Pajero 4x4 Off-Road Club

dvm99 писал(а): ↑17 июл 2019, 21:46 все шняги надо включать до въезда в говно

далеко не всегда это полезно, с включенной задней блокой гораздо сильнее сносит жопу

DenisR писал(а): ↑18 июл 2019, 16:16 далеко не всегда это полезно, с включенной задней блокой гораздо сильнее сносит жопу

Тут речь-то не о пользе... Так-то и руля машина хуже слушается, норовит прямо уехать...
Просто если подразумевается использование блокировки, это надо делать заранее.

dvm99 писал(а): ↑17 июл 2019, 21:46 Блокировки и все шняги надо включать до въезда в говно. Самое отстойное- включать, когда уже сел.
Вот тут да! Можно и поломать, но только не ГП и сателлиты, а саму блокировку.

Заранее и безоговорочно нужно блокировать исключительно межосевой дифференциал. Все остальное - по вкусу водителя.
Ведь есть электронные помощники, которые при включенной БЗД просто не работают.

Я уже давно понял, что надо ехать пока едется и, если сел, то включение БЗД позволяет самостоятельно выбраться задним ходом.
Если же ехать уже с заранее включенной БЗД, то сев, по моему опыту, остается только копать. А копать обычно не хочется.

Сама же блокировка ЗД включается практически мгновенно, практически стоя на месте и с холостых оборотов. Шансов что-либо поломать там при включении - мало!

Napic писал(а): ↑19 июл 2019, 04:19 Шансов что-либо поломать там при включении - мало!

Не знаю, как на других машинах, но на П2 свернуть шлицы в такой ситуации вполне реально. Были и фото с зубами на дне ореха, и сообщения на форуме о слизанных зубах ... Лень копать.
Тут как повезёт... Если зацепление произошло сразу, то считай, повезло.
А вот если "зуб на зуб" попал, и при этом газануть, зацепление может произойти резко, а разница оборотов на колёсах вынесет зубы за счёт инерции.

Это же как надо не любить свою машину, да и самого себя, чтоб так её задрачивать, да ещё заехав куда-то, откуда точно знаешь сразу не выберешься.
Я ещё понимаю, что кто-то не читает инструкции и пытается например понижайку неправильно включить. Но тут что-то приходят только мысли о стеклянном органе и его владельце.

lesnik5000 писал(а): ↑19 июл 2019, 11:23 Это же как надо не любить свою машину, да и самого себя, чтоб так её задрачивать, да ещё заехав куда-то, откуда точно знаешь сразу не выберешься.

есть любители офроада, хотя я сам не понимаю любви к перемешиванию грязи и кормлению кровососущих насекомых , помоему внедорожник дарит свободу перемещения, а не подталкивает к поиску предела проходимости.

Я даже не про перемешивание грязи, а про управление машиной. Получается как в анекдоте: 1я, 2, 3, 4, 5, а теперь RRRRакета!

dvm99 писал(а): ↑19 июл 2019, 08:45 Не знаю, как на других машинах, но на П2 свернуть шлицы в такой ситуации вполне реально. Были и фото с зубами на дне ореха, и сообщения на форуме о слизанных зубах ... Лень копать.

Я не знаю как на П2, не ездил, но на нашем спорте, при окончательном включении задней блокировки перестает мигать желтый светодиод этой самой блокировки.

Соответственно есть три состояния этой блокировки:
1. Блокировка не включена (светодиод не горит)
2. Блокировка включается либо включившись, выключается и снова пытается включится (светодиод мигает)
3. Блокировка включена (светодиод горит постоянно)

Нажимать на газ и буксовать во втором состоянии (блокировка в процессе включения) определенно не рекомендуется.

По своему опыту блокировка мигает и не может включится по следующим причинам:
1. трещина в вакуумных шлангах. Насос при этом качает постоянно, либо - периодически, по мере утечки вакуума.
2. Забит сапун вентиляции картера заднего моста.

Кстати, при забитом сапуне, блокировка может сама непроизвольно включатся, например на высокой скорости, то есть на трассе. При этом загорается желтая лампа блокировки, сигнализируя о ее включении.

Это я испытал на себе, когда ехал из Абакана (было +30) в Кемерово и возле Мариинска пошел снег и стало около нуля градусов.
Что-то где-то нагретое сузилось и блокировка БЗД сама по себе включилась.
Приехав в Кемерово, я сдернул грибок с сапуна заднего моста и раздался громкий пшик! Блокировка выключилась и машина стала нормально поворачивать.

Ну а вообще, обычно когда я засяду где-нибудь, например в поле, то вместо буксования, чтобы не копать ненужную яму колесами, включаю БЗД. При этом светодиод начинает мигать. После этого я включаю первую передачу, но обычно - заднюю передачу и буквально на миллиметр продергиваю машину. Этого бывает достаточно, чтобы блокировка ЗД окончательно включилась.
После этого можно и побуксовать, например в обратном направлении, по своим же проложенным следам. При этом обычно бывают очень высокие шансы выбраться самостоятельно

lesnik5000 писал(а): ↑19 июл 2019, 11:51а теперь RRRRакета!

в драге на мощных машинах с АКПП находясь на линии старта и вовсе включают две передачи сразу по средствам так называемого трансмисионного тормоза.

Добрый вечер, день !
Вопросик по компрессору блокировки.
Когда ее включаешь компрессор постоянно должен работать или когда она включиться и компрессор должен отключиться ?

Pbl6A40K писал(а): ↑04 сен 2019, 18:26 огда ее включаешь компрессор постоянно должен работать

нет разумеется.

Ну и я приехал с БЗД, в мосту булькает, видимо мембране конец

Adel060 писал(а): ↑05 сен 2019, 09:08 Ну и я приехал с БЗД, в мосту булькает, видимо мембране конец

Тоесть булькает?
Снимите спрут, и посмотрите дует ли с него при включении.

SNOOPER писал(а): ↑05 сен 2019, 09:36 Тоесть булькает?
Снимите спрут, и посмотрите дует ли с него при включении.

Слышно как в мосту масло булькает, с сапуна тоже воздух идёт, правда еле заметно...

Все разобрался . Банально треснул шланг. Поставил армированные какие-то совдеповские ( нашел у тестя). Теперь включается моментально и компрессор не молотит.

Доброго

VLVB писал(а): ↑ новый, пробег 5 тыс км всего.

Там в бардачке должна такая толстая книжка лежать, в ней про это написано. Она вообще очень интересная.

Умник, Ты читал? Книжку эту? я читал, там ответа нет на этот вопрос.

VLVB писал(а): ↑ Умник, Ты читал? Книжку эту? я читал, там ответа нет на этот вопрос.

Для начала - будь повежливей.
В продолжение - ты ошибся веткой, здесь Паджеро Спорт, а не Паджеро 4.
В завершение - твой вопрос однозначно имеет ответ в инструкции по эксплуатации.

Всем добра, новичок. Подскажите какое давление должен выдавать компрессор на включение блокировки, что то у меня совсем слабо дует, и не включается