Pajero 4x4 Off-Road Club

На Toyota WS уже 40 тыс.км. Ставил доп радиатор на новой машине (15 тыс. км) было темное (видимо приработочные процессы). Слил все, залил. Периодически проверяю уровень, масло как новое, светлое.

Сегодня записался к ОД на замену масла в АКПП. Меняют 8 литров путем слива-залива в два захода дилерское оригинальное масло ATF SP-3. Поинтересовался какое масло они заливают в АКПП с дизелем. Ответили, что тоже самое ATF SP-3.

Victorin писал(а):Сегодня записался к ОД на замену масла в АКПП. Меняют 8 литров путем слива-залива в два захода дилерское оригинальное масло ATF SP-3. Поинтересовался какое масло они заливают в АКПП с дизелем. Ответили, что тоже самое ATF SP-3.

Или вопрос был не очень правильный, либо отвечающий не в теме, либо им пофиг.
На дизеле используется два вида АКПП и два вида масла.
Здесь речь только о АКПП AWF, и других это не касается, так же не интересно что им будут или залили.
Не стоит её захламлять не корректными вбросами.

Решил менять путем слива - долива. Вопрос, а сколько сливается с АКПП V5AWF масла? Сколько нужно покупать? Именно с этой коробки, другие не интересуют. Предположу, что конструкции могут быть разные.

Я, в поисках масла.
Критерии поиска:
1. Подходит для АКПП V5AWF
2. Цена

Остановился на двух маслах:
1. Toyota ATF WS
2. AISIN ATF-MP

RAVENOL ATF MM-PA FLUID отпал из-за цены.

Написал в компанию Aisin. Пришел ответ:
Цитирую:
"Если Ваша коробка V5AWF (AISIN) то можно использовать несколько вариантов масла.
1. Оригинальное от автопроизводителя. Оно соответствует характеристикам масла AISIN залитого в АКПП на производстве.
2. Масло AISIN AFW+. Заливалось в коробки до 2011-2012 гг.
3. Масло AISIN ATF-MP (ATF-9001 1л и ATF-9004 4л). Используется в АКПП с 2011 года. Масло с низкой вязкостью, полностью синтетическое. Можно смешивать с предыдущим поколением AISIN AFW+"


Какие будут мысли, господа? Читаю с карандашом в руке.

Менял на Toyota ATF. Пробег после замены 60 тыс.- все ок. Машина 2010 года

Какие будут мысли, господа? Читаю с карандашом в руке.

Хозяин барин и выбор за ним самим. Сколько людей, тебе напишет, столько и мнений может быть. Еще больше запутаешься и карандаш сгрызешь. Оба варианта работаю без проблем.

PadgeM писал(а):Я, в поисках масла.
Критерии поиска:
1. Подходит для АКПП V5AWF
2. Цена

Остановился на двух маслах:
1. Toyota ATF WS
2. AISIN ATF-MP

Не заморачивайся о марках, что дешевле, то и бери оба варианта работают, если конечно это оригинал. Остановился Toyota ATF WS. Я бы всем посоветовал поменять масло после 15 тыс. км пробега с новья. Видимо приработочные процессы, масло темное, мутное сливается. ИМХО.

OUT_4WD писал(а):Заменил родную жижу на WS, пока все норма. менял сам. Переключение передач намного "мягче". кстати есть радиатор охлаждения масла у данных коробок через радиатор ож, не нужно колхозить штуцера в поддон, все сливается и заливается через трубки идущие к радиатору. Фильтр промыл, менять не стал. Прокладку ставьте обязательно, без нее контроль масла будет не верным

А для бестолковых, ну т.е. для меня, можно расписать, какие и сколько нужно шайб на сливные/заливные/контрольную пробки. Если можно, то с номерами.

Gamaun писал(а):

OUT_4WD писал(а):Заменил родную жижу на WS, пока все норма. менял сам. Переключение передач намного "мягче". кстати есть радиатор охлаждения масла у данных коробок через радиатор ож, не нужно колхозить штуцера в поддон, все сливается и заливается через трубки идущие к радиатору. Фильтр промыл, менять не стал. Прокладку ставьте обязательно, без нее контроль масла будет не верным

А для бестолковых, ну т.е. для меня, можно расписать, какие и сколько нужно шайб на сливные/заливные/контрольную пробки. Если можно, то с номерами.

Если первый раз жижу меняешь и старые шайбы можно оставить

Стафф писал(а): Если первый раз жижу меняешь и старые шайбы можно оставить

Я как-то читал, как один индивид на полном серьёзе возмущался, что ему в счёт за замену масла в двигателе поставили стоимость шайбы сливной пробки.

Парни, подскажите артикул прокладки поддона для нашей коробки, не могу найти...

Gamaun писал(а):

OUT_4WD писал(а):Заменил родную жижу на WS, пока все норма. менял сам. Переключение передач намного "мягче". кстати есть радиатор охлаждения масла у данных коробок через радиатор ож, не нужно колхозить штуцера в поддон, все сливается и заливается через трубки идущие к радиатору. Фильтр промыл, менять не стал. Прокладку ставьте обязательно, без нее контроль масла будет не верным

А для бестолковых, ну т.е. для меня, можно расписать, какие и сколько нужно шайб на сливные/заливные/контрольную пробки. Если можно, то с номерами.

АКПП
Mitsubishi V5AWF.
Прокладка сливной и контрольной пробки поддона акпп-
MD 951858 (размеры внутренний D-11,9мм, внешний D-17мм) алюминиевая с подпружинистым бугром)
P.S. Купи обычных алюминиевых - медных шайб по размерам, я так делаю. ИМХО.

Andrey83 писал(а):Парни, подскажите артикул прокладки поддона для нашей коробки, не могу найти...

Уплотнительное кольцо для фильтра 2960A383.
Прокладка акпп-2705A023.

Где же все таки расположена заливная пробка v5awf? ivbob в своем фотоотчете, респект ему, пишет что слева по ходу движения. http://www.pajero4-club.ru/forum/viewto ... 169&t=5792
Здесь пишут справа по ходу движения https://www.drive2.ru/l/8917386/ в районе соединения с раздаткой.
Вошел в сервисный режим, масло из контрольной пробки не бежит (меняли иркутские официалы), не знаю в какую пробку доливать

Справа, ближе к раздатке. Смотри пробку на 24.

Отправлено с моего SM-A300F через Tapatalk

Парни, нужна помощь.
Низкий уровень в акпп обнаружил только сейчас. Всю осень и зиму откатал с проблемой: нет тяги на холодную акпп, после 5-10 минут езды все в норме.
Диллер менял масло прошлым летом. Я при этом не присутствовал.
Звонил диллеру, спрашиваю, что заливали мне в машину? Диллер вначале сказал что лили atf-sp3. Я говорю, что для этой коробки это не то масло. Диллер (типа подняли документы) - ой, извините, конечно же мы залили вам atf-pa.
Вот думаю: долить в коробас toyota-ws (могут ли быть последствия при смешивании, если в коробке все таки atf-sp3 ), или полностью менять масло в коробке с заменой фильтра?

При проверке уровня в сервисном режиме из контрольного отверстия вышла капелька... и все...

Заливная эта пробка?

подскажите пожалуйста, а уровень масла в акпп меряется когда рычаг должен быть в Р или N?