Pajero 4x4 Off-Road Club

Ruslik38 писал(а): ↑ Подскажите какое давление должен выдавать компрессор на включение блокировки, что то у меня совсем слабо дует, и не включается

Давление совсем маленькое и должно быть. Не включается обычно по причине порваных шлангов или не показывае включение из-за неисправности проводки датчика.

Да, там копейки 0,25- 0,4 очка

Спасибо. Ещё вопросик, мембрану проверить только вскрытием?

Ruslik38 писал(а): ↑ Ещё вопросик, мембрану проверить только вскрытием?

Если мембрана рваная, то компрессор будет качать без остановки.
Если он замолкает (хотя бы на какое-то время), значит, то мембрана скорее всего целая.

Ruslik38 писал(а): ↑ Спасибо. Ещё вопросик, мембрану проверить только вскрытием?

Можно просто ротом дунуть.
Но следует учесть что часто зарастает трубка, у самого редуктора, изнутри.

Спасибо

SNOOPER писал(а): ↑ Но следует учесть что часто зарастает трубка, у самого редуктора, изнутри.

чистить проволокой можно? или есть шанс порвать мембрану?

DenisR писал(а): ↑

SNOOPER писал(а): ↑ Но следует учесть что часто зарастает трубка, у самого редуктора, изнутри.

чистить проволокой можно? или есть шанс порвать мембрану?

До мембраны думаю не достанешь.)))

Всем привет! Вот и я добрался до БЗД. Пользовался этой функцией очень редко, но при очередной проверки "Всё ли работает" , выявил неисправность. Выглядела она как и у многих здесь. При включении лампочка мигала, но никак не хотела гаснуть. Внешний осмотр ничего не дал, решил проверить включается ли на самом деле БЗД. Кто то здесь писал, что надо поддомкратить одно заднее колесо и пробовать включать.Так вот хочу сказать, что такой способ мне никаких положительных результатов не дал, пока я не вывесил все четыре колеса, (делал в гараже), лучше конечно это делать на подъёмнике. Оказалось,что компрессор работает и отключается как надо, БЗД тоже включается. Значит дело в датчике или проводке к нему. Датчик прозвонил при включенной БЗД и при отключенной,- работает. Ну думаю- проводка. Стал её прозванивать и нашел обрыв рядом с датчиком под клипсой. Видимо клипсой его пережало и потом туда попала влага, перегнил провод. даже позеленел. Запаял и поставил термоусадку. Решил пока в салон не переносить. Но если что-то подобное повторится тогда перенесу. А вот компрессор решил перенести в салон ( в левое крыло) и считаю что как раз во время, так как он снаружи был уже в коррозии. Эта квадратная крышечка успела сильно поржаветь, так что в завальцованных краях прогнила до дыр. Но при вскрытии увидел, что там всё чистенько.Вообщем все почистил, покрасил и установил как хотелось.Запаял и поставил тер

Вот ещё фотки добавлю.провёл шлангишлангивводПроводку провел по рамеУстановил компрессор

zabalex писал(а): ↑ Оказалось,что компрессор работает и отключается как надо, БЗД тоже включается. Значит дело в датчике или проводке к нему. Датчик прозвонил при включенной БЗД и при отключенной,- работает. Ну думаю- проводка. Стал её прозванивать и нашел обрыв рядом с датчиком под клипсой. Видимо клипсой его пережало и потом туда попала влага, перегнил провод. даже позеленел. Запаял и поставил термоусадку. Решил пока в салон не переносить. Но если что-то подобное повторится тогда перенесу. А вот компрессор решил перенести в салон ( в левое крыло) и считаю что как раз во время, так как он снаружи был уже в коррозии.

Не пойму, как можно от датчика проводку в салон перенести, тем более то место де она сгнила?

Кто-нибудь знает, родные фишки на датчик блокировки продаются отдельно? мои разнесло веткой сразу и папу и маму.
Или ставить любые влагозащищенные из автомагазина?

DenisR писал(а): ↑ Кто-нибудь знает, родные фишки на датчик блокировки продаются отдельно? мои разнесло веткой сразу и папу и маму.
Или ставить любые влагозащищенные из автомагазина?

только кусок проводки под днищем и собствено датчик с фишкой, сами фишки купить можно, но нужно искать по каталогам Yazaki или Tyco.

Всю проводку от датчика, конечно не получится перенести, а вот исключить ту часть, что идёт под левой стороной кузова можно.Например вот так.

Всем привет. Машину купил недавно, бзд не работает, всю ветку прочитал. Что сделал: проверил компрессор, качает ~0.35бар, клапан сброса держит давление. Заменил шланги, пропускали. Проверил сапуны, почистил, у меня они уже выведены вместе с компрессором в крыло. Теперь компрессор качает 3-4сек и замолкает, давление держится. БЗД не работет. Проверил датчик включения, он работает. В мосту, в посадочном колодце датчика виден диск который толкает мембрана, но он не двигается при накачивании давления компрессором. ПОЧЕМУ? Подавал давление в 0.6бар, больше боюсь лопнет мембрана. История та же, мембрана диск не толкает. Давление не стравливается, значит мембрана целая. Возможно ли засорение трубопровода от входа в мост до мембраны? Вроде у кого-то уже было. И как прочистить, чтобы не порвать мембрану? Или может есть ещё какие мысли по поводу не рабочей бзд.

Проверял срабатывание блока проворачиванием колеса руками на вывешеном з.м. с включеной/выключеной блокировкой?

Да проверял, без изменений. Колеса крутятся в разные стороны. Я же писал что внутри моста где датчик вкручивается видно выжимную пластину, она стоит на месте, после накачки давления компрессором.

Возможно зубья блокировки повреждены, если кто-то пытался включить блок на ходу. Или что-то лишнее попало.

Менял масло в мосту, месяц назад, то что слил на свежее не похоже (чернее сибирских ночей), примесей не было ни каких и стружки металлической тоже. Так что вскрытие оставлю на потом, а на выходных проверю трубопровод в мосту. Попробую в него пропихать милимитровую проволочину сантиметров 20-25. Судя по конструкции его (трубопровода подачи воздуха) длинна от штуцера на мосту до мембраны где-то около 25-30см.

Алексей Сергеевич83 писал(а): ↑ Возможно ли засорение трубопровода от входа в мост до мембраны? Вроде у кого-то уже было. И как прочистить, чтобы не порвать мембрану? Или может есть ещё какие мысли по поводу не рабочей бзд.

Да возможно.
Нужно сначала убедится что трубка и штуцер что снаружи не забиты, заросли ржавчиной.
Если они пропускают воздух, то снимать редуктор и всё будет видно. Там внутри всё просто. Но тоже использована стальная трубка.....