус внутри шлифануть для новой шестерни и ценник-копеечный.
Кмк, упертым паджероводам ,не хотящим по разным соображениям пересесть на 70-хх,нужно прикручивать другую РК с набором китов.
На вскидку,емпни,на грандвитару шли большие РК и моторы под 3 литра бенз.
Вот: https://www.lowrangeoffroad.com/off-roa ... parts.html
ресурс как бэ сборник со всех мелких трэйл гиров и пр.
Заметь, Atlas прикрутить не предлагаю

МШУ писал(а): ↑ К примеру самурайская РК китуется с 6.5:1

напомни сколько там передатка у гп и первая кпп? т.е. прежде всего чем смотреть цифры рк, нужно на выходе посмотреть другие авты.
Я сравниваю прежде всего родную 2 к 1 (не беру копейки) и 2,5 т.е. прирост тяги на 25%, по мне это боле менее, и главное лучше чем тяговые пары 5.285.
Если ты хочешь мое мнение сколько нужно, то я озвучу так, хочу чтоб 5я пониженная была между первой и второй повышенной, остальное соответственно ниже. Можно посчитать, но это ничего не даст, в плане под нее никто не сделает

МШУ писал(а): ↑ 2.5:1 занижение на РК вообще не о чем.К примеру......

Ты как бы не читал но осуждаю?
Саня, вполне себе нормально едет.
На 5-ой Люсе и 3-ем Спорте в штате 2,54:1 Вполне себе едет.
У меня сейчас 3,15:1 передачи если не ограничивать: Первая и пятая, других нет.
На пятой 40 км/ч 4000 оборотов мотора.
На самике моторы очень дохлые, потому и понижение большое.))

Есть так сказать калькулятор минимальной скорости по общей передатке, к примеру посчитать для холостого хода 700 оборотов, но почему то некоторые верят, что дохлый движок при этих оборотах при нормальном сопротивлении будет крутится В итоге у кого то понижайка круче, но приходится крутить до 1500, а кому то штатной хватает крутить при 700, т.е. что имеем на выходе думаю понятно
Если че я не про свою, хотя по снегу на 35 и 5.285 на холостом вполне пыталась, и как раз на 2,5 думаю хватило бы

И вообще, одно дело занизить чтоб прокрутить колеса дохлым движком, другое дело занизить именно чтоб уменьшить скорость передвижения там где это нужно

Jenek писал(а): ↑ напомни сколько там передатка у гп и первая кпп? т.е. прежде всего чем смотреть цифры рк, нужно на выходе посмотреть другие авты.
Я сравниваю прежде всего родную 2 к 1 (не беру копейки) и 2,5 т.е. прирост тяги на 25%, по мне это боле менее, и главное лучше чем тяговые пары 5.285.

У самурайки в сток РК тоже примерно 2:1.
Ты не понял-в цепную РК по определению сложнее впихнуть кит с адовым занижением.

SNOOPER писал(а): ↑ На самике моторы очень дохлые, потому и понижение большое.))

Ща Женьке отвечу;)