Pajero 4x4 Off-Road Club

Добрый день!
Столкнулся с проблемой, установлено ГБО ОМВЛ, при определенных переходных режимах, когда примерно на 60 км/ч катишься под горку и резко отпускаешь газ, уходит в ошибку "Нет сигнала бензиновых форсунок", причем только с одной головы. Неужели ЭБУ при переходном торможении двигателем одну голову отключает? Как бороться с этим, указать в настройках ГБО что движок типа HEMI?

Hemi (произносится хеми; происходит от HEMIspherical — «полусферический») — двигатель внутреннего сгорания с полусферическими камерами сгорания. Первоначально был разработан фирмой Chrysler для применения на боевом истребителе P-47 Thunderbolt.

https://ru.wikipedia.org/wiki/Hemi

Причем тут ваш неисправный автомобиль?

Вот к чему: Имеется в виду не строение камеры сгорания, а что ЭБУ может отключать часть цилиндров в определенных режимах.

с какихпор 6G74 стал отключать горшки?

при определенных переходных режимах, когда примерно на 60 км/ч катишься под горку и резко отпускаешь газ

это банальный режим ПХХ.
и сигналов с форсов нет реально.
у тебя сингал тахо видима взят с форсы, и када он пропадает газомосх думает, что мотор заглох

Не, он же фиксирует пропадение сигнала с форсунок, а не с тахо. То есть газомозг видит, что одна банка работает, а по второй сигналы пропали, и валит ошибку. Вот и был вопрос, это газомозг чудит, или все-таки в ЭБУ Монтеро 3 заложен режим частичного ПХХ, когда рубятся не обе башки сразу, а только одна?

Simply Man писал(а):Не, он же фиксирует пропадение сигнала с форсунок, а не с тахо. То есть газомозг видит, что одна банка работает, а по второй сигналы пропали, и валит ошибку. Вот и был вопрос, это газомозг чудит, или все-таки в ЭБУ Монтеро 3 заложен режим частичного ПХХ, когда рубятся не обе башки сразу, а только одна?

дак глянь , видит газ обороты в ПХХ