Pajero 4x4 Off-Road Club

ждем анализа после городского цикла

oasys писал(а):Нет. На Мановские уже видел негативные отзывы, так что даже не стал рассматривать. Просто решил сравнить оригинал, который многие ругают с кнехтом, о котором практически 100% положительные отзывы. Получается, что покупать воздушный и масляный фильтры в виде левака смысла никакого нет, оригинал очень качественный и по конструкции и по цене. Топливный оригинал не вскрывал, мне на него выкидывать полторы тыщи жалко, вскрою б/у после ТО, но пока все идет к тому, что, в отличие от масла, фильтры стоит использовать именно оригинальные.

Вот тоже придерживаюсь использования оригинальных фильтров. Когда купил свой Паджеро Спорт , для еще какой то гарантии советовался с знакомым автомехаником по поводу покупки фильтров , говорю что цены колебляться от 10$ до , почти 50$ за масляный фильтр , какой лучше купить? кнехт . Мале , Бош ит д. , но Ответ был очень короткий : " оригинальный и все" , не будет проблем... Вот такой есть еще у меня опыт как мне советовали.Одным с главных факторов качества фильтра , это бумага которая фильтрует. Так я же встречал информацию в инете , что качественную бумагу для фильтров , делают только два завода в мире.

oasys писал(а):Нет. На Мановские уже видел негативные отзывы, так что даже не стал рассматривать. Просто решил сравнить оригинал, который многие ругают с кнехтом, о котором практически 100% положительные отзывы. Получается, что покупать воздушный и масляный фильтры в виде левака смысла никакого нет, оригинал очень качественный и по конструкции и по цене. Топливный оригинал не вскрывал, мне на него выкидывать полторы тыщи жалко, вскрою б/у после ТО, но пока все идет к тому, что, в отличие от масла, фильтры стоит использовать именно оригинальные.

Мановские фильтры салона и воздушный двигателя вполне себе внушает уважение. Воздушный двигателя вообще получше родного выглядит.

a.l.i. писал(а):Ответ был очень короткий : " оригинальный и все" , не будет проблем...

Всегда так отвечаю когда достают люди не разбирающиеся ни в чем с вопросами, а что лучше, а он хороший? Чтоб потом не было нытия аааа послушал, поставил ниаригинааал


Это как в салоне брп спросить, как техника? Лучшая!

Просто для статистики. Машине почти 5 лет. ТО прохожу раз в 10 ткм с заменой всех фильтров. Масла в моторе, раздатке и мостах все лукойловские, в АКПП тоетовское WS. Сразу из салона был проведен полный антикор, смазаны сх/р болты и выведены под капот все сапуны. Из поломок - изначально не работала задняя ПТФ, отремонтировали в Автофоре. На официалов у меня изжога, так что даже эту гарантийную неисправность предпочел ремонтировать в клубном сервисе. Так же изначально проходил ТО только в клубных сервисах - Автофор и Барс. Кстати, по обоим самые положительные впечатления, в отличие от жлобского Паджеросервиса, вот туда идти не советую, их косяки будут вашей личной проблемой. Далее из поломок - на 90 тысячах потек передний амортизатор, и на 120 были заменены поршни в тормозах передней оси. И, собственно, всё. Машина радует и не сосет почем зря деньги. И вот, сегодня удалось поймать на спидометре.